發(fā)布時(shí)間：2017-08-31 03:14

  本文關(guān)鍵詞：“營(yíng)改增”對(duì)上市航空公司績(jī)效的影響研究

  更多相關(guān)文章： 營(yíng)改增 上市航空公司 企業(yè)績(jī)效

【摘要】：為了進(jìn)一步完善我國(guó)的稅收制度,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局制定方案規(guī)定:自2012年1月1日起,在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)率先開展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)改革。隨后,改革迅速推廣,試點(diǎn)范圍不斷擴(kuò)大。此次稅制改革在稅種、稅率方面均有較大變化,稅制的變動(dòng)將對(duì)試點(diǎn)行業(yè)的績(jī)效產(chǎn)生重大影響。交通運(yùn)輸業(yè)作為關(guān)系民生的服務(wù)性行業(yè),是這次稅制改革的重點(diǎn)行業(yè),而航空運(yùn)輸業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)中的重要組成部分,其績(jī)效會(huì)在多方面受到此次稅制改革的影響。航空運(yùn)輸業(yè)的主體是航空公司,其績(jī)效對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。因此,通過(guò)研究“營(yíng)改增”對(duì)航空公司績(jī)效的影響,來(lái)分析此次稅制改革的效果,對(duì)于深入理解此次改革有著重要的意義。本文對(duì)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅政策對(duì)航空公司稅負(fù)及績(jī)效的影響進(jìn)行了理論分析,在此基礎(chǔ)上,利用上市航空公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),通過(guò)描述性統(tǒng)計(jì)、回歸分析等方法,進(jìn)行實(shí)證分析,驗(yàn)證了營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)上市航空公司產(chǎn)生的影響,并分析了其他影響上市航空公司績(jī)效的因素。研究認(rèn)為,營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后,上市航空公司的整體實(shí)際稅負(fù)不降反升、公司績(jī)效有所下降。因此,本文對(duì)完善相關(guān)政策及航空公司經(jīng)營(yíng)策略提出建議,以期可以對(duì)發(fā)揮此次稅制改革正面效應(yīng)有一定作用。
【關(guān)鍵詞】：營(yíng)改增 上市航空公司 企業(yè)績(jī)效
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562.6;F560.68
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-15
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.3 小結(jié)14-15
• 1.3 研究方法及主要內(nèi)容15-16
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 第二章 相關(guān)理論綜述17-23
• 2.1 營(yíng)業(yè)稅相關(guān)理論17
• 2.1.1 營(yíng)業(yè)稅的概念17
• 2.1.2 營(yíng)業(yè)稅的稅率及計(jì)稅方法17
• 2.2 增值稅相關(guān)理論17-20
• 2.2.1 增值稅的概念17-18
• 2.2.2 增值稅的類型18
• 2.2.3 增值稅的稅率及計(jì)稅方法18-19
• 2.2.4 我國(guó)增值稅的發(fā)展歷程19-20
• 2.3 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)理論20-23
• 2.3.1 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的界定20
• 2.3.2 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容20-23
• 第三章“營(yíng)改增”實(shí)施情況概述23-28
• 3.1“營(yíng)改增”政策背景及政策簡(jiǎn)介23-27
• 3.1.1“營(yíng)改增”政策背景23
• 3.1.2“營(yíng)改增”政策簡(jiǎn)介23-27
• 3.2“營(yíng)改增”實(shí)施情況27-28
• 第四章“營(yíng)改增”對(duì)航空公司績(jī)效影響的理論分析28-38
• 4.1 對(duì)稅負(fù)的影響28-33
• 4.1.1 我國(guó)航空公司稅制基本情況28-30
• 4.1.2“營(yíng)改增”對(duì)航空公司稅負(fù)的影響30-33
• 4.2 對(duì)績(jī)效的影響33-38
• 4.2.1 對(duì)盈利能力的影響33-35
• 4.2.2 對(duì)營(yíng)運(yùn)能力的影響35-36
• 4.2.3 對(duì)償債能力的影響36-37
• 4.2.4 對(duì)發(fā)展能力的影響37-38
• 第五章“營(yíng)改增”對(duì)航空公司績(jī)效影響的實(shí)證分析38-50
• 5.1 研究樣本設(shè)計(jì)38-39
• 5.1.1 研究假設(shè)38
• 5.1.2 樣本選取38-39
• 5.1.3 數(shù)據(jù)來(lái)源39
• 5.2 對(duì)稅負(fù)影響的實(shí)證研究39-41
• 5.2.1 變量設(shè)計(jì)39
• 5.2.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析39-40
• 5.2.3 配對(duì)T檢驗(yàn)40-41
• 5.2.4 實(shí)證結(jié)果分析41
• 5.3 對(duì)績(jī)效影響的實(shí)證研究41-50
• 5.3.1 變量設(shè)計(jì)41-43
• 5.3.2 模型構(gòu)建43-44
• 5.3.3 描述性統(tǒng)計(jì)分析44-45
• 5.3.4 相關(guān)性檢驗(yàn)45-46
• 5.3.5 多元回歸分析46-50
• 第六章 研究結(jié)論及相關(guān)建議50-55
• 6.1 研究結(jié)論50
• 6.2 政策完善建議與航空公司經(jīng)營(yíng)建議50-55
• 6.2.1 完善“營(yíng)改增”政策建議50-52
• 6.2.2 航空公司經(jīng)營(yíng)建議52-55
• 參考文獻(xiàn)55-58
• 致謝58-59
• 作者簡(jiǎn)介59

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