本文關(guān)鍵詞：航運(yùn)電商環(huán)境下的集裝箱班輪艙位分配

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【摘要】：鑒于即期客戶較難準(zhǔn)確預(yù)測(cè),傳統(tǒng)的艙位分配存在著很大的不確定性,綜合運(yùn)用市場(chǎng)細(xì)分和收益管理的方法,考慮空箱調(diào)運(yùn)問題,圍繞即期客戶和合同客戶這兩大客戶群建立航運(yùn)電商環(huán)境下兩艘對(duì)開班輪的艙位分配優(yōu)化模型.以中日韓航線為例,計(jì)算為即期客戶和合同客戶預(yù)留的艙位數(shù);根據(jù)在航運(yùn)電商環(huán)境下預(yù)測(cè)值與實(shí)際值差距縮小的特征,分析傳統(tǒng)環(huán)境下與航運(yùn)電商環(huán)境下集裝箱班輪艙位分配方案的差異.在航運(yùn)電商環(huán)境下計(jì)算所得的總收益大于傳統(tǒng)環(huán)境下的總收益,顯示該優(yōu)化模型的有效性和電商平臺(tái)的優(yōu)越性.結(jié)論如下:航運(yùn)電商的發(fā)展能有效提高班輪公司收益;電商平臺(tái)下的艙位分配趨勢(shì)使預(yù)測(cè)精度大大提高,預(yù)留的艙位數(shù)與實(shí)際到達(dá)的客戶需求出入較小;電商客戶在航運(yùn)電商環(huán)境下會(huì)得到大力發(fā)展,合同客戶的數(shù)量會(huì)逐漸下降.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 航運(yùn)電商 集裝箱班輪 收益管理 艙位分配
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20123121110004)
【分類號(hào)】：F550.6
【正文快照】： 0引言在當(dāng)今航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈、航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境越發(fā)黯淡時(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)起云涌,電子商務(wù)出現(xiàn)革命性的飛躍.它改變著世界貿(mào)易環(huán)境和企業(yè)運(yùn)作方式,成為航運(yùn)企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有力法寶.航運(yùn)電商已將傳統(tǒng)的訂艙和比價(jià)推上“線上交易”平臺(tái).這些新的電商平臺(tái)不僅使海運(yùn)業(yè)供

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