發(fā)布時(shí)間：2017-08-27 11:14

  本文關(guān)鍵詞：集裝箱碼頭碳排放核算及低碳發(fā)展方案研究

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【摘要】：隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速的發(fā)展,人口、資源、環(huán)境的矛盾日益加劇,資源短缺、環(huán)境惡化以及全球變暖等問題已成為當(dāng)今世界各國所共同關(guān)注的問題,低碳可持續(xù)發(fā)展已成為世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。近年來,隨著全球貿(mào)易的高速增長,全球運(yùn)輸?shù)募b箱化不斷加深,集裝箱碼頭作為國際物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn),其低碳發(fā)展成為必然的趨勢(shì)。為了推動(dòng)集裝箱碼頭低碳發(fā)展,建立完善的集裝箱碼頭碳排放核算方法及碳排放配額分配方案,構(gòu)建科學(xué)、合理的集裝箱碼頭低碳發(fā)展方案具有十分重要的意義。首先,本文以已有碳排放核算方案為基礎(chǔ),結(jié)合集裝箱碼頭特點(diǎn),確定了集裝箱碼頭碳排放核算范圍,建立了集裝箱碼頭碳排放量計(jì)算方法,并根據(jù)我國碳排放交易實(shí)際狀況,建立了集裝箱碼頭碳排放配額初始分配方案。第二,本文以國內(nèi)外集裝碼頭低碳措施應(yīng)用狀況分析為基礎(chǔ),分析了集裝箱碼頭主要技術(shù)性低碳發(fā)展措施、管理性低碳發(fā)展措施的成本及其經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。第三,以上述研究為基礎(chǔ),本文以集裝箱碼頭低碳發(fā)展成本最低為目標(biāo),建立了碳排放交易約束下的集裝箱碼頭低碳發(fā)展措施動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱碼頭主要低碳發(fā)展措施進(jìn)行合理規(guī)劃安排,并以廣州某集裝箱碼頭為例進(jìn)行了實(shí)例分析,建立了集裝箱碼頭低碳發(fā)展方案。最后,本文對(duì)碳排放交易政策中免費(fèi)碳排放配額比例及碳排放配額交易價(jià)格變化對(duì)集裝箱碼頭低碳發(fā)展成本及碳排放量的影響進(jìn)行研究并根據(jù)分析結(jié)果提出了相關(guān)建議。
【關(guān)鍵詞】：集裝箱碼頭 碳排放核算 低碳發(fā)展 政策分析
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 碳排放核算及碳排放交易研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 集裝箱碼頭低碳發(fā)展研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 主要研究內(nèi)容13-14
• 1.4 研究方法和技術(shù)路線14-15
• 1.4.1 研究方法14-15
• 1.4.2 技術(shù)路線15
• 1.5 本章小結(jié)15-16
• 第二章 相關(guān)理論及現(xiàn)狀研究16-22
• 2.1 集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)16-17
• 2.1.1 集裝箱碼頭的組成16-17
• 2.1.2 集裝箱碼頭裝卸工藝17
• 2.2 國內(nèi)外港口低碳發(fā)展現(xiàn)狀17-19
• 2.2.1 國內(nèi)主要港口低碳發(fā)展現(xiàn)狀17-18
• 2.2.2 國外主要港口低碳發(fā)展現(xiàn)狀18-19
• 2.3 動(dòng)態(tài)規(guī)劃19-21
• 2.3.1 動(dòng)態(tài)規(guī)劃的優(yōu)點(diǎn)及適用條件19-20
• 2.3.2 動(dòng)態(tài)規(guī)劃的術(shù)語20
• 2.3.3 基本模型20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第三章集裝箱碼頭碳排放核算及碳排放配額分配研究22-32
• 3.1 集裝箱碼頭碳排放核算22-27
• 3.1.1 集裝箱碼頭碳排放核算范圍22-23
• 3.1.2 集裝箱碼頭碳排放量計(jì)算23-27
• 3.2 集裝箱碼頭碳排放配額初始分配27-31
• 3.2.1 集裝箱碼頭碳排配額初始分配方式27-29
• 3.2.2 集裝碼頭碳排放配額分配29-31
• 3.3 本章小結(jié)31-32
• 第四章 碳排放交易背景下集裝箱碼頭低碳發(fā)展方案研究32-63
• 4.1 集裝箱碼頭主要低碳發(fā)展措施成本效益分析32-38
• 4.1.1 技術(shù)性低碳發(fā)展措施成本效益分析32-37
• 4.1.2 管理性低碳發(fā)展措施成本效益分析37-38
• 4.2 碳排放交易背景下集裝箱碼頭低碳發(fā)展措施動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型38-54
• 4.2.1 問題描述38
• 4.2.2 模型假設(shè)條件38-39
• 4.2.3 模型變量及參數(shù)設(shè)定39-42
• 4.2.4 模型構(gòu)建42-49
• 4.2.5 實(shí)例分析49-54
• 4.3 碳排放交易政策對(duì)集裝箱碼頭低碳發(fā)展的影響54-62
• 4.3.1 碳排放配額免費(fèi)比例的影響54-58
• 4.3.2 碳排放配額交易價(jià)格的影響58-61
• 4.3.3 碳排放交易政策制定的相關(guān)建議61-62
• 4.4 本章小結(jié)62-63
• 第五章 總結(jié)及展望63-65
• 5.1 總結(jié)63
• 5.2 展望63-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 附錄68-74
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果74-75
• 致謝75-76
• 附件76

【相似文獻(xiàn)】

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