本文關(guān)鍵詞：海上絲綢之路港口的空間分布特征研究

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【摘要】：運用全局空間自相關(guān)、標準差橢圓、空間基尼系數(shù)、局部空間自相關(guān)、熱點分析等空間計量地理方法,分析港口空間分布特征。結(jié)果表明:海上絲綢之路港口的空間分布呈現(xiàn)集聚特征,局部地區(qū)集聚顯著。該區(qū)域主要港口的主體空間分布區(qū)域有向外擴張的趨勢,且空間分布中心出現(xiàn)總體向西變化的趨勢。同時該區(qū)域港口集裝箱產(chǎn)業(yè)的空間分布與整個經(jīng)濟的空間分布相匹配,并且趨于進一步的均勻匹配。建議以我國沿海、東南亞以及印度洋沿岸地區(qū)為主構(gòu)建海上絲綢之路區(qū)域港口發(fā)展的核心區(qū),我國應主動參與該區(qū)域港口投資建設,推進中國東南沿海與東南亞、南亞港口物流合作。
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 海上絲綢之路 港口 空間分布
【基金】：國家自然科學基金項目:“集裝箱碼頭同貝同步裝卸的智能調(diào)度優(yōu)化與干擾管理方法研究”(71370137) 遼寧省高校杰出青年學者成長計劃:“集裝箱碼頭集卡預約模型與方法研究”(LJQ2013057)
【分類號】：F551;F224
【正文快照】： 海上絲綢之路建設是我國應對國際政治、經(jīng)濟與貿(mào)易新形勢,推進新一輪開放發(fā)展的重要舉措,是打造中國經(jīng)濟升級版新的重要國家戰(zhàn)略,即“兩帶一路”。高效的海上航線網(wǎng)絡是促進海上互聯(lián)互通,推進海上絲綢之路建設的重要基礎。港口作為航線網(wǎng)絡的重要節(jié)點,其功能和空間分布直接影

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