本文關(guān)鍵詞：治理理論視角下鄭州出租汽車運(yùn)營管理研究

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【摘要】：出租汽車行業(yè)做為一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，在國家管理層面經(jīng)歷了由多部委分別管理到交通運(yùn)輸部統(tǒng)一管理的演變。在長年多部委管理的情況下，形成管理政策真空，導(dǎo)至地方各城市出租汽車管理出現(xiàn)政策規(guī)定不統(tǒng)一，運(yùn)營管理模式不統(tǒng)一、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象。在這種管理體制下，形成出租汽車行業(yè)運(yùn)營管理模式不符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，出現(xiàn)了公司運(yùn)營管理混亂，多收費(fèi)、亂收費(fèi)現(xiàn)象造成駕駛員隊(duì)伍不滿；經(jīng)營權(quán)的歸屬發(fā)生爭議，出租汽車公司與駕駛員因爭搶出租汽車經(jīng)營權(quán)至使一名駕駛員死亡；駕駛員制約制度缺失，服務(wù)質(zhì)量飽受社會(huì)詬病等問題。并且在全國范圍內(nèi)多個(gè)城市出現(xiàn)過因經(jīng)營權(quán)問題，出租汽車駕駛員罷工、罷運(yùn)或集體上訪等社會(huì)影響較為廣泛的群體性事件。 文章以治理理論做為理論框架，通過綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、比較分析法以及調(diào)查研究法，對(duì)鄭州市的出租車行業(yè)運(yùn)營管理做了理論和實(shí)踐兩方面研究和分析，并通過研究其它國家地區(qū)的出租汽車運(yùn)營管理措施，參考對(duì)照我國比較突出的北京、上海、溫州等三種運(yùn)營模式，對(duì)鄭州市出租車行業(yè)存在的主要矛盾和亟需解決的問題進(jìn)行了判斷。最后，綜合運(yùn)用治理理論，提出鄭州市出租汽車運(yùn)營管理的治理方法和對(duì)策，以破解鄭州市出租車管理和運(yùn)營中存在的問題。
【關(guān)鍵詞】：管理 治理 鄭州 出租汽車
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F572.88
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-10
• 一 緒論10-17
• （一） 選題背景和研究意義10-12
• 1 選題背景10-11
• 2 研究意義11-12
• （二） 文獻(xiàn)綜述12-13
• 1 研究現(xiàn)狀12-13
• 2 小結(jié)與思考13
• （三） 研究的主要內(nèi)容13-15
• 1 出租汽車經(jīng)營權(quán)13-14
• 2 管理模式14
• 3 出租汽車服務(wù)質(zhì)量14-15
• （四） 研究方法和創(chuàng)新15-17
• 1 理論工具15
• 2 研究方法15-16
• 3 研究思路16
• 4 創(chuàng)新點(diǎn)和不足16-17
• 二 治理理論與出租汽車運(yùn)營管理17-21
• （一） 治理理論17-19
• 1 治理的含義17-18
• 2 治理理論的具體內(nèi)涵18
• 3 治理理論特征18-19
• （二） 治理理論與出租汽車管理的契合19-21
• 1 出租汽車管理需要治理理論的支撐19-20
• 2 社會(huì)公眾參與治理的積極性較高20
• 3 擁有良好的組織基礎(chǔ)20-21
• 三 出租汽車運(yùn)營管理現(xiàn)狀21-29
• （一） 出租汽車的法律定位21-22
• 1 國家對(duì)出租汽車的定義21-22
• 2 出租汽車在城市交通中的地位22
• 3 鄭州市出租汽車管理22
• （二） 出租汽車經(jīng)營權(quán)管理22-24
• 1 出租汽車經(jīng)營權(quán)22-23
• 2 出租汽車經(jīng)營權(quán)配置23-24
• （三） 鄭州出租汽車運(yùn)營管理24-27
• 1 實(shí)行總量控制24
• 2 多種經(jīng)營模式并存24-25
• 3 實(shí)施從業(yè)資質(zhì)管理25-26
• 4 出租汽車企業(yè)管理26-27
• （四） 市場秩序維護(hù)27-29
• 1 非法營運(yùn)車輛出現(xiàn)的原因27-28
• 2 政府在整頓市場秩序方面的措施28-29
• 四 存在問題與分析29-33
• （一） 運(yùn)營管理模式簡單29-30
• 1 現(xiàn)存的運(yùn)營模式29-30
• 2 存在的主要問題30
• （二） 行業(yè)管理制度缺失30-31
• 1 企業(yè)退出機(jī)制不完善30
• 2 駕駛員監(jiān)管難度大30-31
• （三） 經(jīng)營權(quán)歸屬爭議31-32
• 1 經(jīng)營權(quán)的歸屬31
• 2 爭議的主要問題31-32
• （四） 服務(wù)質(zhì)量32-33
• 1 從業(yè)門檻低32
• 2 職業(yè)素養(yǎng)低32-33
• 五 出租汽車治理的方法及對(duì)策33-39
• （一） 出租汽車行業(yè)治理的主體33-35
• 1 政府33-34
• 2 社會(huì)團(tuán)體或協(xié)會(huì)34
• 3 出租汽車經(jīng)營者34-35
• 4 出租汽車乘客35
• （二） 出租汽車治理的主要內(nèi)容35-37
• 1 經(jīng)營權(quán)政策35-36
• 2 從業(yè)人員素質(zhì)36
• 3 經(jīng)營模式36
• 4 管理制度36-37
• （三） 出租汽車治理的方法37-39
• 1 充分發(fā)揮出租汽車協(xié)會(huì)的作用37
• 2 所有治理主體共同參于37
• 3 建立多種信息溝通平臺(tái)37-38
• 4 政府加強(qiáng)引導(dǎo)38-39
• 結(jié)語39-40
• 參考文獻(xiàn)40-41
• 致謝41-42
• 個(gè)人簡歷、在校期間發(fā)表的論文42

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號(hào)：896641