發(fā)布時間：2017-08-27 02:15

  本文關鍵詞：水運設施資產證券化風險評價研究

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【摘要】：我國的資產證券化進程始于2005年。隨著2008年美國次貸危機爆發(fā)，國內資產證券化也戛然而止，直至2012年才重啟，但是參與企業(yè)還不多，更多主體還處在觀望狀態(tài)。水運是國家的建設重點，，但由于資金需求規(guī)模大、融資成本高、投資收益率低等原因，水運建設面臨著融資困境，而資產證券化因其獨有的特點可以有效解決水運融資的難題。對水運設施資產證券化的風險評價研究，在一定程度上豐富了我國水運設施資產證券化的理論，為投資者決策提供了參考。 本文通過對水運設施融資需求大和可以產生現(xiàn)金流等特點分析，結合資產證券化的融資成本低、融資風險小和適用范圍廣等特點，認為資產證券化在水運建設中具有必要性和可行性，并通過財務評價驗證了其可行性，為水運設施的建設提供了一個新的融資思路。同時本文從市場風險、信用風險、融資運作風險、政治風險和項目風險五個方面構建了水運設施資產證券化的風險評價指標體系，運用模糊層次分析法對風險進行了評價，結果表明水運設施資產證券化總體風險為一般水平，但是在項目風險和風融資運作險兩個方面表現(xiàn)為較強風險，投資者應當重點關注這兩種風險。 因此，投資者應該做好前期的調研，關注注冊會計師的審計報告，關注信用評級機構的資質及其出具的評級報告，重視法律文件的形式和內容。同時，機構投資者還可以通過監(jiān)督項目建設和購買投資保險來降低投資水運設施資產證券化的風險。
【關鍵詞】：水運設施 資產證券化 風險評價 模糊層次分析法
【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F552;F832.51
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 插圖索引10-11
• 附表索引11-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 文獻綜述13-18
• 1.2.1 資產證券化研究綜述13-16
• 1.2.2 水運設施投融資研究綜述16-18
• 1.3 研究內容和方法18-20
• 1.3.1 研究內容18-19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 第2章 相關理論分析20-28
• 2.1 資本結構理論20-21
• 2.2 信息不對稱21-22
• 2.2.1 信息不對稱的含義21
• 2.2.2 信息不對稱的原因21
• 2.2.3 資產證券化中的信息不對稱21-22
• 2.3 資產證券化22-25
• 2.3.1 資產證券化的含義和特點22
• 2.3.2 資產證券化的原理22-23
• 2.3.3 運作流程和參與方23-25
• 2.4 綜合評價理論25-28
• 2.4.1 綜合評價指標體系25-26
• 2.4.2 綜合評價指標權重的方法26
• 2.4.3 綜合評價指標方法26-28
• 第3章 水運設施資產證券化風險分析28-40
• 3.1 水運設施資產證券化分析28-30
• 3.1.1 水運設施的概念和特點28
• 3.1.2 水運設施資產證券化的必要性28-29
• 3.1.3 水運設施資產證券化的可行性29-30
• 3.2 水運設施資產證券化的風險辨識30-39
• 3.2.1 市場風險32
• 3.2.2 信用風險32-33
• 3.2.3 融資運作風險33-35
• 3.2.4 政治風險35-36
• 3.2.5 項目風險36-39
• 3.3 風險評價在水運設施資產證券化中的作用39-40
• 第4章 水運設施資產證券化風險評估模型的構建40-53
• 4.1 模糊層次分析法基本思路40
• 4.2 評價指標體系構建原則和構建程序40-42
• 4.2.1 構建原則40-41
• 4.2.2 構建程序41-42
• 4.3 指標體系的構建42-47
• 4.3.1 評價指標的初設42-44
• 4.3.2 評價指標的篩選44-47
• 4.3.3 評價指標的確定47
• 4.4 水運設施資產證券化風險評價模型47-53
• 4.4.1 確定指標權重47-50
• 4.4.2 計算綜合評價價值50-53
• 第5章 湖南漣水復航資產證券化風險評估53-61
• 5.1 湖南漣水復航基本情況53-55
• 5.1.1 漣水航道的概況53
• 5.1.2 漣水復航的現(xiàn)實意義53-54
• 5.1.3 漣水復航的規(guī)劃54-55
• 5.2 漣水復航資產證券化財務分析55-56
• 5.2.1 現(xiàn)金流量動態(tài)分析55-56
• 5.2.2 項目凈現(xiàn)值56
• 5.3 漣水復航資產證券化風險評價56-58
• 5.3.1 指標權重的計算56-57
• 5.3.2 計算綜合評價值57-58
• 5.4 評價結果分析58-59
• 5.4.1 本研究的結果分析58-59
• 5.4.2 與相關研究的對比分析59
• 5.5 漣水復航資產證券化風險應對建議59-61
• 5.5.1 做好事前調研59-60
• 5.5.2 關注注冊會計師審計報告60
• 5.5.3 關注信用評級報告60
• 5.5.4 重視合同的形式和內容60-61
• 結論61-62
• 參考文獻62-67
• 致謝67-68
• 附錄A 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文及參與科研項目68-69
• 附錄B 水運設施資產證券化風險評價指標重要性調查問卷69-71
• 附錄C 漣水復航資產證券化風險評價指標權重調查問卷71-75
• 附錄D 漣水復航資產證券化風險等級調查問卷75

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張本照;朱毅;謝敏莉;;資產證券化交易風險分析與評價研究[J];安徽電氣工程職業(yè)技術學院學報;2006年02期

2 劉蓉;;我國內河水運發(fā)展投融資策略之創(chuàng)新[J];財會月刊;2011年29期

3 陳

本文編號：743885