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高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-30 19:05

  本文關(guān)鍵詞:高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究


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【摘要】: 高速公路在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來越重要的作用,而高速公路的建設(shè)需要龐大的資金。我國(guó)現(xiàn)階段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金相對(duì)緊張,BOT融資模式在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用可以為我們提供一種新的資金解決途徑。 然而高速公路BOT項(xiàng)目在我國(guó)興起不久,很多方面還很不成熟,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)還有待總結(jié)。其中,BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)問題是一個(gè)不容忽視的問題。只有正確地解決好其中的風(fēng)險(xiǎn),才能保證高速公路BOT項(xiàng)目的順利實(shí)施。 本文正是基于高速公路BOT項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn),討論了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的相關(guān)問題。主要研究?jī)?nèi)容如下: 本文首先闡述了BOT融資以及風(fēng)險(xiǎn)管理的理論,對(duì)我國(guó)BOT模式的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并分析了BOT融資模式在我國(guó)高速公路項(xiàng)目中所存在的一系列的問題。通過對(duì)高速公路BOT項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)施過程分析,提出了影響公路BOT項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素,并根據(jù)對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵因素分析,從非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)以及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)兩方面,對(duì)我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別。 然后,本文根據(jù)識(shí)別出的我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn),建立了一套綜合的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和計(jì)算指標(biāo)。一個(gè)BOT項(xiàng)目的成功在于政府、投資人、銀行三方利益的平衡,因此,通過建立的指標(biāo)體系做出的對(duì)三方滿意的評(píng)價(jià)后,那么一個(gè)公路BOT項(xiàng)目就向成功邁向了主要的一步。反之,則有可能失敗。同時(shí),本文通過對(duì)我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)所進(jìn)行的識(shí)別以及建立的一套綜合的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和計(jì)算指標(biāo),對(duì)我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)提出了規(guī)避的方法, 最后,本文從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的實(shí)際出發(fā),對(duì)國(guó)內(nèi)的一條高速公路BOT項(xiàng)目做出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)分析,實(shí)例證明本文提出的方法是切實(shí)可行的。
【關(guān)鍵詞】:高速公路 BOT項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:F542;F224
【目錄】:
  • 提要4-8
  • 第一章 緒論8-14
  • 1.1 課題的提出及其研究意義8-9
  • 1.1.1 課題的提出8-9
  • 1.1.2 研究意義9
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.3 本文研究目的、方法及內(nèi)容11-14
  • 1.3.1 研究目的11
  • 1.3.2 技術(shù)路線11-12
  • 1.3.3 研究?jī)?nèi)容12-14
  • 第二章 BOT 項(xiàng)目及風(fēng)險(xiǎn)管理理論概述14-24
  • 2.1 BOT 融資模式理論概述14-21
  • 2.1.1 BOT 項(xiàng)目融資起源14-15
  • 2.1.2 BOT 模式及其主要形式比較研究15-20
  • 2.1.3 特許權(quán)協(xié)議20
  • 2.1.4 BOT 項(xiàng)目的主要參與人20-21
  • 2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論概述21-24
  • 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)的概念21
  • 2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)的特征21-22
  • 2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)的分類22-23
  • 2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵23
  • 2.2.5 風(fēng)險(xiǎn)管理的過程23-24
  • 第三章 高速公路BOT 項(xiàng)目的融資模式分析24-30
  • 3.1 關(guān)于BOT 融資模式的現(xiàn)行政策24
  • 3.2 現(xiàn)階段高速公路采用BOT 融資模式所存在的問題24-30
  • 3.2.1 法律和投資環(huán)境不健全24-25
  • 3.2.2 專業(yè)人才缺乏25
  • 3.2.3 收益率不能得到保證25-26
  • 3.2.4 政府管理過嚴(yán)或過松26
  • 3.2.5 外匯兌換困難26-27
  • 3.2.6 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)責(zé)任不明確27
  • 3.2.7 項(xiàng)目審批體系過于繁瑣27
  • 3.2.8 不能正確處理國(guó)家投資和民營(yíng)資本的沖突27-30
  • 第四章 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別30-38
  • 4.1 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)特征30-31
  • 4.1.1 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)具有明顯的階段性30
  • 4.1.2 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)具有復(fù)雜性30
  • 4.1.3 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)受政府的影響較大30-31
  • 4.1.4 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)保障程度較低31
  • 4.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法比選31-33
  • 4.2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的比較31-32
  • 4.2.2 核對(duì)表的選擇32-33
  • 4.3 高速公路BOT 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果33-38
  • 第五章 高速公路BOT 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)38-42
  • 5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選擇38-39
  • 5.2 構(gòu)建判斷矩陣并計(jì)算39-42
  • 第六章 高速公路BOT 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避42-52
  • 6.1 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制42-43
  • 6.1.1 明確風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的主體42
  • 6.1.2 選擇風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略42-43
  • 6.1.3 采取有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法43
  • 6.2 高速公路BOT 項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)43-45
  • 6.2.1 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的基礎(chǔ)43-44
  • 6.2.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則44
  • 6.2.3 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的結(jié)果44-45
  • 6.3 高速公路BOT 項(xiàng)目融資核心風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)45-48
  • 6.3.1 完工風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)45-46
  • 6.3.2 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)46-47
  • 6.3.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)47
  • 6.3.4 環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)47-48
  • 6.4 高速公路BOT 項(xiàng)目融資環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)48-52
  • 6.4.1 政治風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)48-49
  • 6.4.2 金融風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)49-50
  • 6.4.3 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)50-51
  • 6.4.4 信用風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)51-52
  • 第七章 實(shí)例分析52-58
  • 7.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介52
  • 7.1.1 津?qū)幐咚俸?jiǎn)介52
  • 7.1.2 津?qū)幐咚俚娜谫Y模式52
  • 7.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)52-58
  • 7.2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析53
  • 7.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)53-58
  • 第八章 結(jié)論58-60
  • 參考文獻(xiàn)60-63
  • 摘要63-65
  • ABSTRACT65-68
  • 致謝68

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本文編號(hào):595680

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