本文關(guān)鍵詞：福州城市公交現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究

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【摘要】：城市公交運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用。近年來(lái),福州市在不斷加快城市公交運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,立足海西建設(shè)、福州新區(qū)建設(shè)的重大機(jī)遇,致力于服務(wù)福州大都市區(qū)、全力推進(jìn)公交事業(yè)發(fā)展,在較大程度上緩解了城市公交運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題。然而,當(dāng)前福州市城市公交運(yùn)輸業(yè)仍存在總體規(guī)模不足、路網(wǎng)密度較低、路況較差、技術(shù)裝備水平不高、能源消耗增長(zhǎng)過(guò)快等問(wèn)題,可持續(xù)發(fā)展受到挑戰(zhàn)。本文在對(duì)公共管理、公交運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展相關(guān)概念、理論研究及國(guó)內(nèi)外不同地址發(fā)展態(tài)勢(shì)分析的基礎(chǔ)上,采用文獻(xiàn)綜述法、訪談法、統(tǒng)計(jì)分析等研究方法,對(duì)福州市公共交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題進(jìn)行梳理,并針對(duì)其存在的主要問(wèn)題提出對(duì)策和建議。全文分為六個(gè)章節(jié)：第一章,緒論部分,闡述研究背景及研究意義,國(guó)內(nèi)外相關(guān)問(wèn)題研究現(xiàn)狀綜述、提出研究思路與方法；第二章,相關(guān)概念界定和基礎(chǔ)理論,介紹了城市公共交通、公共交通一體化、公交優(yōu)先、快速公交等概念及新公共服務(wù)理論、市場(chǎng)失靈和政府失靈理論；第三章,闡述福州市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,分析存在的主要問(wèn)題及福州城市公交經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)突出的要素；第四章,針對(duì)福州城市公交存在的主要問(wèn)題,選取國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例,借鑒其公交運(yùn)輸行業(yè)在路權(quán)保障、人文關(guān)懷、財(cái)政政策及運(yùn)營(yíng)規(guī)劃等方面的經(jīng)驗(yàn)；第五章,結(jié)合福州城市公交發(fā)展存在的主要問(wèn)題,提出相應(yīng)的對(duì)策和建議；第六章,結(jié)論和展望,總括全文,提出本研究的不足和未來(lái)方向等。
【關(guān)鍵詞】：公共管理 公交運(yùn)營(yíng) 線路規(guī)劃 福州市
【學(xué)位授予單位】：福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F572.88
【目錄】：

• 中文摘要7-9
• Abstract9-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 研究背景11
• 1.2 研究意義與目的11-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-15
• 1.3.3 文獻(xiàn)評(píng)述15-16
• 1.4 研究思路與技術(shù)路線16
• 1.5 可能的創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 2 相關(guān)概念和理論17-21
• 2.1 相關(guān)概念17-18
• 2.1.1 城市公共交通17
• 2.1.2 城市公共交通一體化17-18
• 2.1.3 公交優(yōu)先18
• 2.1.4 快速公交系統(tǒng)18
• 2.2 相關(guān)理論18-21
• 2.2.1 新公共服務(wù)理論18-19
• 2.2.2 市場(chǎng)失靈和政府失靈理論19-21
• 3 福州市公交發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題與主要影響因素分析21-32
• 3.1 發(fā)展現(xiàn)狀21-25
• 3.1.1 公交車配套及公交線路建設(shè)情況21-22
• 3.1.2 公交車道路建設(shè)22-24
• 3.1.3 特色公交的建設(shè)24
• 3.1.4 公交行業(yè)管理24-25
• 3.2 存在的主要問(wèn)題25-29
• 3.2.1 公交網(wǎng)線布局亟待完善26
• 3.2.2 公交場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施布局亟待一步完善26-27
• 3.2.3 公交路權(quán)優(yōu)先保障有待加強(qiáng)27-28
• 3.2.4 公交司機(jī)待遇不高,工作強(qiáng)度較大28
• 3.2.5 績(jī)效考核機(jī)制有待進(jìn)一步完善28-29
• 3.3 主要影響因素分析29-32
• 3.3.1 福州市居民出行規(guī)律29-30
• 3.3.2 福州市公交服務(wù)重點(diǎn)因素30-31
• 3.3.3 政策要素31-32
• 4 國(guó)內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)分析32-41
• 4.1 西歐國(guó)家對(duì)城市公交路權(quán)的保障32-33
• 4.1.1 巴黎對(duì)公交路權(quán)的保障32
• 4.1.2 倫敦對(duì)公交路權(quán)的保障32-33
• 4.2 東京的文明公交33-35
• 4.2.1 對(duì)特殊群體的關(guān)愛(ài)33-34
• 4.2.2 對(duì)女性乘客的關(guān)愛(ài)34
• 4.2.3 行車過(guò)程中的文明服務(wù)34-35
• 4.3 深圳公交財(cái)政補(bǔ)貼政策改革35-37
• 4.3.1 不成熟的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)35
• 4.3.2 以公交運(yùn)營(yíng)成本為導(dǎo)向的財(cái)政補(bǔ)貼政策35-36
• 4.3.3 以實(shí)際乘客量為導(dǎo)向的財(cái)政補(bǔ)貼36-37
• 4.4 紐約公交系統(tǒng)及規(guī)劃37-40
• 4.4.1 紐約公交概況37
• 4.4.2 細(xì)致的線路規(guī)劃和出行輔助服務(wù)37-39
• 4.4.3 注重安全防范及安全知識(shí)宣傳教育39-40
• 4.5 借鑒啟示40-41
• 5 對(duì)策建議41-46
• 5.1 完善政策的支持41-42
• 5.2 加強(qiáng)公交線路調(diào)度管理42
• 5.3 保障公交路權(quán)42-43
• 5.4 加強(qiáng)公交樞紐站/公交場(chǎng)站的建設(shè)43
• 5.5 加強(qiáng)公交人力資源管理43-44
• 5.6 加強(qiáng)安全文明宣傳教育44
• 5.7 打造軌道、陸地、水路一體化城市公共交通系統(tǒng)44-46
• 6. 總結(jié)及展望46-48
• 6.1 總結(jié)46
• 6.2 不足和展望46-48
• 參考文獻(xiàn)48-51
• 致謝51

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：772468