本文關(guān)鍵詞：基于效能的鐵路貨運(yùn)政府指導(dǎo)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 效能 鐵路貨運(yùn) 政府指導(dǎo)價(jià) 合理比價(jià)

【摘要】：綜合考慮不同運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性和外部成本效應(yīng),基于交通效能和環(huán)境效能,建立不同運(yùn)輸方式之間的效能價(jià)格比模型,不僅可以激勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,而且可以糾正由于外部效應(yīng)引起的市場失效,引導(dǎo)貨主選擇交通效能高,外部成本小的運(yùn)輸方式。以鐵路和公路貨運(yùn)為例,分別采集并處理鐵路和公路的各項(xiàng)效能指標(biāo)數(shù)據(jù),并根據(jù)對(duì)國計(jì)民生影響大小和對(duì)鐵路運(yùn)輸依賴性強(qiáng)弱將鐵路運(yùn)輸貨物分為3類。利用模糊綜合評(píng)價(jià)法確定各類貨物各項(xiàng)效能指標(biāo)的權(quán)重,利用效能價(jià)格比模型最后求得鐵路和公路的合理比價(jià)關(guān)系為:第1類貨物:0.455:1~0.549:1;第2類貨物:0.525:1~0.624:1;第3類貨物:0.617:1~0.729:1,為制定鐵路貨運(yùn)政府指導(dǎo)價(jià)提供參考。
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 效能 鐵路貨運(yùn) 政府指導(dǎo)價(jià) 合理比價(jià)
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015F024)
【分類號(hào)】：F532
【正文快照】： 鐵路運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中重要的戰(zhàn)略先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),具有自然壟斷和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特性,是政府規(guī)制的重點(diǎn)領(lǐng)域。一般來講,對(duì)鐵路的監(jiān)管又可細(xì)分為安全監(jiān)管、市場監(jiān)管和經(jīng)濟(jì)監(jiān)管,3種監(jiān)管不可或缺,又互為補(bǔ)充。然而從國家鐵路局的成立過程來看,無論是7個(gè)司局的設(shè)立還是相關(guān)職能的確定,盡管

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 胡列格;閆曉燕;;基于灰色聚類分析法的交叉口交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年01期

2 于立,于左;美國收益率規(guī)制與英國價(jià)格上限規(guī)制的比較[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2003年01期

3 張衛(wèi)國,黃淼,陸渝梅;中國自然壟斷產(chǎn)業(yè)的價(jià)格規(guī)制模型[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年03期

4 任曉紅,任玉瓏,張渝;中國電力產(chǎn)業(yè)價(jià)格管制模型[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年02期

5 汪優(yōu);湯子文;劉建華;;長株潭城市群道路路網(wǎng)的交通效能評(píng)估[J];公路交通科技;2012年03期

6 馮芬玲;張清雅;;基于環(huán)境的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式協(xié)同組織優(yōu)化模型[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年06期

7 李文興;;我國鐵路貨物運(yùn)輸政府指導(dǎo)價(jià)問題研究[J];價(jià)格理論與實(shí)踐;2013年11期

8 國建華,文力;關(guān)于放松鐵路運(yùn)價(jià)管制問題的研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2000年03期

9 五一;;基于運(yùn)營效能的城市軌道交通票價(jià)確定方法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年11期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李永波;;基于古諾模型的我國成品油定價(jià)機(jī)制與市場均衡[J];商業(yè)研究;2010年01期

2 葉澤;蔡建剛;曹花;;價(jià)格上限下的高峰負(fù)荷電價(jià)效率比較研究[J];長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年01期

3 葉澤;彭俊達(dá);;不完全信息動(dòng)態(tài)博弈下發(fā)電企業(yè)投資的A-J效應(yīng)及其策略研究[J];長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年03期

4 盧正宇;鄭莉;雷碧濤;;基于激勵(lì)性價(jià)格管制模型在高速公路中的應(yīng)用[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2007年01期

5 李永波;;價(jià)格管制、放松管制與我國成品油市場均衡[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2010年02期

6 臧旭恒;王立平;;規(guī)制經(jīng)濟(jì)理論的最新發(fā)展綜述[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)評(píng)論;2004年01期

7 董理;;信息不對(duì)稱和不確定條件下壟斷產(chǎn)業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁研究[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究;2008年07期

8 張粒子;張集;;電力市場中的價(jià)格上限管制[J];電力需求側(cè)管理;2006年03期

9 張衛(wèi)國,黃淼,陸渝梅;中國自然壟斷產(chǎn)業(yè)的價(jià)格規(guī)制模型[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年03期

