發(fā)布時(shí)間：2017-08-29 16:08

  本文關(guān)鍵詞：津冀港口物流能力評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 港口物流能力 模糊物元 指標(biāo)體系 評(píng)價(jià)研究

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的不斷發(fā)展，港口作為連接海陸運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，在現(xiàn)代國(guó)際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用�，F(xiàn)代港口日益成為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞，其功能也逐漸從運(yùn)輸中轉(zhuǎn)發(fā)展成為綜合物流中心，肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)物流高效化和帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任。港口物流能力不僅決定了整個(gè)港口系統(tǒng)的工作效率，而且對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力和周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大影響。 本文通過(guò)對(duì)津冀港口發(fā)展現(xiàn)狀和影響津冀港口物流能力因素的分析，構(gòu)建出綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊物元法對(duì)津冀港口物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，為提高港口物流能力、規(guī)范和促進(jìn)港口物流向現(xiàn)代物流方向發(fā)展提供理論依據(jù)。 首先，介紹了本文研究背景并明確研究意義，，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外的研究成果，對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)述。并對(duì)港口物流和港口物流能力的相關(guān)理論進(jìn)行了概述，為后文的研究奠定理論基礎(chǔ)。 其次，對(duì)津冀港口發(fā)展現(xiàn)狀和津冀港口物流能力的影響因素進(jìn)行分析，進(jìn)而依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則，從港口宏觀環(huán)境、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口物流規(guī)模能力及港口綜合服務(wù)水平4個(gè)方面選取38個(gè)指標(biāo)，構(gòu)建出津冀港口物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 再次，利用模糊物元分析方法對(duì)津冀港口物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出評(píng)價(jià)結(jié)果，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析。 最后，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出提升津冀港口物流能力的對(duì)策和建議，以促進(jìn)港口物流的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：港口物流能力 模糊物元 指標(biāo)體系 評(píng)價(jià)研究
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552;F259.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 選題背景和研究意義11-12
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述16-17
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及方法17-19
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容17
• 1.3.2 研究方法17-19
• 第2章 相關(guān)基本理論19-25
• 2.1 港口物流概述19-22
• 2.1.1 港口物流的定義19
• 2.1.2 港口物流的基本特征19-20
• 2.1.3 港口物流的功能20-21
• 2.1.4 港口物流系統(tǒng)構(gòu)成21-22
• 2.2 港口物流能力概述22-24
• 2.2.1 港口物流能力的內(nèi)涵22-23
• 2.2.2 港口物流能力的構(gòu)成要素23-24
• 2.3 模糊物元分析法24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 津冀港口物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建25-38
• 3.1 津冀港口發(fā)展現(xiàn)狀25-31
• 3.1.1 天津港25-26
• 3.1.2 唐山港26-28
• 3.1.3 秦皇島港28-29
• 3.1.4 黃驊港29-31
• 3.2 影響津冀港口物流能力的因素分析31-33
• 3.2.1 港口宏觀環(huán)境31
• 3.2.2 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)31-32
• 3.2.3 港口物流規(guī)模能力32-33
• 3.2.4 港口綜合服務(wù)水平33
• 3.3 津冀港口物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確定33-37
• 3.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則33-35
• 3.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系層次結(jié)構(gòu)的確定35-37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 第4章 津冀港口物流能力評(píng)價(jià)38-53
• 4.1 模糊物元模型38-41
• 4.1.1 模糊物元及復(fù)合模糊物元38-39
• 4.1.2 從優(yōu)隸屬度原則39
• 4.1.3 最優(yōu)模糊物元與差平方復(fù)合模糊物元39-40
• 4.1.4 歐式貼進(jìn)度復(fù)合模糊物元40
• 4.1.5 綜合權(quán)重的確定40-41
• 4.2 津冀港口物流能力模糊物元綜合評(píng)價(jià)41-48
• 4.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)收集及量化處理41-45
• 4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定45-46
• 4.2.3 港口物流能力復(fù)合模糊物元的構(gòu)建46-48
• 4.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析48-52
• 4.3.1 津冀港口物流能力增長(zhǎng)不均衡49
• 4.3.2 津冀港口政策環(huán)境有待加強(qiáng)49-50
• 4.3.3 業(yè)務(wù)種類差異化不明顯50-51
• 4.3.4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需完善51-52
• 4.4 本章小結(jié)52-53
• 第5章 提升津冀港口物流能力的對(duì)策與建議53-60
• 5.1 加強(qiáng)港口合作，提升綜合實(shí)力53-55
• 5.1.1 增強(qiáng)港口與腹地城市聯(lián)系53
• 5.1.2 擴(kuò)大港口與港口交流合作53-55
• 5.2 優(yōu)化政策環(huán)境，促進(jìn)港口發(fā)展55-56
• 5.2.1 爭(zhēng)取國(guó)家和政府的政策支持55
• 5.2.2 積極發(fā)展港口保稅區(qū)建設(shè)55
• 5.2.3 抓住津冀港口物流發(fā)展政策機(jī)遇55-56
• 5.3 細(xì)化業(yè)務(wù)種類，實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)56-57
• 5.3.1 滿足客戶個(gè)性化需求56
• 5.3.2 細(xì)化港口物流服務(wù)項(xiàng)目56-57
• 5.3.3 加強(qiáng)管理機(jī)制創(chuàng)新培養(yǎng)57
• 5.4 完善設(shè)施建設(shè)，提高作業(yè)效率57-59
• 5.4.1 加強(qiáng)硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)57-58
• 5.4.2 加強(qiáng)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用58
• 5.4.3 增加港口航線覆蓋面積58-59
• 5.5 本章小結(jié)59-60
• 結(jié)論60-62
• 參考文獻(xiàn)62-66
• 附錄1 政府優(yōu)惠政策支持程度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)66-67
• 附錄2 港口自由化和開(kāi)放程度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)67-68
• 附錄3 港口自動(dòng)化程度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)68-69
• 附錄4 港口儲(chǔ)存能力評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)69-70
• 附錄5 港口信息化服務(wù)水平評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)70-71
• 附錄6 整體作業(yè)效率水平評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)71-72
• 附錄7 集疏運(yùn)服務(wù)水平評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)72-73
• 附錄8 港口發(fā)展?jié)摿υu(píng)分標(biāo)準(zhǔn)73-74
• 附錄9 天津港量化指標(biāo)及其取值74-77
• 附錄10 唐山港量化指標(biāo)及其取值77-80
• 附錄11 黃驊港量化指標(biāo)及其取值80-83
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果83-84
• 致謝84-85
• 作者簡(jiǎn)介85

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 鄧愛(ài)民;張凡;熊劍;吳鵬飛;;基于模糊灰色綜合評(píng)價(jià)方法的應(yīng)急物流能力評(píng)價(jià)[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2010年06期

2 劉慶廣;;港口物流與南通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證研究[J];水運(yùn)工程;2012年09期

3 徐金河;;基于GRA和AHP的港口物流能力評(píng)價(jià)研究[J];重慶工商大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期

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5 朱坤萍;史秉強(qiáng);王曉亞;;加快發(fā)展秦皇島港口物流的戰(zhàn)略構(gòu)想[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2011年03期

6 張立華;王興國(guó);;基于結(jié)構(gòu)方程模型的河北省港口物流能力評(píng)價(jià)研究[J];物流技術(shù)(裝備版);2013年09期

本文編號(hào)：754192