本文關鍵詞：分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化研究

  更多相關文章： 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡 多式聯(lián)運 運輸模式 遺傳算法

【摘要】：隨著國際經(jīng)濟貿(mào)易的快速發(fā)展，集裝箱運輸業(yè)顯示著強大的發(fā)展?jié)摿途薮蟮陌l(fā)展空間。推進集裝箱運輸業(yè)務的快速發(fā)展需建立起完備的集裝箱集疏運體系，實現(xiàn)一條龍服務。而內(nèi)陸集裝箱集疏運過程中涉及的節(jié)點比較多，所需的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)也很多，從系統(tǒng)的角度看，內(nèi)陸集裝箱集疏系統(tǒng)是個非常復雜的系統(tǒng)。只有通過大量的組織協(xié)調(diào)，建立快速的集裝箱集疏運體系，才能加快集裝箱的周轉(zhuǎn)率，提高運輸資源的利用效率，實現(xiàn)集疏運的綜合效益。 本文為實現(xiàn)上述目標，研究了分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化問題，提出并明確了分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡構(gòu)成與物流服務集成商與多個物流服務提供商的協(xié)同機制，構(gòu)建了集疏網(wǎng)絡中多任務、帶時間窗的集裝箱多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化模型，并設計了求解方法，以提高集裝箱的運輸效率，降低總成本。其主要的研究內(nèi)容為： 一、分析進出口集裝箱在內(nèi)陸集疏的流程并明確了在集疏過程中涉及的各組織及組織之間的關系，抽象了分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡的概念�；诘谒姆轿锪鞯挠^點，提出了物流服務集成商的概念和物流服務集成商與多個物流服務提供商的協(xié)同機制；通過建立契約關系，物流服務集成商對整個提供商能力進行合理規(guī)劃與配置，提供整個運輸過程的合理方案，在提高客戶滿意度的同時，達到整體利益最大化。 二、通過分析集裝箱多式聯(lián)運模式選擇和路徑優(yōu)化問題的影響因素及因素之間的關系，構(gòu)建了集疏網(wǎng)絡中多任務、帶時間窗的集裝箱多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化模型。從模型中提取了時間、費用、運輸能力等的約束和成本最小化的目標，，建立了數(shù)學模型并設計了主從級遺傳算法對模型進行求解。最后通過算例驗證了模型的正確性和算法的有效性。 本文所提出的物流服務集成商與多個物流服務提供商的協(xié)同機制和構(gòu)建的多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化模型，具有必要性、通用性和有效性的特點，在進一步完善集裝箱多式聯(lián)運理論的同時，對加快內(nèi)陸集裝箱集疏速度、提高內(nèi)陸集疏運的綜合效益具有重要的意義。
【關鍵詞】：分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡 多式聯(lián)運 運輸模式 遺傳算法
【學位授予單位】：河北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F552
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 導論9-15
• 1.1 問題提出與主要內(nèi)容研究9-11
• 1.1.1 問題提出9-10
• 1.1.2 主要內(nèi)容研究10-11
• 1.2 研究目標與意義11-12
• 1.2.1 研究目標11
• 1.2.2 研究意義11-12
• 1.3 研究方法與技術路線12-13
• 1.3.1 研究方法12
• 1.3.2 技術路線12-13
• 1.4 論文內(nèi)容13-15
• 第二章 文獻綜述15-23
• 2.1 集裝箱集疏運15-17
• 2.1.1 集裝箱集疏運的定義15-16
• 2.1.2 集裝箱集疏運系統(tǒng)優(yōu)化16-17
• 2.2 集裝箱多式聯(lián)運17-21
• 2.2.1 多式聯(lián)運組織協(xié)同17-18
• 2.2.2 集裝箱多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化18-21
• 2.3 研究現(xiàn)狀評述21-23
• 第三章 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡構(gòu)成及組織協(xié)調(diào)研究23-39
• 3.1 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡構(gòu)成23-27
• 3.1.1 海港24
• 3.1.2 內(nèi)陸集裝箱貨運站24
• 3.1.3 運輸方式和運輸模式24-27
• 3.2 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡組織實體及流程分析27-29
• 3.2.1 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡中包含的組織實體27-28
• 3.2.2 集裝箱運輸組織流程28-29
• 3.3 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡組織協(xié)同機制29-39
• 3.3.1 相關概念界定30
• 3.3.2 組織協(xié)同機制30-32
• 3.3.3 組織運作模式32-34
• 3.3.4 組織業(yè)務流程34-36
• 3.3.5 組織協(xié)同的目標36-37
• 3.3.6 組織協(xié)同的內(nèi)容37-39
• 第四章 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化模型研究39-55
• 4.1 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運問題描述39-40
• 4.2 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化概念模型40-45
• 4.2.1 決策主體40
• 4.2.2 訂單處理策略40-41
• 4.2.3 影響要素41-43
• 4.2.4 概念模型43-45
• 4.3 分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡多式聯(lián)運模式選擇與路徑優(yōu)化數(shù)學模型45-55
• 4.3.1 前提假設45-46
• 4.3.2 變量表述46-47
• 4.3.3 相關計算公式47-52
• 4.3.4 數(shù)學模型52-55
• 第五章 求解方案的研究設計與算例分析55-69
• 5.1 求解方法比較55-57
• 5.2 求解方案的研究設計57-64
• 5.2.1 主從兩級遺傳算法的設計思想57-59
• 5.2.2 主從兩級遺傳算法關鍵步驟描述59-62
• 5.2.3 主從兩級遺傳算法求解步驟62-64
• 5.3 算例驗證及結(jié)果分析64-69
• 5.3.1 算例驗證64-66
• 5.3.2 結(jié)果分析66-69
• 第六章 研究結(jié)論與展望69-73
• 6.1 主要結(jié)論69-70
• 6.2 創(chuàng)新點70
• 6.3 研究局限與展望70-73
• 參考文獻73-77
• 攻讀學位期間所取得的相關科研成果77-79
• 致謝79-80

【參考文獻】

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本文編號：681034