本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的Z公司海港物流作業(yè)流程優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 海港物流 汽車(chē)物流 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 第三方物流企業(yè) 流程優(yōu)化

【摘要】：Z公司是面向汽車(chē)制造商進(jìn)出口業(yè)務(wù)的整車(chē)及其零部件第三方物流企業(yè),論文專(zhuān)門(mén)研究Z公司的海港物流作業(yè)流程優(yōu)化,優(yōu)化總體思路是充分采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提高效率、降低運(yùn)作成本。結(jié)合論文主題,闡述了海港物流業(yè)務(wù)的特征與典型模式、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的方法與步驟和物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù),然后討論了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于Z公司的潛力。對(duì)Z公司的海港汽車(chē)物流業(yè)務(wù)做了總體介紹和SWOT分析。對(duì)Z公司的收貨、裝卸、盤(pán)點(diǎn)、出貨和運(yùn)輸五大物流業(yè)務(wù),做了詳細(xì)的現(xiàn)狀分析。通過(guò)現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題有作業(yè)環(huán)節(jié)重復(fù)、設(shè)備利用率低、倉(cāng)儲(chǔ)管理水平低、運(yùn)輸可控性差和信息共享困難。在設(shè)定流程優(yōu)化的目標(biāo)與原則基礎(chǔ)上,通過(guò)引入相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)Z公司的物流作業(yè)流程做了優(yōu)化。優(yōu)化的重點(diǎn)是入庫(kù)流程、出庫(kù)流程、裝卸流程、盤(pán)點(diǎn)流程和運(yùn)輸流程。為配合作業(yè)流程優(yōu)化,同時(shí)提出了物流信息流優(yōu)化思路。
【關(guān)鍵詞】：海港物流 汽車(chē)物流 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 第三方物流企業(yè) 流程優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F552.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 選題背景與研究意義9-10
• 1.2 研究方法及技術(shù)路線(xiàn)10-11
• 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容11-13
• 第2章 相關(guān)理論與技術(shù)基礎(chǔ)13-24
• 2.1 海港物流業(yè)務(wù)13-16
• 2.1.1 海港物流的特征13
• 2.1.2 國(guó)內(nèi)外港口物流典型模式13-16
• 2.2 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化16-20
• 2.2.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化概念16-17
• 2.2.2 物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的方法17-18
• 2.2.3 物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的步驟18-20
• 2.3 物聯(lián)網(wǎng)的概念及關(guān)鍵技術(shù)20-24
• 2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)概念20-21
• 2.3.2 物聯(lián)網(wǎng)感知層技術(shù)21
• 2.3.3 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)21-22
• 2.3.4 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層技術(shù)22
• 2.3.5 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于Z公司的潛力22-24
• 第3章 Z公司海港物流作業(yè)現(xiàn)狀分析24-38
• 3.1 Z公司概況24-26
• 3.1.1 Z公司主要業(yè)務(wù)范圍24-25
• 3.1.2 Z公司物流業(yè)務(wù)量分析25-26
• 3.1.3 Z公司車(chē)輛在途管理26
• 3.2 Z公司海港物流業(yè)務(wù)SWOT分析26-29
• 3.2.1 優(yōu)勢(shì)分析27
• 3.2.2 劣勢(shì)分析27-28
• 3.2.3 威脅分析28
• 3.2.4 機(jī)會(huì)分析28-29
• 3.3 Z公司海港物流作業(yè)流程現(xiàn)狀29-35
• 3.3.1 收貨作業(yè)流程30-31
• 3.3.2 裝卸作業(yè)作業(yè)31
• 3.3.3 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)流程31-33
• 3.3.4 出貨作業(yè)流程33-34
• 3.3.5 運(yùn)輸作業(yè)流程34-35
• 3.4 Z公司海港物流業(yè)務(wù)存在的主要問(wèn)題35-38
• 3.4.1 作業(yè)環(huán)節(jié)重復(fù)35
• 3.4.2 設(shè)備利用率低35-36
• 3.4.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理水平較低36
• 3.4.4 運(yùn)輸可控性差36
• 3.4.5 信息共享困難36-38
• 第4章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的Z公司物流作業(yè)流程優(yōu)化設(shè)計(jì)38-47
• 4.1 流程優(yōu)化目標(biāo)及原則38-40
• 4.1.1 流程優(yōu)化的目標(biāo)38-39
• 4.1.2 流程優(yōu)化的原則39-40
• 4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的Z公司物流作業(yè)流程優(yōu)化40-45
• 4.2.1 入庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化41-42
• 4.2.2 出庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化42-43
• 4.2.3 裝卸作業(yè)作業(yè)優(yōu)化43-44
• 4.2.4 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)流程優(yōu)化44
• 4.2.5 運(yùn)輸作業(yè)流程優(yōu)化44-45
• 4.3 支持作業(yè)流程優(yōu)化的信息流優(yōu)化45-47
• 第5章 總結(jié)和展望47-49
• 5.1 研究結(jié)論47-48
• 5.2 研究展望48-49
• 參考文獻(xiàn)49-51
• 致謝51

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10 劉e，

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