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航空物流業(yè)的演化機理與運作模式研究

發(fā)布時間:2017-08-20 23:32

  本文關(guān)鍵詞:航空物流業(yè)的演化機理與運作模式研究


  更多相關(guān)文章: 航空物流業(yè) 演化機理 產(chǎn)業(yè)生命周期 運作模式


【摘要】:本文運用系統(tǒng)分析的方法,構(gòu)建航空物流系統(tǒng)概念模型,并詳細分析了航空物流系統(tǒng)的內(nèi)涵、系統(tǒng)目標、系統(tǒng)輸入輸出及系統(tǒng)所處的外部環(huán)境。在航空物流系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生命周期理論及演化經(jīng)濟學的思想,深入研究了航空物流業(yè)的演化路徑及演化動力,包括航空物流業(yè)的生命周期、演化階段及演化階段特征、航空物流業(yè)的內(nèi)在及外在的演化動力、航空物流業(yè)各階段主要演化動力分析。然后論文結(jié)合航空物流業(yè)的演化階段理論,分析航空物流業(yè)的運作模式,把航空物流業(yè)的運作模式與航空物流業(yè)的演化階段對應(yīng)分析,作為判斷航空物流演化階段的重要特征。綜合前文關(guān)于演化階段特征的研究,把階段特征作為指標,從企業(yè)的規(guī)模數(shù)量和競爭形勢、市場需求、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)標準、運作模式五個方面判斷出我國航空物流業(yè)正處在形成期的后期,是發(fā)展的重要階段。論文最后針對這一發(fā)展階段提出了以下五點發(fā)展建議:完善航空物流業(yè)的政策法規(guī)和行業(yè)標準;完善航空貨運網(wǎng)絡(luò),擺脫航空客運網(wǎng)絡(luò)的限制;改變航空物流企業(yè)盈利模式,促進航空物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級;提高行業(yè)信息技術(shù)水平,構(gòu)建統(tǒng)一的航空物流信息平臺;加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。
【關(guān)鍵詞】:航空物流業(yè) 演化機理 產(chǎn)業(yè)生命周期 運作模式
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F562
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 緒論9-12
  • 1.1 選題背景及研究意義9-10
  • 1.1.1 選題背景9
  • 1.1.2 研究目的及意義9-10
  • 1.2 論文研究思路及主要內(nèi)容10-11
  • 1.2.1 論文研究思路10-11
  • 1.2.2 論文主要內(nèi)容11
  • 1.3 論文創(chuàng)新點11-12
  • 第二章 國內(nèi)外相關(guān)文獻綜述12-18
  • 2.1 產(chǎn)業(yè)演化相關(guān)理論12-15
  • 2.1.1 產(chǎn)業(yè)生命周期理論12-13
  • 2.1.2 產(chǎn)業(yè)演化階段的判定方法13-15
  • 2.1.3 產(chǎn)業(yè)演化機理及動力機制15
  • 2.2 航空物流研究現(xiàn)狀綜述15-17
  • 2.3 國內(nèi)外文獻研究現(xiàn)狀評述17-18
  • 第三章 航空物流系統(tǒng)概念模型18-25
  • 3.1 航空物流系統(tǒng)的內(nèi)涵18
  • 3.2 航空物流系統(tǒng)概念模型18-20
  • 3.3 航空物流系統(tǒng)分析20-25
  • 3.3.1 航空物流系統(tǒng)的系統(tǒng)目標20-21
  • 3.3.2 航空物流系統(tǒng)的輸入輸出21
  • 3.3.3 航空物流系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)成21-22
  • 3.3.4 航空物流系統(tǒng)的外部環(huán)境分析22-25
  • 第四章 航空物流業(yè)的演化機理25-38
  • 4.1 航空物流業(yè)的演化路徑分析25-32
  • 4.1.1 航空物流業(yè)的生命周期25-29
  • 4.1.2 航空物流業(yè)的演化階段及其階段性特征29-32
  • 4.2 航空物流業(yè)的演化動力機制32-38
  • 4.2.1 內(nèi)在動力33-34
  • 4.2.2 外在動力34-36
  • 4.2.3 不同演化階段的主要動力機制分析36-38
  • 第五章 航空物流業(yè)的運作模式研究38-45
  • 5.1 航空物流業(yè)的運作模式38-42
  • 5.1.1 傳統(tǒng)航空貨運模式40
  • 5.1.2 航空快遞模式40-41
  • 5.1.3 綜合航空物流模式41-42
  • 5.1.4 供應(yīng)鏈管理模式42
  • 5.2 航空物流業(yè)運作模式對比分析42-45
  • 第六章 我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及建議45-58
  • 6.1 我國航空物流業(yè)的發(fā)展階段判定45-55
  • 6.1.1 我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀45-54
  • 6.1.2 我國航空物流業(yè)演化階段判定54-55
  • 6.2 我國航空物流業(yè)發(fā)展建議55-58
  • 6.2.1 完善航空物流業(yè)的政策法規(guī)和行業(yè)標準55-56
  • 6.2.2 完善航空貨運網(wǎng)絡(luò),擺脫航空客運網(wǎng)絡(luò)的限制56
  • 6.2.3 改變航空物流企業(yè)盈利模式,促進航空物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級56-57
  • 6.2.4 提高行業(yè)信息技術(shù)水平,構(gòu)建統(tǒng)一的航空物流信息平臺57
  • 6.2.5 加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度,,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式57-58
  • 結(jié)論與展望58-59
  • 參考文獻59-64
  • 致謝64-65
  • 作者簡介65

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本文編號:709563

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