本文關(guān)鍵詞：中國國際航空公司內(nèi)蒙古有限公司競爭戰(zhàn)略研究

  更多相關(guān)文章： 集中成本領(lǐng)先 國航內(nèi)蒙古有限公司 競爭戰(zhàn)略

【摘要】：從改革開放起到現(xiàn)如今,航空運輸業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國運輸行業(yè)的重中之重,民用航空公司得到大力發(fā)展。80年代初以來,管理體制新局面開始形成。民航系統(tǒng)逐步開始政企分家。這些年來,我國航空公司努力拓寬市場,迎難而上,抓住了發(fā)展的好時機(jī),呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的表現(xiàn)為航空業(yè)的發(fā)展,同時航空業(yè)的發(fā)展也體現(xiàn)了這個國家的經(jīng)濟(jì)實力以及綜合競爭力,因此在國家的交通體系中具有重要地位。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,航空公司之間的競爭加劇。而全球的航空公司也在逐步朝著區(qū)域化、運輸自由化以及企業(yè)聯(lián)盟化的方向發(fā)展。但是因為航空服務(wù)產(chǎn)品的特點:例如依賴時間因素、高投入低產(chǎn)出、不可儲存以及季節(jié)因素等,航空公司需要制訂出具有自身特色的競爭戰(zhàn)略才能保持競爭優(yōu)勢。在將來,航空業(yè)的最新發(fā)展趨勢會是將需求定位于航空市場,細(xì)分目標(biāo)群體,建立新型的經(jīng)營模式,形成新的競爭戰(zhàn)略優(yōu)勢。怎樣保持企業(yè)正常發(fā)展,如何確定企業(yè)的競爭戰(zhàn)略,這需要根據(jù)外部環(huán)境以及企業(yè)的內(nèi)部條件而定。本文分析并且指出當(dāng)前民航業(yè)所面臨的發(fā)展環(huán)境、整體競爭格局,以及國航內(nèi)蒙古公司的自身競爭力情況�？偨Y(jié)出國航內(nèi)蒙古公司在國有航空公司中處于下游地位,總體規(guī)模和市場資源方面具有明顯的競爭劣勢,它的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在其成長能力以及經(jīng)營品質(zhì)方面,這些優(yōu)勢為其將來的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。本文在此基礎(chǔ)之上,提出了集中特定的市場的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,同時指出了保證競爭戰(zhàn)略實施的行動計劃:構(gòu)建簡單高效的組織結(jié)構(gòu);配置機(jī)型單一、座位適中的運輸機(jī)隊,運用移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)豐富業(yè)務(wù)渠道,拓展業(yè)務(wù)種類;提供有力的人力資源支持;改善與地方政府、航空協(xié)作單位的公共關(guān)系。這些措施將會使公司凝聚出特有的企業(yè)文化;在未來競爭中占據(jù)有利地位。
【關(guān)鍵詞】：集中成本領(lǐng)先 國航內(nèi)蒙古有限公司 競爭戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F562.6;F272
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 緒論7-13
• 1.1 選題背景與意義7-8
• 1.1.1 選題背景7-8
• 1.1.2 研究意義8
• 1.2 研究思路及研究方法8-10
• 1.2.1 研究思路8-9
• 1.2.2 研究方法9-10
• 1.3 企業(yè)競爭戰(zhàn)略概述10
• 1.4 戰(zhàn)略分析方法10-12
• 1.4.1 PEST分析法10-11
• 1.4.2 波特的五力模型理論11
• 1.4.3 SWOT分析法11-12
• 1.5 本章小結(jié)12-13
• 第二章 國航內(nèi)蒙古有限公司現(xiàn)狀綜述13-18
• 2.1 中國航空集團(tuán)公司概況13-14
• 2.1.1 中航集團(tuán)現(xiàn)狀綜述13
• 2.1.2 中航集團(tuán)的總體戰(zhàn)略13-14
• 2.2 國航內(nèi)蒙古有限公司概況14-16
• 2.2.1 整體發(fā)展情況14-15
• 2.2.2 運營效益情況15-16
• 2.3 國航內(nèi)蒙古有限公司的戰(zhàn)略定位16-17
• 2.4 本章小結(jié)17-18
• 第三章 國航內(nèi)蒙古有限公司外部環(huán)境分析18-26
• 3.1 宏觀環(huán)境分析18-20
• 3.1.1 政治環(huán)境分析18-19
• 3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析19
• 3.1.3 社會環(huán)境分析19-20
• 3.1.4 技術(shù)環(huán)境分析20
• 3.2 行業(yè)競爭環(huán)境分析20-24
• 3.2.1 供應(yīng)商20-21
• 3.2.2 購買者21
• 3.2.3 新進(jìn)入者21-22
• 3.2.4 替代項目的威脅22-23
• 3.2.5 競爭者23-24
• 3.3 外部因素評價矩陣(EFE矩陣)24-25
• 3.4 本章小結(jié)25-26
• 第四章 國航內(nèi)蒙古有限公司內(nèi)部條件分析26-31
• 4.1 資源分析26-27
• 4.1.1 航線與時刻資源26
• 4.1.2 機(jī)隊保障26-27
• 4.1.3 市場資源27
• 4.2 能力分析27-29
• 4.2.1 市場占有率27-28
• 4.2.2 盈利能力28
• 4.2.3 安全管控與品牌價值28-29
• 4.3 內(nèi)部因素評價矩陣（IFE矩陣）29-30
• 4.4 本章小結(jié)30-31
• 第五章 國航內(nèi)蒙古有限公司SWOT分析與競爭戰(zhàn)略選擇31-39
• 5.1 國航內(nèi)蒙古有限公司SWOT分析31-35
• 5.2 國航內(nèi)蒙古有限公司競爭戰(zhàn)略分析35-36
• 5.2.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略分析35-36
• 5.2.2 集中化戰(zhàn)略分析36
• 5.2.3 差異化戰(zhàn)略分析36
• 5.3 國航內(nèi)蒙古有限公司競爭戰(zhàn)略選擇36-38
• 5.4 本章小結(jié)38-39
• 第六章 國航內(nèi)蒙古有限公司競爭戰(zhàn)略的實施與保障措施39-46
• 6.1 構(gòu)建簡單高效的組織結(jié)構(gòu)39-40
• 6.2 配置合適的運輸機(jī)隊40-41
• 6.3 運用移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)豐富營銷渠道，，拓展業(yè)務(wù)種類41-42
• 6.4 建立以呼和浩特為樞紐覆蓋區(qū)內(nèi)主要通航機(jī)場的航線結(jié)構(gòu)42-43
• 6.5 提供有力的人力資源支持43-44
• 6.6 改善與地方政府、航空協(xié)作單位的公共關(guān)系44-45
• 6.7 本章小結(jié)45-46
• 第七章 結(jié)論與展望46-47
• 7.1 結(jié)論46
• 7.2 不足與展望46-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 致謝49

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：672784