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杭州長運集團發(fā)展對策研究

發(fā)布時間:2017-09-20 04:28

  本文關鍵詞:杭州長運集團發(fā)展對策研究


  更多相關文章: 杭州長運集團 發(fā)展對策 SWOT 企業(yè)戰(zhàn)略 生命周期理論 波特矩陣


【摘要】:杭州長運集團是浙江省規(guī)模最大的道路客運企業(yè),隨著鐵路、航空、水路、城際鐵路等交通基礎設施的不斷完善,高速、高鐵、機場、城際輕軌的快速建設和網(wǎng)絡化,道路客運企業(yè)與鐵路、民航之間的競爭日趨白熱化,發(fā)展前景堪憂。本文透過各類數(shù)據(jù)、信息、實證來分析鐵路運輸、民航運輸、公路運輸發(fā)展情況以及道路客運業(yè)務的變化?辞宓缆房瓦\企業(yè)所處的環(huán)境和未來發(fā)展的趨勢。通過對杭州長運集團發(fā)展歷史背景、外部環(huán)境、內(nèi)部條件分析,從道路客運企業(yè)的特點出發(fā),運用SWOT分析法進行了分析和研究,了解杭州長運集團的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,找出企業(yè)的核心競爭力和存在的問題。最終根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略管理相關理論和杭州長運集團存在的現(xiàn)實問題,提出了杭州長運集團今后發(fā)展的戰(zhàn)略方向、業(yè)務發(fā)展模式,并從業(yè)務模塊出發(fā)制定具體經(jīng)營戰(zhàn)略和實施措施。本文對處于轉(zhuǎn)型發(fā)展關鍵時期的杭州長運集團來說具有實際意義,對其他所有處于嚴峻形勢下同類型的道路客運企業(yè)也有著一定的參考作用。
【關鍵詞】:杭州長運集團 發(fā)展對策 SWOT 企業(yè)戰(zhàn)略 生命周期理論 波特矩陣
【學位授予單位】:浙江工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F542.6
【目錄】:
  • 摘要3-5
  • ABSTRACT5-8
  • 1 緒論8-10
  • 1.1 研究背景及意義8
  • 1.2 研究的內(nèi)容及方法8-10
  • 2 企業(yè)戰(zhàn)略管理研究回顧及相關理論10-18
  • 2.1 戰(zhàn)略理論研究回顧10-13
  • 2.1.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理相關研究10-11
  • 2.1.2 道路客運企業(yè)戰(zhàn)略研究回顧11-13
  • 2.2 支持本研究的相關理論13-18
  • 2.2.1 戰(zhàn)略管理相關理論13-15
  • 2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理過程15-16
  • 2.2.3“經(jīng)營戰(zhàn)略”決策理論16-18
  • 3 杭州長運集團概述18-22
  • 3.1 發(fā)展歷史18-19
  • 3.2 主要經(jīng)營范圍19-20
  • 3.3 主要經(jīng)營網(wǎng)絡20-21
  • 3.4 主要問題21-22
  • 4 杭州長運集團的戰(zhàn)略分析22-36
  • 4.1 外部環(huán)境分析22-31
  • 4.1.1 宏觀環(huán)境分析22-24
  • 4.1.2 道路客運行業(yè)環(huán)境分析24-27
  • 4.1.3 道路客運行業(yè)競爭態(tài)勢分析27-28
  • 4.1.4 旅游行業(yè)環(huán)境分析28-29
  • 4.1.5 旅游行業(yè)競爭態(tài)勢分析29
  • 4.1.6 物流行業(yè)環(huán)境分析29-31
  • 4.2 內(nèi)部條件分析31-36
  • 4.2.1 組織機構狀況31-32
  • 4.2.2 業(yè)務經(jīng)營情況32-34
  • 4.2.3 人力資源狀況34-36
  • 5 杭州長運集團的SWOT分析36-46
  • 5.1 優(yōu)勢36-38
  • 5.2 劣勢38
  • 5.3 機會38-41
  • 5.4 威脅41-44
  • 5.5 杭州長運集團SWOT評價44-46
  • 6 杭州長運集團發(fā)展定位與路徑選擇46-56
  • 6.1 集團發(fā)展思路的依據(jù)46-48
  • 6.1.1 理論依據(jù)46-47
  • 6.1.2 實踐依據(jù)47-48
  • 6.2 集團戰(zhàn)略目標48-55
  • 6.2.1 集團戰(zhàn)略定位48-49
  • 6.2.2 總體發(fā)展目標49-50
  • 6.2.3 主要發(fā)展目標50-55
  • (1)客運業(yè)務的戰(zhàn)略定位50
  • (2)旅游業(yè)務的戰(zhàn)略定位50-52
  • (3)物流業(yè)務的戰(zhàn)略定位52
  • (4)包車業(yè)務的戰(zhàn)略定位52-55
  • 6.3 集團戰(zhàn)略決策--發(fā)展路徑選擇55-56
  • 7 實施及保障措施56-64
  • 7.1 業(yè)務實施56-59
  • 7.1.1 客運業(yè)務的實施56-57
  • 7.1.2 旅游業(yè)務的實施57-58
  • 7.1.3 物流業(yè)務的實施58
  • 7.1.4 包車業(yè)務的實施58-59
  • 7.2 組織保障59-60
  • 7.3 資源保障60-61
  • 7.4 安全保障61
  • 7.5 思想文化保障61
  • 7.6 技術保障61-64
  • 8 結束語64-66
  • 8.1 研究結論64-65
  • 8.2 進一步研究展望65-66
  • 參考文獻66-70
  • 致謝70-72
  • 攻讀學位期間主要科研成果72

【參考文獻】

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7 楊建梅;;企業(yè)戰(zhàn)略研究的系統(tǒng)方法論[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2013年09期

8 黃金晶;鞏建國;;美國道路客運企業(yè)管理法律制度研究[J];道路交通管理;2013年08期

9 林暉;;對福建省道路客運企業(yè)拓展旅游市場的思考[J];交通企業(yè)管理;2013年07期

10 金列文;;新經(jīng)濟環(huán)境下如何加強企業(yè)戰(zhàn)略管理[J];現(xiàn)代經(jīng)濟信息;2013年02期

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4 李利華;道路客運發(fā)展的時空分析[D];長沙理工大學;2005年

5 魯濤;企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論的演進與原理分析[D];武漢科技大學;2002年



本文編號:885919

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