本文關(guān)鍵詞：寧波甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)化策略

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【摘要】：甩掛運輸作為一種先進的運輸組織模式,已被廣泛應(yīng)用于世界各地。進入21世紀,我國的道路運輸業(yè)得到了快速發(fā)展,在道路運輸業(yè)發(fā)展同時也面臨著節(jié)能減排、運輸成本不斷增高的巨大壓力。2009年國務(wù)院在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確指出發(fā)展道路甩掛運輸對于促進節(jié)能減排、環(huán)境保護、降低物流成本,推動現(xiàn)代物流和綜合運輸發(fā)展,具有重要的意義。2010年,交通運輸部開始啟動甩掛試點工作,在全國指定了幾十家貨運、物流企業(yè)作為甩掛運輸試點單位。寧波市作為浙江省甩掛運輸試點地區(qū),相繼開展甩掛運輸?shù)脑圏c工作,試點企業(yè)作為甩掛運輸運營商,開辟了大量的運輸線路,共同致力形成完善的集裝箱甩掛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。試點工作開展以來,各試點企業(yè)的業(yè)務(wù)量得到顯著增長,企業(yè)的經(jīng)濟、社會效益逐步開始顯現(xiàn)出來。 本文通過對國內(nèi)、國外甩掛運輸發(fā)展的整體過程進行了全面細致的總結(jié),運用甩掛運輸?shù)幕A(chǔ)理論,深入寧波市甩掛運輸企業(yè)開展調(diào)研活動,詳細收集甩掛運輸?shù)南嚓P(guān)資料和第一手數(shù)據(jù),并對所獲得的重要信息進行了整理和分析。探討運用SWOT分析方法清楚刻畫出寧波市甩掛運輸行業(yè)當前面臨的外部機遇和威脅,內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢,從而得出寧波甩掛運輸發(fā)展的戰(zhàn)略方向,提出了未來寧波發(fā)展甩掛運輸過程中所應(yīng)采取的可行優(yōu)化策略。
【關(guān)鍵詞】：甩掛運輸 SWOT分析 運量預(yù)測 優(yōu)化策略
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F542;F259.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-5
• 目錄5-7
• 1 緒論7-13
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究意義8-9
• 1.3 研究方法、內(nèi)容及框架9-13
• 1.3.1 研究方法9-10
• 1.3.2 研究內(nèi)容10-11
• 1.3.3 研究框架11-13
• 2 國內(nèi)外研究綜述及發(fā)展現(xiàn)狀13-21
• 2.1 國內(nèi)外研究綜述13-15
• 2.1.1 國外研究綜述13-14
• 2.1.2 國內(nèi)研究綜述14-15
• 2.2 國外甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀15-17
• 2.2.1 北美洲甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 2.2.2 歐洲的甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀16-17
• 2.2.3 澳洲甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀17
• 2.3 國內(nèi)甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀17-21
• 2.3.1 福建省甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀17-18
• 2.3.2 山東省甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀18-19
• 2.3.3 浙江省甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀19-21
• 3 甩掛運輸理論概述21-25
• 3.1 甩掛運輸?shù)母拍?/span>21
• 3.2 甩掛運輸?shù)倪\輸工具21-22
• 3.3 甩掛運輸?shù)慕M織構(gòu)建22-23
• 3.4 甩掛運輸?shù)幕具\作模式23
• 3.5 甩掛運輸?shù)闹饕獌?yōu)勢23-25
• 4 寧波甩掛運輸發(fā)展的概況25-39
• 4.1 寧波道路貨運市場概述25-26
• 4.2 寧波甩掛運輸試點情況26-32
• 4.2.1 甩掛試點企業(yè)情況26-28
• 4.2.2 甩掛試點運營情況28-32
• 4.3 寧波甩掛運輸試點企業(yè)案例分析32-39
• 4.3.1 試點企業(yè)概況32
• 4.3.2 甩掛線路運作情況32-34
• 4.3.3 運輸效果評測34-36
• 4.3.4 運行節(jié)能減排分析36-39
• 5 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)腟WOT分析39-47
• 5.1 SWOT分析法概述39
• 5.2 SWOT定量分析的思路與流程39
• 5.3 寧波發(fā)展甩掛運輸要素分析39-43
• 5.3.1 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢(strengths)39-41
• 5.3.2 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)牧觿?weaknesses)41
• 5.3.3 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)臋C遇(opportunities)41-42
• 5.3.4 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)耐{(threats)42-43
• 5.4 建立IFE矩陣和EFE矩陣43-44
• 5.5 SWOT力度計算44-45
• 5.6 戰(zhàn)略方位角計算45-46
• 5.7 戰(zhàn)略強度系數(shù)計算46
• 5.8 寧波發(fā)展甩掛運輸?shù)膽?zhàn)略選擇46-47
• 6 寧波甩掛運輸未來發(fā)展預(yù)測及優(yōu)化策略47-59
• 6.1 寧波甩掛運輸發(fā)展預(yù)測47-51
• 6.1.1 寧波公路貨運量預(yù)測47-49
• 6.1.2 寧波甩掛運輸量預(yù)測49-51
• 6.2 寧波甩掛運輸發(fā)展的優(yōu)化策略51-59
• 6.2.1 寧波甩掛運輸?shù)膬?yōu)化運作設(shè)計51-55
• 6.2.2 促進寧波甩掛運輸發(fā)展的宏觀策略55-59
• 7 結(jié)論和展望59-61
• 參考文獻61-63
• 致謝63

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 李亞茹;提高道路運輸效率的有效途徑——甩掛運輸[J];公路交通科技;2004年04期

2 李志宏;;中國節(jié)能協(xié)會常務(wù)副秘書長宋忠奎:GPS能耗統(tǒng)計技術(shù)助推交通運輸節(jié)能減排數(shù)據(jù)化和透明化[J];交通標準化;2011年17期

3 祁宏祥;馬耀文;;基于甩掛運輸?shù)牡吞冀煌ㄟ\輸組織優(yōu)化模式研究[J];物流工程與管理;2012年04期

4 馮建麗;;關(guān)于推進山東省道路貨物甩掛運輸組織模式的探討[J];中國外資;2013年14期

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本文編號：838779