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云南省農(nóng)村公路供給問題研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-19 20:05

  本文關(guān)鍵詞:云南省農(nóng)村公路供給問題研究


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【摘要】:農(nóng)村公路是連接城市與農(nóng)村的橋梁,是將城市的優(yōu)勢(shì)資源向農(nóng)村輸送的紐帶,同時(shí)也是農(nóng)村走向城市、走向繁榮富強(qiáng)的必經(jīng)之路,農(nóng)村公路的發(fā)展?fàn)顩r是衡量農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)之一,同時(shí)也從側(cè)面反映出了農(nóng)村的生活質(zhì)量。云南省的農(nóng)村大部分都分散在地勢(shì)險(xiǎn)要的山村地區(qū),所以農(nóng)村公路的修建,往往都要在崇山峻嶺中進(jìn)行修建,這給農(nóng)村公路的修建帶來(lái)了巨大的環(huán)境壓力和技術(shù)壓力,云南省在農(nóng)村公路方面起步晚,進(jìn)度慢,效率低,供給機(jī)制不成熟,造成供給過(guò)程中存在許多的問題,嚴(yán)重的影響了和諧社會(huì)新農(nóng)村建設(shè)的步伐,給農(nóng)村的群眾出行造成了不便,在新的社會(huì)環(huán)境下,研究農(nóng)村公路供給的問題,可以為建設(shè)農(nóng)村公路提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo)意義。本文以公共物品的供給理論為理論基礎(chǔ),介紹分析農(nóng)村公路是一種公共物品,近乎一種純公共物品。通過(guò)用理論闡述和比較分析的方法,以云南省農(nóng)村公路的供給做為研究對(duì)象,以云南省部分農(nóng)村公路供給作為例子,分析云南省農(nóng)村公路供給的基本問題:一、農(nóng)村公路法律體系單薄造成在供給方面沒有法律保障;二、“財(cái)權(quán)”與“事權(quán)”不協(xié)調(diào)造成農(nóng)村公路供給不足;三、農(nóng)村公路供給主體不明,造成制度外供給突出;四、農(nóng)民意愿表達(dá)不順造成供給與需求不一致;五、經(jīng)濟(jì)人利益影響供給決策造成供給不平衡。借鑒國(guó)內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合云南省農(nóng)村公路的實(shí)際情況得到啟示:一、探索合適云南省農(nóng)村公路供給的渠道;二、統(tǒng)一布局,分階段、抓重點(diǎn);三、政府各部門的密切配合;四、激發(fā)民眾參與的積極性,尊重民意。對(duì)云南省農(nóng)村公路在供給過(guò)程中存在的問題,分析形成這種狀況的原因,并為此提出改善云南省農(nóng)村公路供給的對(duì)策:一、健全完善法律法規(guī),為農(nóng)村公路供給保駕護(hù)航;二、合理劃分各級(jí)政府的財(cái)權(quán)與事權(quán)以解決供給不足;三、明確責(zé)任,完善供給主體體系;四、建立農(nóng)民協(xié)同決策機(jī)制;五、建立監(jiān)督機(jī)制,完善結(jié)構(gòu)體系,制約政府經(jīng)濟(jì)人的自利行為。
【關(guān)鍵詞】:公共物品 農(nóng)村公路 供給
【學(xué)位授予單位】:云南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F542.3
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-10
  • 緒論10-22
  • 一、選題背景及研究意義10-13
  • (一)選題背景10-11
  • (二)研究意義11-13
  • 二、國(guó)內(nèi)外研究綜述13-20
  • (一)國(guó)外研究現(xiàn)狀13-16
  • (二)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀16-20
  • 三、研究方法20
  • (一)實(shí)地調(diào)查法20
  • (二)對(duì)比研究法20
  • (三)文獻(xiàn)研究法20
  • 四、研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線20-22
  • (一)研究?jī)?nèi)容20-21
  • (二)技術(shù)路線21-22
  • 第一章 相關(guān)概念與公共物品理論22-32
  • 第一節(jié) 相關(guān)概念22-27
  • 一、農(nóng)村公路的概念22-23
  • 二、農(nóng)村公路的公共物品屬性23-27
  • 第二節(jié) 公共物品理論27-32
  • 一、公共物品定義、特征和分類27-29
