本文關(guān)鍵詞：茂名市農(nóng)村公路供給現(xiàn)狀及優(yōu)化研究

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【摘要】：隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的逐步開(kāi)展,農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始得到大力支持與建設(shè),作為其中的基礎(chǔ)和重要組成部分,農(nóng)村公路也得到進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展。農(nóng)村公路對(duì)于農(nóng)民的生活便捷、農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。農(nóng)村公路因其獨(dú)特的公共產(chǎn)品屬性,在供給方面一直是以政府為主力,相對(duì)于多元的需求,農(nóng)村公路供給相對(duì)不足,供給質(zhì)量相對(duì)較低,供給較為低效。然而,農(nóng)村公路的完善對(duì)于發(fā)展農(nóng)村具有重要的意義和作用,因此,我們急需找到問(wèn)題的根源,對(duì)癥下藥,科學(xué)制定管理措施,完善農(nóng)村公路供給模式,促使農(nóng)村公路的供給達(dá)到一個(gè)較高效用的水平。在這個(gè)背景下,本文以茂名市農(nóng)村公路的供給現(xiàn)狀和優(yōu)化途徑為主要研究?jī)?nèi)容,詳細(xì)分析現(xiàn)階段農(nóng)村公路供給中存在的問(wèn)題和不足,結(jié)合國(guó)外較為完善的農(nóng)村公路建設(shè)供給體系,吸收有益、有效的觀點(diǎn),探討優(yōu)化農(nóng)村公路供給和建設(shè)的方案與措施。本論文一共分為四個(gè)部分,第一部分,包括引言和相關(guān)的概念界定和理論闡述。主要闡述本文的選題依據(jù)和研究意義;說(shuō)明開(kāi)展本研究所采用的理論基礎(chǔ),在理論支撐的基礎(chǔ)上提出本文的研究思路和研究方法;界定論文研究要達(dá)到的目標(biāo)及其意義;第二部分是以茂名農(nóng)村公路建設(shè)和發(fā)展為對(duì)象進(jìn)行實(shí)證分析。以茂名市農(nóng)村公路為研究對(duì)象,闡述茂名市農(nóng)村公路供給的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題、問(wèn)題背后的原因分析。第三部分是對(duì)日本、韓國(guó)等國(guó)家較為全面高效的農(nóng)村公路建設(shè)供給方案和措施的闡述,分析國(guó)內(nèi)外農(nóng)村公路供給的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),旨在為提高我國(guó)農(nóng)村公路供給效率提供借鑒。第四章部分是立足前面各章節(jié)的理論分析和實(shí)證分析,系統(tǒng)闡述茂名市農(nóng)村公路優(yōu)化供給的對(duì)策和建議。本文全面回顧了農(nóng)村公路的相關(guān)概念、理論,在調(diào)查的基礎(chǔ)上深入剖析了茂名市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀、深入分析了茂名市農(nóng)村公路發(fā)展中存在的問(wèn)題及其原因分析。最后結(jié)合國(guó)外先進(jìn)農(nóng)村公路供給模式,提出了促進(jìn)茂名市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的對(duì)策和建議,希望能為優(yōu)化我國(guó)農(nóng)村公路供給提供參考。
【關(guān)鍵詞】：農(nóng)村公路 茂名市 供給 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F542
【目錄】：

• 摘要3-4
• abstract4-9
• 1 緒論9-23
• 1.1 研究背景與研究意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國(guó)外公路供給的相關(guān)研究11-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)公路供給的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)14-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法15-16
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.3.2 研究方法16
• 1.4 農(nóng)村公路的經(jīng)濟(jì)學(xué)特性16-22
• 1.4.1 農(nóng)村公路的概念16-17
• 1.4.2 農(nóng)村公路的公共產(chǎn)品特性17
• 1.4.3 研究公共物品相關(guān)理論依據(jù)17-19
• 1.4.4 農(nóng)村公路供給制度19-20
• 1.4.5 農(nóng)村公路供給的主體20-21
• 1.4.6 農(nóng)村公路供給的效率21-22
• 1.5 技術(shù)路線22-23
• 2 茂名市農(nóng)村公路供給現(xiàn)狀分析23-36
• 2.1 茂名市農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀23-28
• 2.1.1 茂名市農(nóng)村公路供給現(xiàn)狀23-26
• 2.1.2 茂名市農(nóng)村公路供給所產(chǎn)生的成效26-28
• 2.2 茂名市農(nóng)村公路供給過(guò)程中存在的問(wèn)題28-32
• 2.2.1 農(nóng)村公路供給難以滿足需求28-30
• 2.2.2 農(nóng)村公路供給缺乏保障30-31
• 2.2.3 農(nóng)村公路供給的投資效率低下31
• 2.2.4 農(nóng)村公路供給結(jié)構(gòu)不平衡31-32
• 2.3 茂名市公路供給過(guò)程中存在問(wèn)題的原因分析32-34
• 2.3.1 公路供給的投資主體單一32-33
• 2.3.2 農(nóng)村公路供給籌資機(jī)制不健全33
• 2.3.3 農(nóng)村公路供給機(jī)制低效33
• 2.3.4 公路供給的管理機(jī)制不科學(xué)33-34
• 2.3.5 缺乏公路供給監(jiān)督機(jī)制34
• 2.4 茂名市公路供給過(guò)程中存在問(wèn)題的影響分析34-36
• 2.4.1 制約農(nóng)村公路的供給規(guī)模34-35
• 2.4.2 影響農(nóng)村公路供給的持續(xù)增加能力35-36
• 3 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)茂名農(nóng)村公路供給的借鑒研究36-42
• 3.1 日韓農(nóng)村公路供給的現(xiàn)狀36-37
• 3.1.1 日本農(nóng)村公路供給的現(xiàn)狀36
• 3.1.2 韓國(guó)農(nóng)村公路供給的現(xiàn)狀36-37
• 3.2 日韓兩國(guó)優(yōu)化農(nóng)村公路供給的經(jīng)驗(yàn)37-39
• 3.2.1 日本優(yōu)化農(nóng)村公路供給的經(jīng)驗(yàn)37-38
• 3.2.2 韓國(guó)優(yōu)化農(nóng)村公路供給的經(jīng)驗(yàn)38-39
• 3.3 日韓兩國(guó)農(nóng)村公路供給對(duì)茂名市公路供給的啟示39-42
• 3.3.1 提高公共支出效率39
• 3.3.2 完善供給制度創(chuàng)新39-40
• 3.3.3 加強(qiáng)資金整合與使用監(jiān)督40-42
• 4 茂名市農(nóng)村公路有效供給的對(duì)策與建議42-46
• 4.1 農(nóng)村公路有效供給的原則42-43
• 4.1.1 實(shí)用性原則42
• 4.1.2 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)原則42
• 4.1.3 質(zhì)量至上原則42-43
• 4.1.4 以人為本原則43
• 4.2 茂名市農(nóng)村公路有效供給的對(duì)策與建議43-46
• 4.2.1 構(gòu)建科學(xué)合理的供給機(jī)制43-44
• 4.2.2 完善農(nóng)村公路供給的管理機(jī)制44-46
• 5 研究結(jié)論與研究展望46-48
• 5.1 研究的主要結(jié)論46-47
• 5.2 研究展望47-48
• 致謝48-49
• 參考文獻(xiàn)49-51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：820880