本文關(guān)鍵詞：上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

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【摘要】：近年來,上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題凸顯,矛盾重重,不轉(zhuǎn)型升級(jí)則步履維艱。而且,上海戰(zhàn)略定位是要建設(shè)“五個(gè)中心”以及社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市,為建設(shè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群作出貢獻(xiàn),因此上海必須著力加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,構(gòu)建先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著世界郵輪市場(chǎng)逐漸東移,上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛、潛力巨大,已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)外尤其是歐美地區(qū)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明,郵輪產(chǎn)業(yè)鏈因其巨大的乘數(shù)效應(yīng),會(huì)強(qiáng)有力地促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此研究在上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略非常必要。本文在理論與實(shí)踐相結(jié)合的基礎(chǔ)上,以上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)為背景,聚焦郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,來研究上海郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。文章的研究思路如下:第一,研究上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性與可行性。通過歐美數(shù)據(jù)分析郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及就業(yè)增加,并結(jié)合上海建設(shè)世界著名城市和國(guó)際航運(yùn)中心的任務(wù)來闡述上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要性;基于PEST環(huán)境分析來說明上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可行性。第二,通過實(shí)地調(diào)研,對(duì)上海郵輪產(chǎn)業(yè)收入進(jìn)行初步統(tǒng)計(jì),結(jié)合上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求來剖析上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題和影響因素,并構(gòu)建了影響因素指標(biāo)體系模型;采用層次分析法來測(cè)算指標(biāo)權(quán)重,通過篩選權(quán)重較大指標(biāo),為上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定提供依據(jù)。第三,重點(diǎn)研究上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制定。根據(jù)上�！笆濉币�(guī)劃、國(guó)內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)外郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和GM(1,1)模型等,提出上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展路徑、產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建和發(fā)展重點(diǎn)。第四,提出拓展郵輪產(chǎn)業(yè)鏈和深化郵輪經(jīng)濟(jì)、完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策配套與體制機(jī)制以及提升郵輪產(chǎn)業(yè)的社會(huì)文化生態(tài)效應(yīng)等三方面戰(zhàn)略實(shí)施對(duì)策。本文研究的創(chuàng)新之處在于,以上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)為背景比較系統(tǒng)地制定了上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略;基于郵輪產(chǎn)業(yè)鏈視角,構(gòu)建了較為完善的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素指標(biāo)體系;引入GM(1,1)模型來預(yù)測(cè)郵輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模和效應(yīng),為上海郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)策實(shí)施提供一定的參考意義。
【關(guān)鍵詞】：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí) 郵輪產(chǎn)業(yè) 戰(zhàn)略 GM(1 1)
【學(xué)位授予單位】：上海工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F552.7;F592.7
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-13
• 第一章 緒論13-21
• 1.1 研究背景和意義13-16
• 1.1.1 研究背景13-15
• 1.1.2 研究意義15-16
• 1.2 研究?jī)?nèi)容和框架16-19
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.2.2 研究框架17-19
• 1.3 研究方法及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)19-21
• 1.3.1 研究方法19
• 1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)19-21
• 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述21-31
• 2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)21-24
• 2.1.1 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)理論21-22
• 2.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)理論22-23
• 2.1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)理論23-24
• 2.1.4 戰(zhàn)略管理理論24
• 2.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述24-31
• 2.2.1 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的相關(guān)研究24-26
• 2.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展26-30
• 2.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述30-31
• 第三章 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性與可行性分析31-52
• 3.1 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性分析31-46
• 3.1.1 大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的需要31-34
• 3.1.2 有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的需要34-39
• 3.1.3 顯著增加就業(yè)崗位數(shù)量的需要39-43
• 3.1.4 上海建成世界著名旅游城市的重要手段43-45
• 3.1.5 上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的重要途徑45-46
• 3.2 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可行性分析46-52
• 3.2.1 政治環(huán)境分析46-47
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析47-50
• 3.2.3 社會(huì)文化環(huán)境分析50
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境分析50-52
• 第四章 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題與影響因素分析52-69
• 4.1 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求52-53
• 4.2 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題53-65
• 4.2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)鏈條有待拓展53-55
• 4.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)政策配套亟需完善55-58
• 4.2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)區(qū)域效應(yīng)還不明顯58-65
• 4.3 上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響因素研究65-69
• 4.3.1 指標(biāo)構(gòu)建原則65-66
• 4.3.2 指標(biāo)體系確立66
• 4.3.3 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算66
• 4.3.4 結(jié)果分析66-69
• 第五章 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制定69-90
• 5.1 指導(dǎo)思想69
• 5.2 戰(zhàn)略定位69-71
• 5.2.1 戰(zhàn)略定位依據(jù)69-71
• 5.2.2 戰(zhàn)略定位71
• 5.3 戰(zhàn)略目標(biāo)制定依據(jù)71-80
• 5.3.1 GM(1,1)模型構(gòu)建71-72
• 5.3.2 GM(1,1)模型檢驗(yàn)72-73
• 5.3.3 GM(1,1)模型預(yù)測(cè)73-76
• 5.3.4 結(jié)果分析76-80
• 5.4 戰(zhàn)略目標(biāo)80-81
• 5.4.1 近期目標(biāo)80
• 5.4.2 中期目標(biāo)80-81
• 5.4.3 遠(yuǎn)期目標(biāo)81
• 5.5 發(fā)展路徑81-84
• 5.5.1 郵輪港-城市-區(qū)域逐步推進(jìn)，，融合發(fā)展81-82
• 5.5.2 產(chǎn)業(yè)鏈上下游逐步擴(kuò)展82-84
• 5.6 郵輪產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建84
• 5.6.1 構(gòu)建郵輪現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系84
• 5.6.2 構(gòu)建郵輪運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)體系84
• 5.7 發(fā)展重點(diǎn)84-90
• 5.7.1 近期發(fā)展重點(diǎn)84-86
• 5.7.2 中期發(fā)展重點(diǎn)86-88
• 5.7.3 遠(yuǎn)期發(fā)展重點(diǎn)88-90
• 第六章 上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略實(shí)施90-101
• 6.1 拓展郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，深化郵輪經(jīng)濟(jì)90-94
• 6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)加強(qiáng)自主開發(fā)90
• 6.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)培養(yǎng)本土郵輪公司90-91
• 6.1.3 提高郵輪港.的運(yùn)營(yíng)與管理水平91
• 6.1.4 完善郵輪港.基礎(chǔ)設(shè)施與配套服務(wù)91-93
• 6.1.5 促進(jìn)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展93-94
• 6.2 完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策配套與體制機(jī)制94-98
• 6.2.1 完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策配套94-96
• 6.2.2 完善郵輪產(chǎn)業(yè)體制機(jī)制96-97
• 6.2.3 構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)法律法規(guī)體系97-98
• 6.3 提升上海郵輪產(chǎn)業(yè)社會(huì)文化及生態(tài)效應(yīng)98-101
• 6.3.1 大力培養(yǎng)郵輪專業(yè)人才98-99
• 6.3.2 培育郵輪文化99
• 6.3.3 保護(hù)和優(yōu)化港.生態(tài)環(huán)境99-101
• 第七章 總結(jié)與展望101-104
• 7.1 總結(jié)101-102
• 7.2 研究不足和展望102-104
• 參考文獻(xiàn)104-106
• 附錄106-108
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果108-109
• 致謝109-110

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 張言慶;馬波;劉濤;;國(guó)際郵輪旅游市場(chǎng)特征及中國(guó)展望[J];旅游論壇;2010年04期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：885759