本文關(guān)鍵詞：重大科技項目管理中協(xié)同時間的算法及影響因素分析

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【摘要】：采用隨機過程理論對科研項目的協(xié)同時間進行研究,提出重大科技項目協(xié)同時間算法;采用Anylogic仿真軟件建立多單位參加科技項目的協(xié)同時間多Agent仿真模型,對給出的科技項目協(xié)同時間算法進行可行性驗證和影響因素分析。仿真結(jié)果表明:按照理論計算的協(xié)同速率對項目協(xié)同時間進行控制,按期完成協(xié)同任務(wù)的概率高、協(xié)同時間延期風(fēng)險小;當(dāng)協(xié)同速率服從指數(shù)分布時,協(xié)同時間與項目參加單位數(shù)量的對數(shù)成正比;協(xié)同時間受項目階段數(shù)量的影響很小,即對協(xié)同創(chuàng)新項目分期分階段實施不會增加協(xié)同時間,卻可以有效降低項目實施的風(fēng)險。
【作者單位】： 中國鐵路總公司科技管理部;
【關(guān)鍵詞】： 協(xié)同創(chuàng)新 科技管理 協(xié)同時間 協(xié)同速率 仿真模型
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2014Z002-D)
【分類號】：F532.3;F224
【正文快照】： 我國正全面落實《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020)》,我國鐵路行業(yè)的有關(guān)單位也承擔(dān)了“高速鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動態(tài)性能演變及服役安全基礎(chǔ)研究”、“時速500公里條件下的高速列車基礎(chǔ)力學(xué)問題研究”等國家“九七三”項目。這些重大科技項目的順利實施對推動鐵路科技

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本文編號：824804