本文關(guān)鍵詞：基于價格歧視的高速鐵路客票動態(tài)定價方案研究

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【摘要】：建立適合我國國情的高速鐵路客票動態(tài)定價體系是增強(qiáng)高速鐵路市場競爭力的一個重要手段,為此,在分析國外高速鐵路、國內(nèi)民航業(yè)價格體系的基礎(chǔ)上,闡述高速鐵路實(shí)施價格歧視的可行性,結(jié)合我國高速鐵路行業(yè)的實(shí)際情況,以價格歧視理論為依據(jù),制定動態(tài)票價模型,提出基于不同客流量和旅客差異化需求的高速鐵路客票動態(tài)定價方案。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 定價策略 特價票 團(tuán)體票 票價體系
【基金】：鄭州鐵路局科技研究開發(fā)計劃項(xiàng)目(2014KY8)
【分類號】：F532.5
【正文快照】： 基于價格歧視的高速鐵路客票動態(tài)定價方案研究Study on Dynamic Pricing of High-Speed Railway Passenger Ticket based on PriceDiscrimination王燦燦,賈俊芳WANG Can-can,JIA Jun-fang(北京交通大學(xué)?交通運(yùn)輸學(xué)院,北京?100044)(School of Traffic and Transportation,Beiji

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3 李s，

本文編號：726150