我國機場特許經營模式選擇研究
本文關鍵詞:我國機場特許經營模式選擇研究
【摘要】:隨著我國大中型機場逐步邁向管理型機場轉型階段,特許經營成為促進機場轉型與發(fā)展的關鍵因素之一。從國內外大中型機場開展特許經營的經驗來看,采用合適的特許經營模式是促進機場發(fā)展的重要因素,然而,由于機場特許經營模式種類較多,所以機場在對各項非航空性業(yè)務進行特許經營的時候必須做好模式選擇的工作。從我國機場開展特許經營的情況來看,盡管已在一些具體項目上取得了不錯的成績,但從總體看來,目前機場在實施特許經營時,對模式的選擇多是借鑒成功機場經驗或管理者主觀決斷,缺乏系統(tǒng)、科學的定量評價選擇方法來支撐,對于何種業(yè)務采取何種特許經營模式并沒有清晰的選擇方法。本文對機場特許經營相關理論進行了一定程度的研究,并對機場特許經營模式的分類進行了總結與歸納,同時分析了我國機場特許經營開展的現(xiàn)狀及出現(xiàn)的問題。以新加坡、香港、廈門等國內外發(fā)展特許經營較為成功的機場為案例,對其開展特許經營的業(yè)務的模式進行了研究與分析,得出了機場開展特許經營的常見模式并總結出機場特許經營模式選擇的影響因素,以層次分析法和模糊綜合評價法構建了機場特許經營模式選擇的評價指標體系。最后,以X機場為例進行了實證分析,對其12項非航空性業(yè)務進行了模式選擇,給出了各項業(yè)務適宜選擇的模式建議。
【關鍵詞】:機場 特許經營 模式選擇
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F562.3
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 緒論10-18
- 1.1 研究背景10
- 1.2 研究目的和研究意義10-12
- 1.2.1 研究目的10-11
- 1.2.2 研究意義11-12
- 1.3 國內外文獻綜述12-16
- 1.3.1 國外關于特許經營的研究12-13
- 1.3.2 國內關于特許經營的研究13-14
- 1.3.3 國內關于機場特許經營的研究14-16
- 1.4 研究內容、思路和創(chuàng)新點16-18
- 1.4.1 研究內容16-17
- 1.4.2 技術路線17
- 1.4.3 本文創(chuàng)新點17-18
- 第二章 本研究的理論和方法基礎18-22
- 2.1 理論基礎18-19
- 2.1.1 風險分擔理論18
- 2.1.2 委托代理理論18
- 2.1.3 交易費用理論18-19
- 2.1.4 外包理論19
- 2.2 方法基礎19-20
- 2.2.1 層次分析法19-20
- 2.2.2 模糊綜合評價法20
- 參考文獻20-22
- 第三章 機場特許經營的內涵及我國機場存在的問題22-29
- 3.1 特許經營的內涵及分類22-24
- 3.1.1 特許經營的定義22-23
- 3.1.2 特許經營類型23-24
- 3.2 機場特許經營內涵及模式分類24-26
- 3.2.1 機場特許經營內涵24-25
- 3.2.2 機場特許經營模式分類25-26
- 3.3 我國機場特許經營開展現(xiàn)狀及問題26-29
- 3.3.1 特許經營程度較低,開展模式單一27
- 3.3.2 專業(yè)公司定位模糊,,市場化程度較低27
- 3.3.3 機場缺乏權利授予,管理控制力較弱27-29
- 第四章 國內外機場特許經營典型案例分析29-36
- 4.1 新加坡樟宜機場29-31
- 4.1.1 新加坡樟宜機場概況29-30
- 4.1.2 新加坡樟宜機場特許經營開展情況30-31
- 4.2 香港國際機場31-33
- 4.2.1 香港國際機場概況31-32
- 4.2.2 香港國際機場特許經營開展情況32-33
- 4.3 廈門機場33-34
- 4.3.1 廈門機場概況33-34
- 4.3.2 廈門機場特許經營開展情況34
- 4.4 案例啟示34-36
- 第五章 機場特許經營模式的選擇分析36-46
- 5.1 機場特許經營模式選擇的目的、原則與思路36-38