  • 二、代表性的公共物品理論29-32
  • 第二章 云南省農(nóng)村公路供給現(xiàn)狀及問題分析32-43
  • 第一節(jié) 云南省農(nóng)村公路近年發(fā)展?fàn)顩r32-34
  • 一、《云南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)的若干意見》33
  • 二、2004~2015 農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃33
  • 三、工業(yè)反哺農(nóng)村,城市帶動(dòng)農(nóng)村戰(zhàn)略。33
  • 四、云南省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法33-34
  • 第二節(jié) 云南省農(nóng)村公路供給現(xiàn)狀34-39
  • 一、法律基礎(chǔ)薄弱,無(wú)法形成法律護(hù)盾34-35
  • 二、云南省農(nóng)村公路供給資金不足35-36
  • 三、云南省農(nóng)村公路制度外供給突出36-37
  • 四、云南省農(nóng)村公路供給與需要不一致37-38
  • 五、云南省農(nóng)村公路供給失衡38-39
  • 第三節(jié) 云南省農(nóng)村公路供給過(guò)程中存在的問題分析39-43
  • 一、農(nóng)村公路法律體系單薄造成在供給方面沒有法律保障39
  • 二、“財(cái)權(quán)”與“事權(quán)”不協(xié)調(diào)造成農(nóng)村公路供給不足39-40
  • 三、農(nóng)村公路供給主體不明,造成制度外供給突出40-41
  • 四、農(nóng)民意愿表達(dá)不順造成供給與需求不一致41
  • 五、經(jīng)濟(jì)人利益影響供給決策造成供給不平衡41-43
  • 第三章 國(guó)內(nèi)外農(nóng)村公路產(chǎn)品供給的經(jīng)驗(yàn)研究43-56
  • 第一節(jié) 日本農(nóng)村公路供給特點(diǎn)43-46
  • 一、將政治因素引入到農(nóng)村公路的供給中43-44
  • 二、供給資金來(lái)源穩(wěn)定44
  • 三、立足于政策,進(jìn)行系統(tǒng)化改革44-45
  • 四、尊重民意,鼓勵(lì)民眾參與45-46
  • 第二節(jié) 印度農(nóng)村公路供給特點(diǎn)46-51
  • 一、政府職責(zé)明確,憲法保護(hù)46-48
  • 二、自下而上分權(quán)化決策48
  • 三、較為完善的監(jiān)督機(jī)制48-49
  • 四、多渠道的供給資金融資機(jī)制49-51
  • 第三節(jié) 浙江省農(nóng)村公路供給特點(diǎn)51-54
  • 一、一張藍(lán)圖繪到底51-52
  • 二、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)抓到底52-53
  • 三、一套制度管長(zhǎng)效53
  • 四、一支最美隊(duì)伍作保障。53-54
  • 第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外政府在農(nóng)村公路供給過(guò)程中的啟示54-56
  • 一、探索合適云南省農(nóng)村公路供給的渠道54
  • 二、統(tǒng)一布局,分階段、抓重點(diǎn)54
  • 三、政府各部門的密切配合54-55
  • 四、激發(fā)民眾參與的積極性,尊重民意55-56
  • 第四章 云南省農(nóng)村公路供給總體思路和發(fā)展對(duì)策56-62
  • 第一節(jié) 云南省農(nóng)村公路供給的總體思路56-58
  • 一、云南省農(nóng)村公路供給的指導(dǎo)思想56-57
  • 二、云南省農(nóng)村公路供給的主要目標(biāo)57
  • 三、云南省農(nóng)村公路供給的基本原則57-58
  • 第二節(jié) 云南省農(nóng)村公路供給的發(fā)展對(duì)策58-62
  • 一、健全完善法律法規(guī),為農(nóng)村公路供給保駕護(hù)航59
  • 二、合理劃分各級(jí)政府的財(cái)權(quán)與事權(quán)以解決供給不足59-60
  • 三、明確責(zé)任,完善供給主體體系60
  • 四、建立農(nóng)民協(xié)同決策機(jī)制60-61
  • 五、建立監(jiān)督機(jī)制,,約束政府“經(jīng)濟(jì)人”的自利行為61-62
  • 結(jié)束 語(yǔ)62-64
  • 參考文獻(xiàn)64-67
  • 致謝67

【相似文獻(xiàn)】

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10 記者 曾立 實(shí)習(xí)生 陳靜;今年投22億元建農(nóng)村公路[N];重慶日?qǐng)?bào);2005年

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