發(fā)布時(shí)間：2017-07-31 20:29

  本文關(guān)鍵詞：FG公司駕駛員薪酬管理策略研究

  更多相關(guān)文章： 公共交通企業(yè) 薪酬管理 激勵(lì) 基層員工

【摘要】：隨著深圳市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,原本缺乏競(jìng)爭(zhēng)的公共交通行業(yè),現(xiàn)在變得競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。對(duì)于深圳市FG公交公司來(lái)說(shuō),收入的減少和企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的不斷增加帶來(lái)公司經(jīng)營(yíng)的舉步維艱。面對(duì)巨大的壓力,企業(yè)管理者卻沒(méi)能從管理層面去提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,反而在薪酬管理方面較為苛刻,使得員工(特別是司機(jī))喪失工作熱情,公司員工流動(dòng)性居高不下,帶來(lái)人力素質(zhì)的下降和乘客投訴的不斷增多。這些現(xiàn)象反映出FG公司必須在薪酬管理方面加強(qiáng)研究,找到問(wèn)題所在,并給出針對(duì)性的對(duì)策。 本文對(duì)FG公司駕駛員的薪酬管理進(jìn)行研究,第一章為緒論,簡(jiǎn)介本文的研究背景、研究目和意義以及研究?jī)?nèi)容與方法。第二章簡(jiǎn)介本文相關(guān)理論。在第三章中對(duì)FG公司所處行業(yè)的現(xiàn)狀、公司人力資源狀況及駕駛員薪酬管理現(xiàn)狀進(jìn)行了全面的審視。筆者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)該公司作為一個(gè)典型的勞動(dòng)密集型公司,人力資源狀況嚴(yán)重失衡,人員流失嚴(yán)重,人才結(jié)構(gòu)不合理。經(jīng)過(guò)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的深入探討,本文認(rèn)為,造成這些的原因是公交企業(yè)人力資源管理方面缺乏科學(xué)合理的模式,當(dāng)中最關(guān)鍵的是缺乏科學(xué)合理的基層核心員工的薪酬管理和激勵(lì)體系。在第四章中采用的是定性分析的方法對(duì)FG公司駕駛員的實(shí)際薪酬結(jié)構(gòu)和績(jī)效體系進(jìn)行了問(wèn)題診斷,采用問(wèn)卷調(diào)查的方法對(duì)駕駛員的內(nèi)在報(bào)酬等方面進(jìn)行分別診斷。本文在第五章中針對(duì)FG公司駕駛員薪酬管理存在的諸多問(wèn)題,選擇了定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,提供系統(tǒng)的解決方案。首先,針對(duì)駕駛員群體最關(guān)心的薪酬問(wèn)題,本文認(rèn)為需要從根本上解決問(wèn)題,即改善薪酬分配方案,提供定量的解決辦法；其次,在其他非經(jīng)濟(jì)報(bào)酬,即內(nèi)在報(bào)酬方面,通過(guò)多項(xiàng)定性措施改善員工的晉升滿意度、工作滿意度、人際關(guān)系滿意度,等等。 本文研究的目的在于,基于薪酬管理、激勵(lì)因素等問(wèn)題的研究,為FG公司員工的薪酬管理體系提出定量的解決方案,并給出相關(guān)的對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：公共交通企業(yè) 薪酬管理 激勵(lì) 基層員工
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F272.92;F572
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-14
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究目的和意義12
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究意義12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和方法12-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.3.2 研究方法13-14
• 第2章 相關(guān)理論綜述14-21
• 2.1 薪酬管理理論14
• 2.1.1 薪酬的定義14
• 2.1.2 薪酬管理相關(guān)理論14
• 2.2 績(jī)效工資含義與考核方法14-19
• 2.2.1 績(jī)效工資的含義14-15
• 2.2.2 績(jī)效考核方法15-19
• 2.3 激勵(lì)理論19-21
• 2.3.1 激勵(lì)的定義19
• 2.3.2 激勵(lì)因素的研究19-21
• 第3章 FG公司駕駛員薪酬管理現(xiàn)狀分析21-34
• 3.1 深圳常規(guī)公交行業(yè)現(xiàn)狀21-27
• 3.1.1 經(jīng)營(yíng)成本高21-24
• 3.1.2 駕駛員流動(dòng)性大24
• 3.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈24-25
• 3.1.4 公交財(cái)政補(bǔ)貼不足25-27
• 3.2 FG公司及其人力資源現(xiàn)狀27-30
• 3.2.1 FG公司概述27-28
• 3.2.2 FG公司人力資源現(xiàn)狀28-30
• 3.3 FG公司駕駛員薪酬現(xiàn)狀30-34
• 第4章 FG公司駕駛員薪酬管理現(xiàn)狀診斷34-45
• 4.1 薪酬結(jié)構(gòu)和績(jī)效體系問(wèn)題診斷34-38
• 4.1.1 薪酬總體水平偏低,增長(zhǎng)偏慢34-36
• 4.1.2 崗位工資與勞動(dòng)強(qiáng)度沒(méi)有做到同步增長(zhǎng)36
• 4.1.3 高保健,低激勵(lì)36-37
• 4.1.4 薪酬缺乏長(zhǎng)效激勵(lì)作用37
• 4.1.5 有待建立健全員工需求出發(fā)的激勵(lì)機(jī)制37-38
• 4.2 駕駛員內(nèi)在報(bào)酬問(wèn)題診斷38-42
• 4.2.1 內(nèi)在報(bào)酬簡(jiǎn)介38
• 4.2.2 調(diào)查方法簡(jiǎn)介38-39
• 4.2.3 量表信度與效度分析39-40
• 4.2.4 調(diào)查結(jié)果40-42
• 4.3 薪酬問(wèn)題診斷結(jié)論42-45
• 第5章 FG公司駕駛員薪酬管理優(yōu)化策略方案45-55
• 5.1 定量方案：改善薪酬分配模型45-52
• 5.1.1 薪酬分配總體模型45-46
• 5.1.2 線路績(jī)效工資分級(jí)模型46-50
• 5.1.3 線路人員分配模型50-52
• 5.2 定性方案：重視內(nèi)在報(bào)酬的激勵(lì)作用52-55
• 5.2.1 改善晉升滿意度,關(guān)注駕駛員個(gè)人發(fā)展52
• 5.2.2 改善激勵(lì)機(jī)制,建立有效的員工人力資源管理激勵(lì)機(jī)制52-53
• 5.2.3 增加薪酬的透明度,改善公司內(nèi)部的人際關(guān)系53-55
• 結(jié)論55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 附錄：駕駛員對(duì)FG公司滿意度的調(diào)查61-62

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：601039