本文關(guān)鍵詞：山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展研究

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【摘要】：摘要：在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中應(yīng)正確引導(dǎo)和促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展,按照各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),形成合理布局、分工協(xié)作、有機(jī)聯(lián)合、順暢貫通的交通運(yùn)輸綜合體。其宗旨在于充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),通過(guò)協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和綜合利用各種方式的運(yùn)輸能力,以期最大限度地發(fā)揮綜合交通的整體效益。所以,建立藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系的核心是促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的綜合利用和可持續(xù)發(fā)展。 本文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面： 首先,在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展中所涉及基本概念界定和相關(guān)理論分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐提出了藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵及其所包含的主要內(nèi)容。 其次,對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析和探討。在宏觀(guān)層面,通過(guò)對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的評(píng)估可見(jiàn),還存在運(yùn)輸能力不足、運(yùn)輸體系之間協(xié)調(diào)不足、運(yùn)輸市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)方面的不完善等問(wèn)題。全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的這些問(wèn)題同樣存在于藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。在具體層面,通過(guò)主成分分析法,對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸不同運(yùn)輸方式發(fā)展現(xiàn)狀及其協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)；同時(shí)對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭城市—青島市綜合交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀進(jìn)行了研究；最后基于上述研究提出了山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題。 第三,對(duì)美國(guó)、日本和歐盟的海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。分別研究了美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及其綜合運(yùn)輸建設(shè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),我國(guó)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展可以從制定總體規(guī)劃、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、完善立法體系、注重生態(tài)保護(hù)、加快科技和人才投入、堅(jiān)持海陸平衡發(fā)展和實(shí)施海洋綜合管理戰(zhàn)略等方面予以實(shí)現(xiàn)。 第四,對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了定量分析和評(píng)價(jià)。創(chuàng)造性地運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度模型對(duì)綜合運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)；通過(guò)構(gòu)建多維灰色動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)分析模型,對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)行了定量研究；基于選擇博弈模型,對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)不同運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行了定量研究,推導(dǎo)出山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)不同交通運(yùn)輸方式博弈的優(yōu)劣評(píng)判指標(biāo),并基于青島的數(shù)據(jù)對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)不同運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)性關(guān)系進(jìn)行了深入分析。 第五,基于前文研究,構(gòu)建了山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展體系。其中包括(1)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo),也即統(tǒng)籌海陸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；堅(jiān)持海陸交通統(tǒng)籌、區(qū)域統(tǒng)籌、多種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌的原則,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。(2)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的布局,包括總體布局、推進(jìn)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加強(qiáng)基礎(chǔ)運(yùn)輸方式的協(xié)同發(fā)展等。(3)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的支撐體系,包括重視體制和機(jī)制建設(shè),促進(jìn)多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,以市場(chǎng)為核心建設(shè)綜合運(yùn)輸體系,堅(jiān)持以人為本,重視綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的效益,完善綜合運(yùn)輸?shù)男枨蠊芾眢w系等。(4)促進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)政策建議,包括充分發(fā)揮政府的調(diào)控作用；推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程,加強(qiáng)國(guó)際合作；加強(qiáng)法律法規(guī)體系建設(shè)等。
【關(guān)鍵詞】：山東半島 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū) 綜合運(yùn)輸 協(xié)調(diào)發(fā)展
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F512.7
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 1. 緒論13-25
• 1.1 研究背景與意義13-16
• 1.1.1 研究背景13-15
• 1.1.2 研究意義15-16
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述16-21
• 1.2.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的相關(guān)研究16-18
• 1.2.2 綜合運(yùn)輸體系的相關(guān)研究18-20
• 1.2.3 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)研究20-21
• 1.3 研究?jī)?nèi)容、研究方法與技術(shù)路線(xiàn)21-23
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容21
• 1.3.2 研究方法和技術(shù)路線(xiàn)21-23
• 1.4 本章小結(jié)23-25
• 2. 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的理論基礎(chǔ)25-35
• 2.1 基本概念界定25-28
• 2.1.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)25
• 2.1.2 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)25-26
• 2.1.3 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)26
• 2.1.4 綜合運(yùn)輸26-27
• 2.1.5 綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展27-28
• 2.2 相關(guān)基礎(chǔ)理論28-31
• 2.2.1 勞動(dòng)地域分工理論28
