本文關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)的全面預(yù)算管理研究

  更多相關(guān)文章： 鐵路機(jī)車車輛修理企業(yè) 全面預(yù)算 預(yù)算編制 預(yù)算控制 預(yù)算考核

【摘要】：全面預(yù)算管理是一種對企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化配置、對企業(yè)各方面成本進(jìn)行有效控制、對企業(yè)的管理進(jìn)行基礎(chǔ)性規(guī)范的新時代企業(yè)管理手段。如今，全面預(yù)算管理系統(tǒng)作為一種技術(shù)含量高的高級管理工具，納入西方知名企業(yè)管理的基本方法之一。在我國范圍內(nèi)，各類企業(yè)在經(jīng)歷了國際市場的洗禮之后，逐漸認(rèn)識到全面預(yù)算管理對企業(yè)管理的價值所在，并以符合我國特點(diǎn)、我國企業(yè)特點(diǎn)的方式在國內(nèi)大中型企業(yè)內(nèi)使用和發(fā)揚(yáng)。然而全面預(yù)算的應(yīng)用不能放之海而皆準(zhǔn)，應(yīng)結(jié)合不同行業(yè)不同企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)來開展，力求將全面預(yù)算做出行業(yè)特色，使之真正為企業(yè)管理服務(wù)。 本文通過文獻(xiàn)研究法，對全面預(yù)算管理的國內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行研究，探尋先進(jìn)的全面預(yù)算管理理論。結(jié)合我國鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)，通過對該類型企業(yè)的預(yù)算管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)其存在的問題，即預(yù)算管理還達(dá)不到全面預(yù)算管理的要求，預(yù)算基礎(chǔ)體系不完善，預(yù)算調(diào)整比較隨意，預(yù)算考核力度不夠等。針對這些問題，本文提出可行性解決方案：構(gòu)建適合該行業(yè)的全面預(yù)算管理體系，具體措施包括優(yōu)化預(yù)算編制的流程，科學(xué)定位預(yù)算指標(biāo)，，改進(jìn)預(yù)算控制手段，完善預(yù)算考核體系等。并提出該行業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施的保障措施。 本文的創(chuàng)新主要在于結(jié)合鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)的實(shí)際狀況，運(yùn)用全面預(yù)算管理的理論，完善企業(yè)全面預(yù)算管理的體系，以提高預(yù)算管理的功效。本文的結(jié)論對該行業(yè)的企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理提供一定的實(shí)踐參考。
【關(guān)鍵詞】：鐵路機(jī)車車輛修理企業(yè) 全面預(yù)算 預(yù)算編制 預(yù)算控制 預(yù)算考核
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F275;F532.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-22
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 選題目的和意義12
• 1.3 國內(nèi)外全面預(yù)算理文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論研究12-20
• 1.3.1 國內(nèi)外全面預(yù)算管理理論文獻(xiàn)綜述12-18
• 1.3.2 本文相關(guān)主要術(shù)語的含意18-20
• 1.4 研究的基本方法20-21
• 1.5 論文的結(jié)構(gòu)安排21-22
• 第2章 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)預(yù)算管理現(xiàn)狀分析22-32
• 2.1 鐵路機(jī)車車輛維修行業(yè)特點(diǎn)分析22-24
• 2.1.1 現(xiàn)行鐵路機(jī)車車輛維修運(yùn)作模式22
• 2.1.2 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)22-24
• 2.2 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)預(yù)算管理現(xiàn)狀24-29
• 2.2.1 預(yù)算管理的組織機(jī)構(gòu)24-26
• 2.2.2 預(yù)算的編制26-28
• 2.2.3 預(yù)算的執(zhí)行與控制28-29
• 2.2.4 預(yù)算的考核29
• 2.3 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)預(yù)算管理存在的主要問題29-32
• 2.3.1 預(yù)算意識問題29-30
• 2.3.2 預(yù)算基礎(chǔ)體系問題30
• 2.3.3 預(yù)算編制問題30
• 2.3.4 預(yù)算控制問題30
• 2.3.5 預(yù)算執(zhí)行與考核問題30-32
• 第3章 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)全面預(yù)算管理體系的構(gòu)建32-44
• 3.1 選擇以成本為核心的全面預(yù)算管理模式32-34
• 3.2 優(yōu)化全面預(yù)算的編制34-37
• 3.2.1 優(yōu)化預(yù)算編制的流程34-35
• 3.2.2 形成臺車預(yù)算調(diào)整機(jī)制35-36
• 3.2.3 合理確定預(yù)算目標(biāo)并細(xì)化36-37
• 3.2.4 綜合運(yùn)用多種方法進(jìn)行預(yù)算編制37
• 3.3 加強(qiáng)全面預(yù)算執(zhí)行監(jiān)控37-42
• 3.3.1 預(yù)算監(jiān)控的內(nèi)容37-38
• 3.3.2 預(yù)算監(jiān)控的重點(diǎn)環(huán)節(jié)38-40
• 3.3.3 建立有效的預(yù)算信息反饋40-42
• 3.4 完善全面預(yù)算考評42-44
• 第4章 鐵路機(jī)車車輛維修企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施的保障措施44-49
• 4.1 高層領(lǐng)導(dǎo)重視及全員參與44
• 4.2 完善全面預(yù)算管理基礎(chǔ)保障體系44-49
• 4.2.1 構(gòu)建全面預(yù)算管理組織體系44-48
• 4.2.2 完善預(yù)算管理相關(guān)制度文件48-49
• 結(jié)論49-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 致謝54

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：742147