本文關(guān)鍵詞：基于動(dòng)態(tài)貝葉斯博弈與效用理論的公共自行車政府補(bǔ)貼研究

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【摘要】：目前公共自行車已成為解決環(huán)境污染和"最后一公里"的重要交通方式,其中政企合作模式是公共自行車發(fā)展的首要方向以及合作過(guò)程中政府設(shè)置合理補(bǔ)貼激勵(lì)的主要方法。文章應(yīng)用動(dòng)態(tài)貝葉斯博弈研究了政企間博弈關(guān)系,得出了政府效用最大化時(shí)政府必須設(shè)置合理的補(bǔ)貼激勵(lì)系數(shù)。最后應(yīng)用算例對(duì)研究問(wèn)題進(jìn)行了探討。
【作者單位】： 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 政府補(bǔ)貼 動(dòng)態(tài)貝葉斯博弈 效用理論 公共自行車
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70971036)
【分類號(hào)】：F572;F812.45
【正文快照】： 0引言自行車作為一種清潔、環(huán)保、零排放的交通方式,成為了國(guó)內(nèi)外解決由私人汽車數(shù)量激增帶來(lái)的一系列社會(huì)問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題而開(kāi)始發(fā)展的新交通模式。城市公共自行車項(xiàng)目已經(jīng)在歐洲、亞洲、南美洲、北美洲、大洋洲的35個(gè)國(guó)家、近170個(gè)國(guó)內(nèi)外城市發(fā)展起來(lái)[1],國(guó)內(nèi)有60多個(gè)大中小

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本文編號(hào)：670016