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我國公務(wù)航空市場發(fā)展研究

發(fā)布時間:2017-08-03 15:20

  本文關(guān)鍵詞:我國公務(wù)航空市場發(fā)展研究


  更多相關(guān)文章: 公務(wù)航空 市場發(fā)展 解釋結(jié)構(gòu)模型 灰色馬爾可夫預(yù)測


【摘要】:隨著國內(nèi)國際商務(wù)往來的日益頻繁,公務(wù)機(jī)應(yīng)運而生,公務(wù)航空作為一種高端服務(wù),能夠滿足客戶舒適、便利、安全、私密性強(qiáng)的高層次出行需求,且還能幫助客戶樹立良好的企業(yè)形象,提高經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國低空空域管理改革政策的逐步實施,公務(wù)機(jī)市場日漸繁榮,越來越多的企業(yè)家及商務(wù)人士意識或享受到公務(wù)機(jī)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益,公務(wù)機(jī)需求量逐漸提高,然而,當(dāng)前我國公務(wù)航空的市場發(fā)展水平與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平十分不匹配,因此深入分析影響我國公務(wù)航空市場發(fā)展的主要因素,科學(xué)預(yù)測公務(wù)航空的市場需求及發(fā)展趨勢,對公務(wù)機(jī)生產(chǎn)商和運營商制定相應(yīng)的市場策略具有重要的參考價值,這也是該行業(yè)研究者關(guān)注的重要領(lǐng)域。文章首先明確了公務(wù)航空的內(nèi)涵,全面分析了我國公務(wù)航空的運營現(xiàn)狀及存在的問題,利用解釋結(jié)構(gòu)模型對影響我國公務(wù)航空市場發(fā)展的主要因素進(jìn)行層次化分析,為后續(xù)的公務(wù)航空市場需求預(yù)測提供定量化決策依據(jù),接著建立了改進(jìn)的灰色馬爾可夫模型對未來幾年我國公務(wù)航空市場的公務(wù)機(jī)需求量進(jìn)行預(yù)測,探究我國公務(wù)航空市場的發(fā)展趨勢,最后在上述定性及定量分析的基礎(chǔ)上,探討促進(jìn)我國公務(wù)航空市場發(fā)展的具體對策,以期為該市場的健康發(fā)展提供一定的借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】:公務(wù)航空 市場發(fā)展 解釋結(jié)構(gòu)模型 灰色馬爾可夫預(yù)測
【學(xué)位授予單位】:中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:F562
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 緒論9-15
  • 1.1 選題背景和意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究綜述10-13
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.3 研究思路與方法13
  • 1.3.1 研究思路13
  • 1.3.2 研究方法13
  • 1.4 研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)13-14
  • 1.5 論文創(chuàng)新之處14-15
  • 第二章 我國公務(wù)航空市場發(fā)展現(xiàn)狀15-28
  • 2.1 公務(wù)航空概述15-17
  • 2.2 我國公務(wù)航空的相關(guān)政策17-18
  • 2.3 我國公務(wù)航空運營現(xiàn)狀18-23
  • 2.3.1 我國公務(wù)機(jī)機(jī)隊構(gòu)成18-20
  • 2.3.2 我國公務(wù)機(jī)公司及運營模式20-22
  • 2.3.3 FBO市場與MRO市場22
  • 2.3.4 公務(wù)機(jī)的主要客戶群22-23
  • 2.4 公務(wù)航空市場存在的問題23-28
  • 2.4.1 市場環(huán)境層面23-24
  • 2.4.2 市場消費層面24-25
  • 2.4.3 市場服務(wù)能力層面25-28
  • 第三章 我國公務(wù)航空市場需求預(yù)測28-41
  • 3.1 公務(wù)航空市場發(fā)展影響因素分析28-34
  • 3.1.1 影響因素的ISM模型構(gòu)建28-32
  • 3.1.2 影響因素的ISM模型分析32-34
  • 3.2 基于灰色馬爾可夫模型預(yù)測公務(wù)機(jī)需求量34-40
  • 3.2.1 模型構(gòu)建34-37
  • 3.2.2 算例分析37-40
  • 3.3 預(yù)測結(jié)果的綜合分析40-41
  • 第四章 我國公務(wù)航空市場發(fā)展趨勢41-46
  • 4.1 公務(wù)機(jī)需求量的發(fā)展趨勢41-42
  • 4.2 機(jī)型的發(fā)展趨勢42-43
  • 4.3 運營模式的發(fā)展趨勢43-45
  • 4.4 購買理念的發(fā)展趨勢45-46
  • 第五章 促進(jìn)我國公務(wù)航空市場發(fā)展的建議46-49
  • 5.1 基于國家層面的建議46
  • 5.2 基于行業(yè)層面的建議46-47
  • 5.3 基于企業(yè)層面的建議47-49
  • 第六章 結(jié)論49-51
  • 6.1 全文總結(jié)49
  • 6.2 研究展望49-51
  • 參考文獻(xiàn)51-54
  • 致謝54-55
  • 作者簡介55

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 汪萍;;淺析公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展[J];民用飛機(jī)設(shè)計與研究;2013年02期

2 陳煥珍;;基于灰色馬爾科夫模型的青島市糧食產(chǎn)量預(yù)測[J];計算機(jī)仿真;2013年05期

3 何鳳娟;;中國公務(wù)航空發(fā)展問題與對策[J];中國民用航空;2013年03期

4 孫健虎;;公務(wù)機(jī)融資租賃與經(jīng)營租賃的比較分析與決策選擇[J];空運商務(wù);2013年02期

5 陳友余;;改進(jìn)的灰色馬爾科夫鏈模型在我國農(nóng)村人均純收入預(yù)測中的應(yīng)用[J];湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報;2013年01期

6 周靈基;;公務(wù)機(jī)的運行種類和商業(yè)模式探討[J];空運商務(wù);2012年18期

7 胡岸;;灰色馬爾可夫鏈組合在預(yù)測股票價格上的應(yīng)用[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年01期

8 張延利;張德生;井霞霞;任世遠(yuǎn);;基于無偏灰色馬爾科夫模型的人民幣/美元匯率短期預(yù)測模型[J];陜西科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年06期

9 張文會;崔淑華;鄧紅星;;公路貨物運輸量灰色馬爾可夫預(yù)測模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2011年04期

10 徐平利;靳永發(fā);;公務(wù)航空基地建設(shè)及運營思考[J];中國民用航空;2010年11期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 楊潔;東海公務(wù)機(jī)有限公司市場品牌戰(zhàn)略研究[D];蘭州大學(xué);2012年

2 周興泰;我國公務(wù)航空市場分析及機(jī)型選擇[D];南京航空航天大學(xué);2009年

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本文編號:615017

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