- 5.1.1 模式選擇的目的36-37
- 5.1.2 模式選擇的原則37-38
- 5.1.3 模式選擇的思路38
- 5.2 機場特許經營模式選擇的影響因素分析38-40
- 5.2.1 與機場核心業(yè)務的緊密程度38-39
- 5.2.2 專業(yè)性程度及需求39
- 5.2.3 外部市場發(fā)展成熟程度39-40
- 5.3 機場特許經營模式選擇方法的確定40-41
- 5.4 機場特許經營模式選擇指標體系的構建41-42
- 5.4.1 指標選取的原則41
- 5.4.2 模式選擇指標體系的構建41-42
- 5.5 評價指標權重的確定42-45
- 5.6 機場特許經營模式的選擇45-46
- 第六章 X機場特許經營模式選擇實證分析46-66
- 6.1 X機場開展特許經營的基本情況46-49
- 6.1.1 X機場特許經營開展情況介紹46-47
- 6.1.2 X機場開展特許經營狀況分析47-49
- 6.2 X機場特許經營模式的選擇分析49-66
- 6.2.1 評價對象集、因素集和評語集的確定49-50
- 6.2.2 原始數(shù)據(jù)的獲取50-55
- 參考文獻52-55
- 6.2.3 各項業(yè)務評價指標權重的確定55-62
- 6.2.4 各項業(yè)務模糊綜合評判62-66
- 第七章 結論與展望66-70
- 7.1 本文的結論66
- 7.2 不足與展望66-67
- 7.2.1 本文的不足66-67
- 7.2.2 本文的展望67
- 參考文獻67-70
- 致謝70-71
- 作者簡介71
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 崔鮮華,李偉;論我國機場管理的問題與對策[J];廣州市財貿管理干部學院學報;2002年01期
2 ;荷蘭的機場技術[J];江蘇交通;2002年05期
3 詹世民;借鑒國外機場管理經驗 推進我國機場改革[J];中國民用航空;2002年09期
4 陳競,楊翎;機場的制度安排[J];中國民用航空;2002年09期
5 王志清,寧宣熙;中美機場管理模式比較[J];中國民用航空;2003年01期
6 李丹;法蘭克福機場新聞宣傳工作印象[J];中國民用航空;2004年07期
7 王志清;寧宣熙;;我國機場發(fā)展中應解決的若干問題[J];綜合運輸;2006年02期
8 林華;;機場高物價盼“迫降”[J];上海經濟;2007年10期
9 諸葛曉嵐;化石;;機場中的雪與飯館里的蒼蠅[J];中外管理;2009年12期
10 任新惠;唐少勇;蘇欣;;基于管理型機場的機場非航業(yè)務發(fā)展路徑[J];綜合運輸;2013年11期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李政佳;;世界機場競爭因素分析[A];上?崭郏ǖ13輯)[C];2011年
2 劉晏滔;;對長三角區(qū)域多機場競爭現(xiàn)狀的一些思考[A];上海空港(第9輯)[C];2009年
3 趙海波;;機場企業(yè)管理模式的比較分析[A];上?崭郏ǖ8輯)[C];2008年
4 ;機場如何進行“安全風險評估”[A];上?崭郏ǖ13輯)[C];2011年
5 付聰;;公共基礎設施定位下我國機場管理模式研究[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經濟轉型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年
6 楊居川;;淺談如何將精益運營理念導入機場管理領域[A];上海空港(第15輯)[C];2012年
7 黃雅芬;;美國交通安全局將批準一項機場員工安檢新技術[A];上?崭郏ǖ9輯)[C];2009年
8 吳念祖;謝天放;徐強;李德潤;趙曉光;張光輝;顧功耘;孫曉梅;顧長浩;江子浩;吳堅勇;顧海祥;趙海波;李劍;馬貝藝;華志毅;陸迅;張炎;馬潔華;劉磊;;機場特許經營法律制度的理論與實務——以上海機場特許經營實踐為基礎的研究[A];2007年政府法制研究[C];2007年
