本文關(guān)鍵詞：基于市場化角度的民航國內(nèi)運價改革研究

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【摘要】：伴隨著民航體制改革,我國民航運價經(jīng)歷了價格嚴管、有限管制、間接管制等不同階段,實現(xiàn)了從政府定價到政府指導(dǎo)價的變化。國內(nèi)民航運價改革初步形成了競爭的市場環(huán)境、明顯提升了航空公司的運營效率、有力改善了航空公司服務(wù)質(zhì)量、更好地發(fā)揮了民航業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用。但同時也存在雙重定價主體信息不對稱、市場準入門檻較高、航空公司缺乏現(xiàn)代化管理體系等問題。應(yīng)進一步營造競爭的市場環(huán)境、建立完善的信息系統(tǒng)、加大價格扶持力度、繼續(xù)推進價格改革,確保民航市場健康發(fā)展。
【作者單位】： 山東博興農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 市場化角度 民航業(yè) 運輸價格 改革
【分類號】：F562;F560.5
【正文快照】： 一、民航國內(nèi)運價的改革歷程 (一)1992年之前的價格嚴管階段 1992年以前,我國民航業(yè)一直保留著極為鮮明的政府管制特點,民航的國內(nèi)航線運價嚴格執(zhí)行政府管制制度。其做法是運價由國家價格主管部門與民航總局共同制定,各民航公司沒有話語權(quán),也沒有價格的浮動權(quán)限。在該階段,

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本文編號：875590