本文關(guān)鍵詞：深圳市購車指標競價制度的社會福利效應(yīng)分析

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【摘要】：為實現(xiàn)城市公共資源的高效分配,提高居民福利,文章以深圳汽車增量指標競價制度為例,構(gòu)建了計量模型,計算出深圳汽車增量指標競價制度非完全信息動態(tài)博弈下的統(tǒng)計近似解,以2015年2月-2016年2月的數(shù)據(jù)進行了檢驗,并對社會福利的損失和額外轉(zhuǎn)移進行了定量分析。結(jié)果表明,按三角形密度函數(shù)構(gòu)造的計量模型符合實際情況,近似解方便使用、可操作性強,為下一步對該類政策效率、消費者剩余損失、政策改進等深入研究奠定了充分的數(shù)理基礎(chǔ),也指明了分析研究的方向。
【作者單位】： 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公共資源 福利效應(yīng) 購車指標 競價
【基金】：深圳市軟科學(xué)項目,項目編號RKX20140530090531592 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研項目,編號601422S06006科研項目支持
【分類號】：F061.4;F572.88
【正文快照】： 城市公共資源是城市所在地市民共同所有的、總量雖然較多但相對仍然不足的資源的總和,包括義務(wù)教育學(xué)位、公立醫(yī)院醫(yī)療服務(wù)、公共保障性住房、城市公共養(yǎng)老設(shè)施等,具有一定的稀缺性。政府作為城市公共資源的管理者和分配者,對城市公共資源的分配有多種定價方式。合理配置公共

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本文編號：792244