本文關(guān)鍵詞：關(guān)于現(xiàn)行鐵路貨運價格機制分析和改革探討

  更多相關(guān)文章： 鐵路貨運 運價機制 運輸成本 內(nèi)部清算 多式聯(lián)運

【摘要】：改革現(xiàn)行鐵路運價,代之以一種新的、高效的和符合市場要求的運價機制,是進一步深化經(jīng)濟改革的必然要求,這也是鐵路真正成為市場經(jīng)營主體的必要條件之一。本文就改革我國現(xiàn)行鐵路貨運運價機制問題進行深入探討,認(rèn)為要在實現(xiàn)政府的價格管制向價格監(jiān)管轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上,實行市場競爭形成價格機制,具體的市場定價方式和內(nèi)外部清算方式是改革的兩個主要方面。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;西南交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路貨運 運價機制 運輸成本 內(nèi)部清算 多式聯(lián)運
【分類號】：F532.5
【正文快照】： 市場機制中最重要的就是價格機制,價格作為市場經(jīng)策實施難。濟中最為靈敏的信號,對資源配置的導(dǎo)向作用明顯。我國2.管制型鐵路貨運價格不能客觀地反映鐵路生產(chǎn)成鐵路貨運價格是在國家管制下形成的。盡管為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)本。由于對鐵路客貨運成本的分?jǐn)側(cè)狈陀^標(biāo)準(zhǔn),很難準(zhǔn)展和改

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