本文關鍵詞：基于AHP模型的廣州港綜合競爭力評價

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【摘要】：現(xiàn)代經(jīng)濟社會系統(tǒng)的有效性取決于物流、人員流、信息流、資金流的速度和質量。而交通運輸正是上述流動的主要載體,是現(xiàn)代經(jīng)濟社會賴以生存和發(fā)展的基礎。水路運輸作為重要的基礎設施部門,在綜合運輸體系中發(fā)揮著無法替代的作用。廣東省作為綜合實力頗強的省份,坐擁沿海優(yōu)勢,港口經(jīng)濟的發(fā)展對其意義重大。為了更好地開展關于港口競爭力的研究,本文首先對于國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行文獻梳理,其次是總結目前港口競爭力評價理論與方法,在這樣的基礎上確定本文研究思路。最后選定以于廣州港為例,對其綜合競爭力進行分析,主要圍繞廣州港的區(qū)位優(yōu)勢、港區(qū)建設與運營能力三大方面進行其綜合競爭力的現(xiàn)狀分析。從中發(fā)現(xiàn)廣州港發(fā)展的不足之處與所存在的問題。然后具體分析港口綜合競爭力的影響因素,構建廣州港綜合競爭力評價指標體系。通過運用AHP模型進行評價指標體系各個指標權重的確定,并基于模糊數(shù)學綜合評價法進行了廣州港綜合競爭力評價。為了增強評價的客觀性與說服力,還將廣州港與省內(nèi)的深圳港和香港港進行了比較分析,通過橫向比較更能夠發(fā)現(xiàn)自身的競爭力強弱程度�；趶V州港綜合競爭力評價與比較分析結果,對于提高廣州港綜合競爭力提出了改進建議,主要是要充分利用現(xiàn)有投資建設,鞏固和拓展內(nèi)貿(mào)貨源;整合內(nèi)外部資源,提高港口綜合運行能力;科學開發(fā)港口資源并增加港口服務功能。最后是研究結論與研究展望。
【關鍵詞】：AHP模型 廣州港 綜合競爭力
【學位授予單位】：華南農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.7
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 導論8-14
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究目的與意義9
• 1.3 相關概念界定9-11
• 1.4 研究內(nèi)容和研究方法11-12
• 1.4.1 研究內(nèi)容11
• 1.4.2 研究方法11-12
• 1.5 技術路線12-13
• 1.6 可能創(chuàng)新點13-14
• 2 文獻綜述14-18
• 2.1 國外研究現(xiàn)狀14-15
• 2.1.1 競爭力理論的研究14
• 2.1.2 港口競爭力理論14-15
• 2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-17
• 2.2.1 競爭力的分類15-16
• 2.2.2 港口競爭力理論的研究16-17
• 2.3 研究述評17-18
• 3 港口競爭力評價理論與方法18-26
• 3.1 競爭力評價理論模型18-21
• 3.1.1 波特五力模型18-19
• 3.1.2 價值鏈模型19-20
• 3.1.3 因果關系模型20-21
• 3.2 競爭力評價方法21-22
• 3.3 AHP層次分析法22-24
• 3.4 小結24-26
• 4 基于AHP模型的廣州港綜合競爭力評價26-48
• 4.1 廣州港綜合競爭力現(xiàn)狀26-31
• 4.1.1 廣州港區(qū)位優(yōu)勢26-28
• 4.1.2 廣州港港區(qū)建設28-31
• 4.1.3 廣州港運營能力31
• 4.2 廣州港綜合競爭力存在的問題31-33
• 4.3 廣州港綜合競爭力評價指標體系的構建原則33-34
• 4.4 港口綜合競爭力評價指標體系34-37
• 4.4.1 港口綜合競爭力的影響因素34-36
• 4.4.2 廣州港綜合競爭力評價指標體系的確定36-37
• 4.5 AHP模型評價結果及其分析37-45
• 4.5.1 港口競爭力評價指標體系權重的確定37-41
• 4.5.2 廣州港競爭力評價41-45
• 4.6 與珠三角其他港口的比較分析45-48
• 4.6.1 與深圳港的比較分析45-46
• 4.6.2 與香港港的比較分析46-48
• 5 提高廣州港綜合競爭力的改進建議48-50
• 5.1 充分利用現(xiàn)有投資建設鞏固和擴展內(nèi)貿(mào)貨源48
• 5.2 整合內(nèi)外部資源提高港口運行能力48-49
• 5.3 科學開發(fā)港口資源并增加港口服務功能49-50
• 6 研究結論與研究展望50-52
• 6.1 研究結論50-51
• 6.2 研究展望51-52
• 致謝52-53
• 參考文獻53-56

【相似文獻】

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本文編號：754219