9 董莉莉;曾小舟;;論我國機場非航空業(yè)務市場拓展[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經濟轉型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年
10 劉偉;朱衍波;張軍;林熙;;高級機場場面監(jiān)控系統(tǒng)[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 元元;從愛麗斯泉機場看澳大利亞機場管理模式改革[N];中國民航報;2005年
2 宋玉岐 (作者系遼寧省機場管理集團公司總經理);深化機場改革的現(xiàn)狀與建議[N];中國民航報;2007年
3 見習記者 趙亮 記者 張楠;市領導會見省機場管理公司領導[N];齊齊哈爾日報;2010年
4 記者 胡海波;民航第一期中青年機場管理干部研修班開班[N];中國民航報;2011年
5 記者 曾曉新;第四屆中國機場商業(yè)峰會召開[N];中國民航報;2012年
6 記者 楊秀勇;月照機場完成投資10億余元[N];六盤水日報;2013年
7 遼寧機場管理集團有限公司黨委副書記、沈陽桃仙機場股份公司黨委書記 王維華;圍繞中心創(chuàng)新黨建 為機場管理轉型保駕護航[N];中國民航報;2013年
8 南京祿口國際機場 徐洪波;依托戰(zhàn)略引領提升機場競爭力[N];中國民航報;2014年
9 爾東;機場服務質量源于管理的智慧[N];中國民航報;2014年
10 本報記者 嚴文;機場環(huán)評別忘“鳥事”[N];中國環(huán)境報;2004年
中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 周培坤;民用機場體制的國際比較及我國機場體制改革研究[D];廈門大學;2008年
2 余英;網絡型產業(yè)的政府管制:機場管制研究[D];暨南大學;2004年
3 陳雪;機場企業(yè)核心能力評價及提升策略研究[D];武漢理工大學;2012年
4 吳聰;基于可持續(xù)發(fā)展的綠色機場評價體系研究[D];北京林業(yè)大學;2013年
5 史普潤;基于平臺經濟的機場定價機理研究及管理啟示[D];南京航空航天大學;2014年
6 陸迅;機場旅客與行李流程的規(guī)劃和仿真研究[D];南京航空航天大學;2008年
7 張晨;基于后效晚點時間的機場近機位容量評估研究[D];北京交通大學;2007年
8 顧承東;大型國際機場多元化融資模式研究[D];同濟大學;2006年
9 陳欣;機場空側容量評估與優(yōu)化方法研究[D];南京航空航天大學;2007年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 王剛;哈爾濱機場信息化管理案例[D];哈爾濱工程大學;2009年
2 艾新維;西部機場集團寧夏機場有限公司績效管理體系的改進與完善[D];寧夏大學;2015年
3 成林娟;基于社會網絡分析的我國民航機場聯(lián)盟發(fā)展初步研究[D];云南財經大學;2015年
4 張泉峰;首都機場接續(xù)運輸協(xié)調保障技術研究與實現(xiàn)[D];電子科技大學;2015年
5 遠龍;機場智能移動終端的設計與實現(xiàn)[D];電子科技大學;2015年
6 張恩迪;機場飛機入塢管理系統(tǒng)設計[D];電子科技大學;2014年
7 王雨;飛行程序三維場景仿真系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D];大連理工大學;2015年
8 韓奇睿;機場安檢管理系統(tǒng)的研究與分析[D];云南大學;2015年
9 龐小瀅;畢節(jié)機場項目施工質量評價研究[D];重慶交通大學;2014年
10 李強強;機場客流輻射區(qū)與陸側交通網絡耦合機理研究[D];合肥工業(yè)大學;2015年
本文編號:603401
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/603401.html