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基于系統(tǒng)動力學的鄭州市私家車需求仿真研究

發(fā)布時間:2017-08-31 17:03

  本文關鍵詞:基于系統(tǒng)動力學的鄭州市私家車需求仿真研究


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【摘要】:近年來,我國國民經(jīng)濟保持穩(wěn)定快速發(fā)展,汽車已經(jīng)不再是奢侈品,開始陸續(xù)進入普通大眾家庭,并且在全國各地開始普及。一方面,汽車需求量的快速增長有積極的正面影響,比如改變了城市空間結構,擴大了內(nèi)需,提高了居民生活水平,促進了經(jīng)濟發(fā)展;另一方面,汽車需求量的快速增長也帶來了諸多消極負面影響。城市的私家車發(fā)展水平受到資源、人口、經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境等各方面因素的影響,同時,它也影響著一個城市的資源、人口、經(jīng)濟以及生態(tài)環(huán)境。一個城市的基礎設施以及配套設施都是有限的,私家車保有量的快速發(fā)展若超過城市私家車承載力水平就會引發(fā)一系列問題,如環(huán)境污染、交通擁擠等。因此,本文在前人研究的基礎上更加深入研究私家車需求系統(tǒng)內(nèi)部結構,探究私家車需求的增長變化規(guī)律,預測其發(fā)展趨勢,利用系統(tǒng)動力學仿真模型評價現(xiàn)有政策對私家車需求的調(diào)控效果,并且通過模型仿真分析設計相關新政策調(diào)控私家車需求發(fā)展,達到控制私家車發(fā)展的目的。以鄭州市為例,從系統(tǒng)動力學的角度分析城市私家車保有量發(fā)展問題。通過使用解釋結構模型定性剖析私家車需求影響因素之間的相互關系,分析其內(nèi)部層次結構,使用系統(tǒng)動力學建模方法,通過VENSIM平臺建立私家車需求系統(tǒng)動力學模型。在歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎上,模擬鄭州市私家車保有量的發(fā)展趨勢,對鄭州市政府實施的單雙號限行政策、擴建城市道路面積政策和加速軌道交通建設政策進行了仿真模擬,研究了長期實行單雙號限行政策、擴建城市道路面積以及加速軌道交通建設政策對城市私家車保有量未來變化產(chǎn)生的影響,為合理控制私家車保有量提供了一定的政策建議。模型仿真結果表明,在現(xiàn)階段鄭州市私家車需求量以穩(wěn)定的增長率保持上升,需要對其發(fā)展趨勢進行關注和必要控制。單雙號限行政策和擴建城市道路面積政策在短期內(nèi)能夠抑制居民的私家車的消費需求,而從長期來看,其影響很小;而相對于以上兩種調(diào)控政策,加速軌道交通建設、提高軌道交通日客運量增長率這一政策能夠有效限制私家車總量,且不會隨時間產(chǎn)生負面影響,是更為科學合理的調(diào)控措施。
【關鍵詞】:私家車市場需求 解釋結構模型 系統(tǒng)動力學 仿真 政策評價
【學位授予單位】:重慶工商大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:N941.3;F572.88
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-8
  • 第1章 緒論8-14
  • 1.1 研究背景及意義8-10
  • 1.2 研究目的和內(nèi)容10-11
  • 1.3 創(chuàng)新點11-12
  • 1.4 技術路線和方法12-14
  • 第2章 文獻綜述研究與理論基礎14-21
  • 2.1 汽車需求影響因素研究綜述14-19
  • 2.2 系統(tǒng)動力學理論19
  • 2.3 私家車需求系統(tǒng)結構分析19-21
  • 第3章 鄭州市私家車市場現(xiàn)狀分析21-27
  • 3.1 鄭州地區(qū)私家車保有量發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢21-22
  • 3.2 鄭州市私家車需求因素分析22-25
  • 3.3 私家車發(fā)展帶來的問題25-26
  • 3.4 控制私家車發(fā)展的策略研究26-27
  • 第4章 私家車需求系統(tǒng)建模27-45
  • 4.1 解釋結構模型定性分析27-32
  • 4.2 系統(tǒng)動力學建模32-45
  • 第5章 系統(tǒng)動力學模型的仿真分析45-51
  • 5.1 模型穩(wěn)定性分析45
  • 5.2 主要變量仿真值與實際值比較45-46
  • 5.3 未來發(fā)展趨勢模擬46-49
  • 5.4 靈敏度分析49-51
  • 第6章 政策研究51-56
  • 6.1 現(xiàn)有政策評價51-54
  • 6.2 政策優(yōu)化設計54-56
  • 第7章 研究結論56-58
  • 7.1 結論56-57
  • 7.2 不足和展望57-58
  • 參考文獻58-61
  • 致謝61-62
  • 在學期間發(fā)表論文及參加課題情況62

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 韋保仁 ,八木田浩史;中國汽車保有量及年產(chǎn)量預測模型研究[J];城市車輛;2004年04期

2 古繼寶;亓芳芳;吳劍琳;;基于Gompertz模型的中國民用汽車保有量預測[J];技術經(jīng)濟;2010年01期

3 郭應時,張生瑞,付昌會;私人汽車購買意向預測的人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型[J];西安公路交通大學學報;2000年03期

4 王其藩,賈建國;加入WTO對中國轎車市場需求影響研究[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2002年03期

5 王曉紅;;2006年汽車市場需求預測[J];市場研究;2006年05期



本文編號:766797

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