本文關(guān)鍵詞：中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)影響力探析

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【摘要】：構(gòu)建高鐵運(yùn)營(yíng)管理影響因素的理論體系,識(shí)別以時(shí)間坐標(biāo)為基礎(chǔ)的高鐵運(yùn)輸領(lǐng)域的分析運(yùn)營(yíng)管理中影響因素?cái)?shù)量關(guān)系,形成包括若干內(nèi)外部因素變量(資產(chǎn)與成本控制類(lèi)、企業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境類(lèi)、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境類(lèi)、人力資源類(lèi)、技術(shù)類(lèi)因素)的關(guān)系式和隨機(jī)或不確定因素的定量化表達(dá)關(guān)系,進(jìn)而運(yùn)用運(yùn)營(yíng)管理模型分析方法,通過(guò)模型構(gòu)建與分析和運(yùn)用場(chǎng)控制理論的高鐵運(yùn)營(yíng)管理影響因素模型分析,以京津城際高鐵為例的實(shí)證分析進(jìn)行佐證,通過(guò)對(duì)客流情況因素等的定量折算,確定各影響因素子集對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)決策函數(shù)的影響率動(dòng)態(tài)范圍,并通過(guò)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián),進(jìn)行京津城際高鐵綜合影響力分析,構(gòu)建了對(duì)于京津冀區(qū)域及交通可持續(xù)發(fā)展的初步評(píng)價(jià)能力。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 京津城際 高速鐵路 運(yùn)營(yíng)管理 影響因素
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目課題“城市物流管理”(71390334)
【分類(lèi)號(hào)】：F532
【正文快照】： 我國(guó)把發(fā)展高速鐵路作為一項(xiàng)重要的國(guó)家戰(zhàn)略加以推進(jìn)。高速鐵路的管理體制,尤其是運(yùn)營(yíng)體制必須擺脫已有體制的慣性影響,充分借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn),立足我國(guó)的當(dāng)前實(shí)際情況,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制處理運(yùn)營(yíng)中的各種經(jīng)濟(jì)關(guān)系,使經(jīng)營(yíng)手段和方式更加趨于靈活,兼顧經(jīng)濟(jì)效益和鐵路自身的企業(yè)

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本文編號(hào)：698337