本文關(guān)鍵詞：濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制研究

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【摘要】：自改革開放以來,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,出租車行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來,已經(jīng)成為滿足城市居民交通需求的重要服務(wù)產(chǎn)業(yè)。受社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域綜合治理等因素的影響,近年來濟(jì)南市出租車行業(yè)的發(fā)展日漸暴露出明顯滯后于市場需求的問題,并引發(fā)種種矛盾。調(diào)研結(jié)果顯示,出租車經(jīng)營者正在面臨復(fù)雜內(nèi)外經(jīng)營環(huán)境所帶來的巨大壓力,受困于運(yùn)營績效低下、市場秩序混亂、利益糾紛不斷等現(xiàn)實(shí)問題,急需改革現(xiàn)行政府規(guī)制以改善市場環(huán)境、激發(fā)經(jīng)營活力。因此,探討濟(jì)南市出租車行業(yè)存在的規(guī)制困境及深層原因,并找出相應(yīng)的規(guī)制政策改革方向成為本文的研究主題。文章首先從出租車行業(yè)的數(shù)量規(guī)制、價(jià)格規(guī)制、質(zhì)量規(guī)制三個方面梳理國內(nèi)外行業(yè)規(guī)制理論及經(jīng)驗(yàn),在文獻(xiàn)綜述和界定相關(guān)概念基礎(chǔ)的前提下,提出了出租車行業(yè)規(guī)制的理論依據(jù),構(gòu)建了全文進(jìn)行實(shí)證分析和檢驗(yàn)的理論框架。其次,文章簡要概述濟(jì)南市出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)而詳細(xì)回顧和分析濟(jì)南市出租車行業(yè)的規(guī)制歷程與現(xiàn)狀,為規(guī)制改革方向確立與規(guī)制職能調(diào)整提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。之后,通過對出租車公司和司機(jī)的實(shí)地訪談和分析,本文將濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制存在的突出問題和矛盾聚焦于經(jīng)營權(quán)、尋租、黑車、行業(yè)利益分配和服務(wù)質(zhì)量等方面,對其展開理論反思,充分論證調(diào)整政府干預(yù)方式的必要性與可行方向。通過以上分析,本文最終為濟(jì)南市出租車行業(yè)提出了以構(gòu)建互補(bǔ)性、間接性為突出特點(diǎn)的規(guī)制體系,以維護(hù)市場秩序、提高行業(yè)服務(wù)水平與規(guī)制政策效率為目標(biāo)導(dǎo)向的改革指導(dǎo)思路:首先,健全數(shù)量規(guī)制體系,改革指導(dǎo)思路,并嚴(yán)厲打擊黑車;其次,建立合理的價(jià)格規(guī)制體系;再次,轉(zhuǎn)變服務(wù)方式,重視服務(wù)質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】：政府規(guī)制 出租車行業(yè) 數(shù)量規(guī)制 價(jià)格規(guī)制 質(zhì)量規(guī)制
【學(xué)位授予單位】：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D630;F572.88
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 研究背景和研究意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 文獻(xiàn)綜述13-18
• 1.2.1 關(guān)于數(shù)量規(guī)制的相關(guān)研究13-15
• 1.2.2 關(guān)于價(jià)格規(guī)制的相關(guān)研究15-16
• 1.2.3 關(guān)于質(zhì)量規(guī)制的相關(guān)研究16-17
• 1.2.4 簡要評述17-18
• 1.3 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排18-19
• 1.3.1 研究內(nèi)容18
• 1.3.2 結(jié)構(gòu)安排18-19
• 1.4 技術(shù)路線和研究方法19-20
• 1.4.1 技術(shù)路線19
• 1.4.2 研究方法19-20
• 1.5 創(chuàng)新點(diǎn)和不足20-21
• 第2章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ)21-27
• 2.1 相關(guān)概念界定21-23
• 2.1.1 政府規(guī)制概念與分類21-22
• 2.1.2 出租車行業(yè)政府規(guī)制概念與分類22-23
• 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)23-26
• 2.2.1 政府規(guī)制的相關(guān)理論23-25
• 2.2.2 出租車行業(yè)政府規(guī)制的理論基礎(chǔ)25-26
• 小結(jié)26-27
• 第3章 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制概況分析27-37
• 3.1 濟(jì)南市出租車行業(yè)發(fā)展概述27-28
• 3.2 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制歷程與現(xiàn)狀28-33
• 3.2.1 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制歷程28-30
• 3.2.2 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制現(xiàn)狀30-33
• 3.3 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制問題調(diào)研分析33-35
• 3.3.1 數(shù)量規(guī)制不科學(xué)，導(dǎo)致市場秩序混亂33-34
• 3.3.2 價(jià)格規(guī)制不合理，引發(fā)利益糾紛34-35
• 3.3.3 質(zhì)量規(guī)制缺位，服務(wù)質(zhì)量水平差35
• 小結(jié)35-37
• 第4章 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制的實(shí)證分析37-52
• 4.1 濟(jì)南市出租車行業(yè)數(shù)量規(guī)制37-47
• 4.1.1 影響濟(jì)南市出租車數(shù)量的因素分析37-39
• 4.1.2 影響濟(jì)南市出租車數(shù)量的相關(guān)性分析39-47
• 4.2 濟(jì)南市出租車行業(yè)價(jià)格規(guī)制47-49
• 4.2.1 濟(jì)南市出租車價(jià)格相對較高47-48
• 4.2.2 濟(jì)南市出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和水平不合理48-49
• 4.3 濟(jì)南市出租車行業(yè)質(zhì)量規(guī)制49-51
• 4.3.1 濟(jì)南市出租車服務(wù)質(zhì)量的構(gòu)成要素49
• 4.3.2 濟(jì)南市出租車服務(wù)質(zhì)量投訴分析49-51
• 小結(jié)51-52
• 第5章 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制的改革探究52-56
• 5.1 完善濟(jì)南市出租車行業(yè)數(shù)量規(guī)制的建議52-53
• 5.1.1 健全數(shù)量規(guī)制體系，改革指導(dǎo)思路52
• 5.1.2 維護(hù)市場秩序，，嚴(yán)厲打擊“黑車”52-53
• 5.2 完善濟(jì)南市出租車行業(yè)價(jià)格規(guī)制的建議53-54
• 5.2.1 建立公平合理的價(jià)格規(guī)制體系53
• 5.2.2 設(shè)立獨(dú)立的規(guī)制機(jī)構(gòu)53-54
• 5.3 完善濟(jì)南市出租車行業(yè)質(zhì)量規(guī)制的建議54-55
• 5.3.1 轉(zhuǎn)變服務(wù)方式，提高行業(yè)技術(shù)水平54
• 5.3.2 重視服務(wù)質(zhì)量，滿足公眾需求54-55
• 小結(jié)55-56
• 第6章 結(jié)論與展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 附錄A 2014年濟(jì)南市出租車企業(yè)情況統(tǒng)計(jì)表61-63
• 附錄B 濟(jì)南市出租車行業(yè)政府規(guī)制調(diào)研提綱63-64
• 致謝64

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