本文關(guān)鍵詞：交通設(shè)施類上市公司可持續(xù)發(fā)展能力分析

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展以及日益激烈的市場化競爭，企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展已經(jīng)越來越受到各界人士的關(guān)注。而在我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著重要地位的交通運(yùn)輸業(yè)，自從改革開放以來，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一塊，取得了輝煌的成就。然而，在交通設(shè)施類企業(yè)不斷提高其發(fā)展空間的同時，其行業(yè)所面臨的巨大風(fēng)險也隨之而來，，因此，越來越多的學(xué)者開始關(guān)注交通設(shè)施類企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力這一重要課題。 本文的思路大致如下：第一，是關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的文獻(xiàn)綜述，分別從其涵義、相關(guān)理論及影響因素等方面對可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)論述；第二，在國內(nèi)外研究的理論基礎(chǔ)之上，針對交通設(shè)施這一特定行業(yè)所具有的特點(diǎn)，分別從財(cái)務(wù)、創(chuàng)新、人力、文化四個方面分析了影響企業(yè)持續(xù)發(fā)展的各種因素；第三，在借鑒了學(xué)者們提出的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評價指標(biāo)的前提下，得出了本文的初始評價指標(biāo)；第四，選取了具有代表性的39家交通設(shè)施類上市公司，根據(jù)其2011-2013年的年報(bào)數(shù)據(jù)，建立了針對交通設(shè)施類企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵值法確定了各指標(biāo)的權(quán)重；第五，通過上述構(gòu)建的評價體系，以這39家交通設(shè)施類企業(yè)的評價數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行綜合排行和分析，得出企業(yè)的創(chuàng)新能力對其持續(xù)發(fā)展起著決定性作用，財(cái)務(wù)能力次之，人力與文化資源影響較弱的結(jié)論，并進(jìn)而就我國企業(yè)如何提升可持續(xù)發(fā)展能力給出了相關(guān)建議。
【關(guān)鍵詞】：交通設(shè)施 上市公司 可持續(xù)發(fā)展能力 熵值法
【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.6
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第一章 緒論7-16
• 1.1 研究背景7
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀7-13
• 1.2.1 國外文獻(xiàn)綜述7-12
• 1.2.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述12-13
• 1.3 研究的目的和意義13-14
• 1.4 研究的內(nèi)容和方法14-15
• 1.4.1 研究的主要內(nèi)容14
• 1.4.2 研究的方法14-15
• 1.5 論文的不足15-16
• 第二章 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的相關(guān)理論概述16-20
• 2.1 可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵16-17
• 2.2 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的層次概述17-18
• 2.2.1 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展17
• 2.2.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展17
• 2.2.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展17-18
• 2.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的理論概述18-20
• 2.3.1 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)涵18
• 2.3.2 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的構(gòu)成18-20
• 第三章 我國交通設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀與分析20-24
• 3.1 交通設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀20
• 3.2 我國交通設(shè)施未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)20-21
• 3.3 我國交通設(shè)施類企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響因素21-24
• 第四章 我國交通設(shè)施類上市公司可持續(xù)發(fā)展能力的實(shí)證分析24-37
• 4.1 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展能力評價指標(biāo)體系的原則24
• 4.2 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展能力評價指標(biāo)體系的框架24-27
• 4.2.1 可持續(xù)發(fā)展能力評價指標(biāo)的選擇24-26
• 4.2.2 評價方法的選擇26-27
• 4.3 確定可持續(xù)發(fā)展能力評價指標(biāo)體系各層指標(biāo)權(quán)重及總體得分27
• 4.4 交通設(shè)施類企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的評價27-31
• 4.4.1 樣本選擇和數(shù)據(jù)來源27-28
• 4.4.2 分析工具28
• 4.4.3 分析結(jié)果28-30
• 4.4.4 結(jié)果檢驗(yàn)30-31
• 4.5 交通設(shè)施類企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力實(shí)證結(jié)果分析31-37
• 4.5.1 指標(biāo)熵值與權(quán)重分析31-33
• 4.5.2 排名分析33-37
• 第五章 研究結(jié)論與建議37-39
• 5.1 研究結(jié)論37
• 5.2 建議37-39
• 參考文獻(xiàn)39-41
• 致謝41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：792485