本文關(guān)鍵詞：基于全生命周期視角的青島帆船港項(xiàng)目開發(fā)風(fēng)險研究

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【摘要】：帆船產(chǎn)業(yè)是海洋產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,被眾多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為是“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。帆船業(yè)是兼具技術(shù)密集、勞動密集、資金密集和知識密集的長鏈產(chǎn)業(yè),對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有巨大的拉動作用。青島旅游業(yè)成為青島的支柱產(chǎn)業(yè)是青島旅游經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展結(jié)出的碩果。在促進(jìn)帆船產(chǎn)業(yè)的快速增長過程中，，青島市致力于打造“游艇之都”,大力開展游艇帆船經(jīng)濟(jì)研究工作,加快培育游艇帆船經(jīng)濟(jì)成為海洋經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn),力求盡快形成集帆船制造、展銷、配件生產(chǎn)、配套服務(wù)于一體的良好格局。青島旅游業(yè)發(fā)展在不同的歷史時期,呈現(xiàn)出明顯的階段性,對帆船產(chǎn)業(yè)的依托這貢獻(xiàn)也不徑相同。本文通過對青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港項(xiàng)目的風(fēng)險分析,以期結(jié)合青島的具體情況,為企業(yè)盡可能降低風(fēng)險。本篇論文開篇就介紹了帆船產(chǎn)業(yè)所處的時代背景,以及我們研究的一些狀況,通過對國內(nèi)外不同地方的帆船項(xiàng)目建設(shè)的研究,確立本篇論文的論述結(jié)構(gòu)與研究的辦法。然后在第二章提到了一些我們當(dāng)前開發(fā)帆船產(chǎn)業(yè),進(jìn)行各種建設(shè)時所能遇到的一些風(fēng)險。再根據(jù)這些風(fēng)險出現(xiàn)的方式采取措施進(jìn)行解決。第三章則足進(jìn)一步的闡述了項(xiàng)目開發(fā)過程中的各種風(fēng)險,包括內(nèi)部風(fēng)險與外部風(fēng)險兩種。第四章本文以青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目為例進(jìn)行背景介紹,通過對青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)的帆船港工程項(xiàng)日建設(shè)的概況進(jìn)行閘述,采用政治,經(jīng)濟(jì),社會以及科技的宏觀背景分析方法來對投資環(huán)境和市場狀況進(jìn)行分析。當(dāng)然,除了采用上述的PEST分析法之外,我們還對項(xiàng)目的SWOT等方面進(jìn)行了風(fēng)險類別和風(fēng)險詳情的分析。第五章通過運(yùn)用層次分析模型和模糊評價法對帆船港項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)險的綜合評價,通過建立風(fēng)險指標(biāo),完成模型的分析。第六章結(jié)合分析的結(jié)果,對帆船港可能存在的風(fēng)險問題進(jìn)行了總結(jié),并提出了對策和建議。
【關(guān)鍵詞】：項(xiàng)目風(fēng)險 風(fēng)險評價 AHP 帆船港開發(fā)項(xiàng)目
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F552.7;F272.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 1 前言10-17
• 1.1 研究背景及研究意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述11-15
• 1.2.1 國內(nèi)外帆船港項(xiàng)目研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)外風(fēng)險評價理論的概述13-15
• 1.3 論文的主要內(nèi)容與研究方法15-16
• 1.3.1 論文的主要內(nèi)容15
• 1.3.2 論文的研究方法15-16
• 1.4 創(chuàng)新之處與研究不足16-17
• 1.4.1 創(chuàng)新之處16
• 1.4.2 不足之處16-17
• 2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險評價理論概述17-24
• 2.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)涵與特征17-18
• 2.1.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)涵17
• 2.1.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目的特征17-18
• 2.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險的界定18-20
• 2.2.1 風(fēng)險概念的界定18-19
• 2.2.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險的屬性19-20
• 2.3 全生命周期的內(nèi)涵20-21
• 2.4 全生命周期理論的帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險概述21-24
• 2.4.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目全生命周期階段的提出21-22
• 2.4.2 全生命周期理論的帆船港開發(fā)項(xiàng)目概述22-24
• 3 青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目的背景介紹及項(xiàng)目環(huán)境分析24-32
• 3.1 項(xiàng)目概況24-25
• 3.1.1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模24
• 3.1.2 施工情況概述24-25
• 3.2 項(xiàng)目的宏觀分析(PEST分析)25-28
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境27
• 3.2.3 社會環(huán)境27-28
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境28
• 3.3 項(xiàng)目SWOT分析28-30
• 3.3.1 項(xiàng)目的優(yōu)勢28-29
• 3.3.2 項(xiàng)目的劣勢29
• 3.3.3 項(xiàng)目的機(jī)會29-30
• 3.3.4 項(xiàng)目的威脅點(diǎn)30
• 3.4 帆船港開發(fā)項(xiàng)目存在的問題的成因分析30-31
• 3.4.1 開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險管理不足30
• 3.4.2 缺乏多元化的融資渠道30-31
• 3.5 本章小結(jié)31-32
• 4 基于全生命周期理論的青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險分析32-35
• 4.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目外部風(fēng)險32-33
• 4.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目內(nèi)部風(fēng)險33-35
• 5 基于全生命周期理論的青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險評價模型構(gòu)建35-53
• 5.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目全生命周期風(fēng)險評價指標(biāo)體系構(gòu)建的原則35-36
• 5.1.1 系統(tǒng)性原則36
• 5.1.2 層次性原則36
• 5.1.3 差異性原則36
• 5.2 全生命周期內(nèi)帆船港開發(fā)項(xiàng)目評價指標(biāo)構(gòu)成分析36-38
• 5.2.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目的生命周期與風(fēng)險36-37
• 5.2.2 基于全生命周期的帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險構(gòu)成及評價指標(biāo)初選37-38
• 5.3 青島市水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險評價指標(biāo)體系及指標(biāo)分析38-40
• 5.4 青島市水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險評價方法的選擇40-41
• 5.4.1 模糊層次分析法40-41
• 5.4.2 蒙特卡羅方法41
• 5.4.3 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型41
• 5.5 青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險動態(tài)灰色模糊評價模型的構(gòu)建41-44
• 5.5.1 帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險指標(biāo)41
• 5.5.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險成績41
• 5.5.3 評價指標(biāo)權(quán)重41-44
• 5.6 數(shù)據(jù)來源44-45
• 5.7 青島水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港項(xiàng)目風(fēng)險評價過程45-50
• 5.8 帆船港項(xiàng)目問題表現(xiàn)50-52
• 5.8.1 市場導(dǎo)向?qū)е峦顿Y盲目性50
• 5.8.2 管理制度不健全50-51
• 5.8.3 帆船港開發(fā)企業(yè)自身問題嚴(yán)重51-52
• 5.9 本章小結(jié)52-53
• 6 青島市水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險應(yīng)對策略53-58
• 6.1 青島市水準(zhǔn)零點(diǎn)景區(qū)帆船港開發(fā)項(xiàng)目決策立項(xiàng)階段風(fēng)險應(yīng)對53-54
• 6.2 帆船港開發(fā)項(xiàng)目前期階段風(fēng)險應(yīng)對54-55
• 6.3 帆船港開發(fā)項(xiàng)目施工階段風(fēng)險應(yīng)對55-56
• 6.4 試運(yùn)營階段風(fēng)險應(yīng)對56-58
• 7 結(jié)論和展望58-60
• 7.1 結(jié)論58-59
• 7.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 致謝63-64
• 個人簡歷64
• 發(fā)表的學(xué)術(shù)論文64

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本文編號：851729