本文關(guān)鍵詞：天津國(guó)際郵輪母港多元化發(fā)展戰(zhàn)略研究

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【摘要】：天津市新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子將天津港作為最大核心戰(zhàn)略資源,在市委市政府的高度重視下,如何發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)將天津國(guó)際郵輪母港培育成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際郵輪母港,就成為天津市政府打造“天津核心競(jìng)爭(zhēng)力”事業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看著名國(guó)際郵輪母港的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都有各自獨(dú)特的生存方式,通過(guò)對(duì)上海、三亞、邁阿密等國(guó)內(nèi)外郵輪母港的調(diào)研,綜合了解目前郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及各地郵輪碼頭在開(kāi)發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中較為成功的經(jīng)驗(yàn)和遇到的問(wèn)題,以期能對(duì)天津郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的制定以及推動(dòng)天津郵輪母港盡快走上良性經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路提供借鑒參考。 本論文主要針對(duì)天津國(guó)際郵輪母港現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)情況,分析同國(guó)際國(guó)內(nèi)其他幾個(gè)著名郵輪母港差別、差距,產(chǎn)生差距原因,以及運(yùn)用比較成熟的預(yù)測(cè)技術(shù)(“郵輪母港乘數(shù)”)和方法,核算郵輪母港對(duì)所在國(guó)和港口城市的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。從而得出天津國(guó)際郵輪母港今后堅(jiān)持走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、升級(jí)發(fā)展之路,實(shí)施多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路,使企業(yè)盡快駛?cè)肓夹园l(fā)展的快車道。
【關(guān)鍵詞】：郵輪產(chǎn)業(yè) 郵輪母港 郵輪母港乘數(shù) 多元化 戰(zhàn)略研究
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意義10-11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容11
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)11
• 1.5 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.5.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12
• 1.5.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 第2章 天津國(guó)際郵輪母港多元化運(yùn)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀分析13-19
• 2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)概述13-14
• 2.1.1 郵輪概念13
• 2.1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)概念13-14
• 2.1.3 郵輪母港概念14
• 2.2 天津國(guó)際郵輪母港概述14-15
• 2.3 郵輪母港國(guó)際郵輪客運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀15-16
• 2.4 郵輪母港國(guó)內(nèi)客運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀16-17
• 2.5 郵輪母港滾裝汽車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀17
• 2.6 郵輪母港招商業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀17-18
• 2.7 郵輪母港地產(chǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀18-19
• 第3章 著名郵輪母港運(yùn)營(yíng)情況分析19-24
• 3.1 上海國(guó)際客運(yùn)中心郵輪母港19-20
• 3.2 三亞鳳凰島郵輪母港20-21
• 3.3 邁阿密郵輪母港21-24
• 第4章 天津國(guó)際郵輪母港多元化發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析24-38
• 4.1 天津國(guó)際郵輪母港優(yōu)勢(shì)24-25
• 4.2 天津國(guó)際郵輪母港劣勢(shì)25-28
• 4.3 天津國(guó)際郵輪母港軟環(huán)境、硬環(huán)境建設(shè)28-29
• 4.4 天津國(guó)際郵輪母港區(qū)域內(nèi)影響29-31
• 4.5 天津國(guó)際郵輪母港乘數(shù)效應(yīng)31-32
• 4.6 天津國(guó)際郵輪母港經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)評(píng)估32-38
• 第5章 天津國(guó)際郵輪母港多元化戰(zhàn)略發(fā)展思路38-46
• 5.1 指導(dǎo)思想和基本原則38-39
• 5.1.1 指導(dǎo)思想38
• 5.1.2 基本原則38-39
• 5.2 多元化發(fā)展思路39-46
• 5.2.1 客運(yùn)及客帶貨業(yè)務(wù)板塊39-40
• 5.2.2 滾裝汽車業(yè)務(wù)板塊40-41
• 5.2.3 郵輪大廈商業(yè)開(kāi)發(fā)板塊41-42
• 5.2.4 地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)板塊42-44
• 5.2.5 至2015年發(fā)展目標(biāo)44
• 5.2.6 至2020年發(fā)展目標(biāo)44-46
• 第6章 結(jié)論與建議46-48
• 6.1 結(jié)論分析46-47
• 6.2 下一步研究工作47-48
• 參考文獻(xiàn)48-50
• 致謝50

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃發(fā)義;;發(fā)展天津郵輪經(jīng)濟(jì) 助推北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)[J];港口經(jīng)濟(jì);2010年04期

2 孫光圻,閔德權(quán),錢翔;淺談郵輪經(jīng)濟(jì)及其在我國(guó)的發(fā)展[J];中國(guó)港口;2005年01期

3 金嘉晨;;郵輪母港產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的作用[J];港口經(jīng)濟(jì);2013年04期

4 王慶生;代安樂(lè);楊茜;;關(guān)于天津市郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干思考[J];環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)w，

本文編號(hào)：609413