本文關(guān)鍵詞：基于城際軌道交通流的珠三角城市區(qū)域功能多中心研究

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【摘要】：城市區(qū)域是經(jīng)濟全球化與區(qū)域一體化發(fā)展趨勢下重要的空間組織形式,功能多中心是城市區(qū)域最為重要和本質(zhì)的特征以及最為關(guān)鍵的演化階段。以流動空間和城市網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ),城市區(qū)域功能多中心的研究可以從城際功能聯(lián)系展開,通過定量測度與定性分析相結(jié)合的方式獲得具有實踐與理論意義的成果。以珠三角城市區(qū)域為研究對象,以城際軌道流為功能聯(lián)系的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),對珠三角城市區(qū)域的功能多中心進行探討。研究表明,基于城際軌道交通流功能聯(lián)系的珠江三角洲地區(qū)具有較高的功能多中心性,在世界上典型的城市區(qū)域中處于中上水平;對于東西兩翼多中心度的測度與分析發(fā)現(xiàn),東西兩翼城市間缺乏有效的城際軌道交通功能聯(lián)系,對于珠三角城市區(qū)域功能多中心產(chǎn)生嚴重的消極影響,珠三角城市區(qū)域功能多中心度進入離心發(fā)展階段。隨著城際軌道交通建設(shè)的推進和區(qū)域一體化的發(fā)展,珠三角城市區(qū)域的功能多中心將趨于成熟。
【作者單位】： 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計學(xué)院;中國海洋大學(xué)法政學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 功能多中心 城市區(qū)域 城際軌道交通流 珠三角
【基金】：山東省軟科學(xué)研究計劃項目(2013RKE29002)資助
【分類號】：F572.88;F299.27
【正文快照】： 經(jīng)濟全球化與區(qū)域一體化的發(fā)展趨勢之下,具有形態(tài)、功能和治理3個維度特征的多中心城市區(qū)域(Polycentric Urban Region,簡稱PUR)成為新時期重要的區(qū)域空間組織形式。所謂形態(tài)多中心反映的是城市區(qū)域的地理表象,可以通過地理學(xué)或形態(tài)學(xué)加以定量測度[1];功能多中心強調(diào)的是城市

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本文編號：629912