本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”沿線國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資效率的比較

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【摘要】：文章考察了1999—2013年期間"一帶一路"沿線21個(gè)國(guó)家的公路、鐵路、民航和水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng),重點(diǎn)考察了中東歐國(guó)家層面的交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資效率。研究發(fā)現(xiàn),民航基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)在"一帶一路"21國(guó)層面顯著為正;鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)在中東歐國(guó)家層面顯著為負(fù);水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)在"一帶一路"沿線21國(guó)和中東歐國(guó)家層面都不顯著;考慮控制變量之后,公路基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)的顯著水平有所下降,甚至變得不顯著。
【作者單位】： 上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)研究所;上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院;華東理工大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： “一帶一路” 交通基礎(chǔ)設(shè)施 投資效率
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11CJL015;11CGJ012) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(WN1122002) 上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(13YS095)
【分類號(hào)】：F511.3;F283
【正文快照】： 0引言2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),為提振經(jīng)濟(jì),很多國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速、穩(wěn)定發(fā)展。與此同時(shí),我國(guó)部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨于飽和,相關(guān)設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。新時(shí)期,我國(guó)提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡(jiǎn)稱:“一帶一路”)等開(kāi)放戰(zhàn)略,并且將金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、

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