• 2.2.2 相互依賴(lài)與競(jìng)爭(zhēng)合作理論28-29
• 2.2.3 自組織、協(xié)同與系統(tǒng)理論29-31
• 2.3 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵界定31-33
• 2.4 本章小結(jié)33-35
• 3. 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題35-53
• 3.1 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題35-38
• 3.1.1 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀35-37
• 3.1.2 交通運(yùn)輸業(yè)存在的主要問(wèn)題37-38
• 3.2 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展水平38-43
• 3.2.1 客運(yùn)與貨運(yùn)綜合運(yùn)輸運(yùn)量發(fā)展?fàn)顟B(tài)39-40
• 3.2.2 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析40-41
• 3.2.3 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)關(guān)系評(píng)價(jià)41-43
• 3.3 案例分析：青島市綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r概覽43-49
• 3.3.1 青島在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地位43-46
• 3.3.2 青島市綜合交通運(yùn)輸建設(shè)的現(xiàn)狀及規(guī)劃46-49
• 3.4 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展存在的問(wèn)題49-52
• 3.4.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展存在的一般性問(wèn)題49-50
• 3.4.2 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展存在的問(wèn)題50-52
• 3.5 本章小結(jié)52-53
• 4. 國(guó)外藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒53-65
• 4.1 美國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)及綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)54-56
• 4.1.1 美國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)54-55
• 4.1.2 美國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)55-56
• 4.2 日本海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)及綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)56-59
• 4.2.1 日本海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)56-57
• 4.2.2 日本海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)57-59
• 4.3 歐盟海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展及綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)59-61
• 4.3.1 歐盟海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)59-60
• 4.3.2 歐盟海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)60-61
• 4.4 對(duì)中國(guó)的啟示61-62
• 4.5 本章小結(jié)62-65
• 5. 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)性分析65-77
• 5.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)容65
• 5.2 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的分析方法65-71
• 5.2.1 灰色關(guān)聯(lián)理論65-66
• 5.2.2 多維灰色動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)分析模型66-67
• 5.2.3 選擇博弈理論67-71
• 5.3 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證分析71-73
• 5.3.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和交通運(yùn)輸?shù)幕疑P(guān)聯(lián)度分析71-73
• 5.3.2 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性分析73
• 5.4 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)不同運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)性分析73-76
• 5.4.1 不同交通運(yùn)輸方式博弈的優(yōu)劣評(píng)判指標(biāo)73-75
• 5.4.2 運(yùn)輸方式的最優(yōu)組合75-76
• 5.5 本章小結(jié)76-77
• 6. 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展體系構(gòu)建77-117
• 6.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)77-81
• 6.1.1 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展目標(biāo)77-79
• 6.1.2 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)79-81
• 6.2 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的布局81-89
• 6.2.1 規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的總體布局81-82
• 6.2.2 建立藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的科學(xué)理念82-84
• 6.2.3 推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)調(diào)互補(bǔ)的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)84-87
• 6.2.4 加強(qiáng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)運(yùn)輸方式的協(xié)同發(fā)展87-89
• 6.3 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的支撐體系89-96
• 6.3.1 重視體制和機(jī)制建設(shè),促進(jìn)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展89-90
• 6.3.2 以市場(chǎng)為核心建設(shè)綜合運(yùn)輸體系90-92
• 6.3.3 堅(jiān)持以人為本,重視綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的效益92-94
• 6.3.4 完善綜合運(yùn)輸體系的需求管理體系94-96
• 6.4 促進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議96-115
• 6.4.1 充分發(fā)揮政府的調(diào)控作用96-101
• 6.4.2 推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程,加強(qiáng)國(guó)際合作101-108
• 6.4.3 加強(qiáng)法律法規(guī)體系建設(shè)108-115
• 6.5 本章小結(jié)115-117
• 7. 結(jié)論117-121
• 7.1 基本觀(guān)點(diǎn)與研究結(jié)論117-118
• 7.2 主要貢獻(xiàn)與創(chuàng)新點(diǎn)118-119
• 7.3 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題119-121
• 參考文獻(xiàn)121-129
• 作者簡(jiǎn)歷129-133
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集133

【參考文獻(xiàn)】

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7 袁長(zhǎng)偉;公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系與方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年

8 高琴;港口產(chǎn)業(yè)集群的復(fù)雜性研究[D];天津大學(xué);2009年

9 許旺土;綜合快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力計(jì)算方法研究[D];北京交通大學(xué);2010年

10 張穎華;港航產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)[D];上海社會(huì)科學(xué)院;2010年

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本文編號(hào)：838806