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北京市郊區(qū)居民汽車擁有和使用狀況與活動(dòng)空間的關(guān)系

發(fā)布時(shí)間:2017-09-25 12:13

  本文關(guān)鍵詞:北京市郊區(qū)居民汽車擁有和使用狀況與活動(dòng)空間的關(guān)系


  更多相關(guān)文章: 汽車所有權(quán) 汽車使用 活動(dòng)空間 GPS數(shù)據(jù) 北京


【摘要】:機(jī)動(dòng)化與郊區(qū)化對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)與社會(huì)生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,私人汽車已日漸成為中國(guó)城市居民日常出行的重要交通工具。汽車所有權(quán)與汽車出行快速上升及其所帶來的日常行為變化已經(jīng)成為中西方學(xué)者共同關(guān)注的話題。西方學(xué)者對(duì)機(jī)動(dòng)化與居民活動(dòng)空間的關(guān)系進(jìn)行了深入的探討,但是國(guó)內(nèi)這一方面的研究剛剛起步;贕PS與活動(dòng)日志相結(jié)合的居民一周活動(dòng)與出行數(shù)據(jù),采用GIS空間分析,從非匯總角度對(duì)郊區(qū)居民的整日活動(dòng)空間進(jìn)行測(cè)度,分析汽車擁有量與汽車使用對(duì)居民整日活動(dòng)空間的影響。結(jié)果表明:機(jī)動(dòng)化對(duì)居民活動(dòng)空間產(chǎn)生深刻影響,家庭汽車所有狀況與家庭汽車分配影響個(gè)體日;顒(dòng)空間的分布,活動(dòng)空間與是否使用小汽車出行具有顯著的相關(guān)關(guān)系。
【作者單位】: 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】汽車所有權(quán) 汽車使用 活動(dòng)空間 GPS數(shù)據(jù) 北京
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41228001)
【分類號(hào)】:F572;P208
【正文快照】: 1引言隨著中國(guó)城市家庭汽車保有量的快速增長(zhǎng),私人汽車已日漸成為居民日常出行的重要交通工具,汽車所有權(quán)與汽車使用快速上升及其所帶來的日常行為變化已經(jīng)成為中西方學(xué)者共同關(guān)注的話題。以北京市為例,截至2012年12月底,注冊(cè)私家車超過400萬輛,出行結(jié)構(gòu)中私人汽車出行占32.6%

【參考文獻(xiàn)】

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3 柴彥威;肖作鵬;劉志林;;居民家庭日常出行碳排放的發(fā)生機(jī)制與調(diào)控策略——以北京市為例[J];地理研究;2012年02期

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【共引文獻(xiàn)】

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3 申悅;柴彥威;;基于GPS數(shù)據(jù)的城市居民通勤彈性研究——以北京市郊區(qū)巨型社區(qū)為例[J];地理學(xué)報(bào);2012年06期

4 黃曉燕;曹小曙;李濤;;中國(guó)城市私人汽車發(fā)展的時(shí)空特征及影響因素[J];地理學(xué)報(bào);2012年06期

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2 何f ;莊榮;千茜;鎖秀;;城市大公園的實(shí)踐者——風(fēng)景園林的深圳理念[A];中國(guó)風(fēng)景園林學(xué)會(huì)2009年會(huì)論文集[C];2009年

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 許曉霞;柴彥威;顏亞寧;;郊區(qū)巨型社區(qū)的活動(dòng)空間——基于北京市的調(diào)查[J];城市發(fā)展研究;2010年11期

3 許曉霞;柴彥威;;城市女性休閑活動(dòng)的影響因素及差異分析——基于休息日與工作日的對(duì)比[J];城市發(fā)展研究;2011年12期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào):917286

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