本文關(guān)鍵詞：城市居民出游的高鐵選乘行為研究——以廣西五市為例

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【摘要】：為揭示經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市居民選乘高鐵出游的行為規(guī)律,文章基于廣西境內(nèi)高鐵沿線五座城市居民的上千份抽樣問卷調(diào)查數(shù)據(jù),通過描述性統(tǒng)計(jì)和二元邏輯回歸分析,結(jié)果表明:高速鐵路因較好的便捷性、舒適性和劃算性對(duì)沿線城市居民的旅游行為產(chǎn)生顯著拉動(dòng)效應(yīng);城市居民乘高鐵出游主要選擇1-4小時(shí)車程范圍內(nèi)的中程旅游目的地,以自助游方式和觀光度假目的為主,旅游行程多為2-7天;教育程度和收入水平對(duì)城市居民選乘高鐵出游的概率具有正向的影響作用。研究認(rèn)為,改善高鐵交通的旅游服務(wù)方式,降低高鐵站點(diǎn)與旅游目的地的交通接駁時(shí)間,有利于提升欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市居民選乘高鐵出游的機(jī)率。
【作者單位】： 暨南大學(xué)管理學(xué)院旅游管理系;
【關(guān)鍵詞】： 旅游行為 高速鐵路 城市居民 廣西
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目《旅游推動(dòng)的鄉(xiāng)村城市化研究——以丹霞山為例》(41101139) 國(guó)家旅游局旅游業(yè)青年專家培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目《制度嵌入性與世界遺產(chǎn)地農(nóng)村社區(qū)的發(fā)展路徑選擇》(TYEPT201444) 廣東省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目《遺產(chǎn)地農(nóng)村社區(qū)旅游參與的制度嵌入性研究》(GD15CGL14)階段性研究成果 廣東省普通高校人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地暨南大學(xué)企業(yè)發(fā)展研究所經(jīng)費(fèi)資助
【分類號(hào)】：F592;F532;F713.55
【正文快照】： 一、引言交通變革對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大影響的同時(shí),也深刻的改變著旅游者的出游行為。由于載客量大,旅行時(shí)間短,高速鐵路在日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐用裰匾某鲂蟹绞絒1];在中國(guó)大陸,高鐵時(shí)代的到來(lái)也正改變著旅游者消費(fèi)行為特征、旅

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 馮英杰;吳小根;劉澤華;;高速鐵路對(duì)城市居民出游行為的影響研究——以南京市為例[J];地域研究與開發(fā);2014年04期

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本文編號(hào)：600323