本文關鍵詞：城市居民交通出行碳交易體系研究——以北京市為例

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【摘要】：基于北京市居民交通出行現(xiàn)狀,立足可操作性思想設計城市居民交通出行碳交易體系。核定允許居民交通出行碳排放總量、建立居民交通碳賬戶、設定碳排放權分配和支付方式、構建碳交易市場并提出政策支撐和技術支持建議。最后分析碳交易體系對居民出行方式選擇可能產生的影響。意義在于將交通出行碳排放外部性內部化,運用經濟手段促進居民提升低碳的生活理念,緩解私家車出行比例大幅增長帶來的交通擁堵和霧霾天氣頻發(fā)等嚴重問題。同時體現(xiàn)環(huán)境正義,規(guī)避搖號和限行政策難以保證居民購車和行車的公平、效率問題。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學經濟與管理學院;
【關鍵詞】： 城市交通 碳排放權交易 碳幣 環(huán)境責任 出行方式
【分類號】：F512.7;X196
【正文快照】： 近幾年,北京等大都市居民小汽車保有量迅猛增長,2013年底北京市機動車保有量為543.7萬輛,已逼近先前擬定的機動車總量上限600萬輛。然而排隊參加搖號購車者不斷增加,已達260萬人之眾;居民駕車出行比例的增加令北京城市交通不堪重負,2012年,除春節(jié)期間,其他月份交通指數(shù)均在“

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本文編號：819813