10 楊永忠;林明華;;政府管制對(duì)技術(shù)進(jìn)步的影響:文獻(xiàn)分析與研究展望[J];發(fā)展研究;2012年06期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 桂良軍;谷增軍;喬英偉;;基于政府規(guī)制的我國煤電企業(yè)收益協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)[A];中國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)成本分會(huì)2011年年會(huì)暨第二十四次理論研討會(huì)論文集[C];2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 俞萍萍;激勵(lì)政策下發(fā)電企業(yè)可再生能源戰(zhàn)略投資研究[D];浙江工商大學(xué);2011年

2 趙欣穎;轉(zhuǎn)型時(shí)期政府規(guī)制失靈與規(guī)制改革路徑分析[D];吉林大學(xué);2011年

3 嚴(yán)澤民;中國電力價(jià)格規(guī)制改革研究[D];遼寧大學(xué);2011年

4 單其文;我國城市公共交通經(jīng)濟(jì)法規(guī)制問題研究[D];安徽大學(xué);2011年

5 周游;擔(dān)保行政：公用事業(yè)公法治理模式探析[D];蘇州大學(xué);2011年

6 孫玉升;中國鐵路產(chǎn)業(yè)激勵(lì)性規(guī)制改革研究[D];遼寧大學(xué);2011年

7 鄂立彬;跨國公司轉(zhuǎn)讓定價(jià)與政府規(guī)制研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

8 劉偉;基于縱向壟斷市場結(jié)構(gòu)的規(guī)制定價(jià)研究[D];重慶大學(xué);2003年

9 肖興志;中國鐵路產(chǎn)業(yè)規(guī)制新論[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2003年

10 楊力俊;電力市場中市場力規(guī)制的策略與方法研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王準(zhǔn);上網(wǎng)電價(jià)政策對(duì)火電企業(yè)成本控制的影響分析[D];長沙理工大學(xué);2010年

2 蔡建剛;基于價(jià)格上限的我國輸配電價(jià)格規(guī)制模型研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

3 徐晉;代建服務(wù)定價(jià)機(jī)制研究[D];天津理工大學(xué);2010年

4 王亞君;中國電信業(yè)價(jià)格上限規(guī)制問題研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

5 毛晶;發(fā)電企業(yè)投資煤電一體化項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及規(guī)避策略[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年

6 徐生存;中國電力行業(yè)輸配電價(jià)格規(guī)制研究[D];遼寧大學(xué);2011年

7 胡鳳雅;中國電力產(chǎn)業(yè)輸配電環(huán)節(jié)規(guī)制研究[D];云南財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

8 陳峰;我國醫(yī)療服務(wù)價(jià)格規(guī)制研究[D];南京中醫(yī)藥大學(xué);2011年

9 劉俊杰;基于“公商分離”的鐵路改革對(duì)策研究[D];西南交通大學(xué);2011年

10 楊先菊;銷售電價(jià)規(guī)制博弈模型及政策分析[D];湖南大學(xué);2009年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張新宇,陳景艷;交通運(yùn)輸外部成本評(píng)估及內(nèi)部化[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1999年03期

2 李嘉;賀寒輝;陳明;;基于仿真的公路路網(wǎng)服務(wù)水平評(píng)價(jià)方法[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年01期

3 方曉平;劉穎恒;;競爭和管制下的鐵路-公路關(guān)聯(lián)運(yùn)輸市場的均衡[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2009年01期

4 張得志;李雙艷;;不確定環(huán)境下協(xié)同運(yùn)輸優(yōu)化模型及其求解算法[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2010年04期

5 馮芬玲;李菲菲;;基于期權(quán)理論的鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年02期

6 于立,于左;美國收益率規(guī)制與英國價(jià)格上限規(guī)制的比較[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2003年01期

7 王振海;歐洲城市軌道交通及對(duì)中國的借鑒意義[J];地鐵與輕軌;2003年05期

8 芮],李國榮,侯文蘭;政府管制下電力產(chǎn)品定價(jià)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J];上海電力學(xué)院學(xué)報(bào);2001年03期

9 賀崇明;馬小毅;;廣州市票務(wù)政策對(duì)軌道交通客運(yùn)量的影響[J];城市軌道交通研究;2008年08期

10 王俊豪;A-J效應(yīng)與自然壟斷產(chǎn)業(yè)的價(jià)格管制模型[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2001年10期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 靳引利;省域高速公路網(wǎng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 方禮君;城市軌道交通客流相關(guān)問題研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

2 張?jiān)鰄，

本文編號(hào)：872786