本文關(guān)鍵詞：朔黃鐵路公司網(wǎng)運(yùn)分離模式下的路網(wǎng)成本控制案例分析

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【摘要】：在目前日趨激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境下,我國的鐵路運(yùn)輸企業(yè)必需轉(zhuǎn)變觀念,以適應(yīng)現(xiàn)代公司制企業(yè)的發(fā)展模式。舊的鐵路運(yùn)行機(jī)制已經(jīng)成了制約鐵路企業(yè)發(fā)展的最大障礙,因此鐵路企業(yè)必須以主動適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)為宗旨,以形成現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作機(jī)制為動機(jī),主動更新觀念,增強(qiáng)競爭意識,建立新的以成本控制為基礎(chǔ)、以企業(yè)總體效益為目標(biāo)的新的運(yùn)行機(jī)制。目前國際同行的做法是在鐵路內(nèi)部引入競爭機(jī)制——實(shí)行網(wǎng)運(yùn)分離,一方面解決了吃大鍋飯的問題,另一方面使得成本核算更加準(zhǔn)確,成本管理更加到位。本文以朔黃鐵路公司2010年至2013年成本分析為背景,把路網(wǎng)成本分劈為工資、工資附加、材料、燃料、電力、修理、折舊、委外、其他等九個(gè)要素。通過分析找出變動成本控制的要點(diǎn)：材料要素、其他成本要素,并結(jié)合鐵路特點(diǎn),有針對性的提出對材料、其他成本要素的核算方法；同時(shí)本文提出了針對不同專業(yè)采用不同的預(yù)算方法的思路,此方法能夠更加準(zhǔn)確的為領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營決策提供支持。本文所建立的體系能夠使鐵路公司路網(wǎng)成本控制保證成本核算科學(xué)化、制度化、規(guī)范化,為解決國鐵成本控制存在的問題提供了思路,將彌補(bǔ)管理工作中的不足,有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)運(yùn)分離 成本控制 成本要素 控制系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F532.6;F530.68
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 引言8-18
• 1.1 選題背景及意義8-11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-15
• 1.2.1 成本管理理論的產(chǎn)生與發(fā)展11-14
• 1.2.2 成本管理在鐵路企業(yè)的現(xiàn)狀14-15
• 1.3 研究方法及內(nèi)容15-18
• 2 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制現(xiàn)狀18-32
• 2.1 朔黃鐵路公司概況18-19
• 2.2 朔黃鐵路公司成本管理模式19-23
• 2.2.1 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本項(xiàng)目設(shè)置20-22
• 2.2.2 朔黃鐵路公司成本歸集方法22-23
• 2.3 朔黃鐵路公司成本現(xiàn)狀及分析處理方法23-32
• 2.3.1 朔黃鐵路公司成本現(xiàn)狀23-26
• 2.3.2 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本分析方法26-29
• 2.3.3 朔黃鐵路公司各成本要素的控制辦法29-32
• 3 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制問題32-38
• 3.1 國鐵路網(wǎng)成本控制方法32-34
• 3.1.1 國鐵管理體系32
• 3.1.2 國鐵成本管理模式32-34
• 3.2 朔黃鐵路公司在路網(wǎng)成本控制方面的優(yōu)越性分析34-35
• 3.3 朔黃鐵路公司在路網(wǎng)成本控制方面的局限性分析35-38
• 4 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制體系構(gòu)建38-48
• 4.1 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制體系構(gòu)建的理論依據(jù)38-39
• 4.1.1 成本控制的理論研究38-39
• 4.1.2 成本控制的基本原則39
• 4.2 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制體系39-43
• 4.2.1 朔黃鐵路公司成本控制目標(biāo)及原則39-40
• 4.2.2 朔黃鐵路公司成本控制體系框架構(gòu)建40-43
• 4.3 朔黃鐵路公司路網(wǎng)成本控制關(guān)鍵問題43-48
• 4.3.1 制度是成本控制的前提保證43
• 4.3.2 建立了完善的預(yù)算及管理機(jī)制43-45
• 4.3.3 建立成本預(yù)警機(jī)制45-48
• 5 結(jié)論48-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 致謝52-54
• 附錄A54-72

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：919430