本文關(guān)鍵詞：基于高鐵網(wǎng)絡(luò)的中國省會城市經(jīng)濟(jì)可達(dá)性

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【摘要】：基于列車時刻表中的省會城市間交通時間以及相應(yīng)票價數(shù)據(jù)和各省市城鎮(zhèn)居民家庭人均收入數(shù)據(jù),以鐵路服務(wù)價格、城鎮(zhèn)居民消費鐵路服務(wù)能力兩方面為突破口,分析高鐵網(wǎng)絡(luò)對中國省會城市經(jīng)濟(jì)可達(dá)性的影響。結(jié)果表明:1高鐵網(wǎng)絡(luò)不同程度地提升了省會城市鐵路服務(wù)價格,降低了鐵路服務(wù)價格與時間可達(dá)性的相關(guān)性,同時改變了鐵路服務(wù)價格的分布格局。2城鎮(zhèn)居民消費鐵路服務(wù)能力等級差異明顯,其中收入水平發(fā)揮著決定性作用,而鐵路服務(wù)價格的影響也不容忽視。3高鐵網(wǎng)絡(luò)縮小了"所有城市"鐵路服務(wù)價格、鐵路服務(wù)消費能力分布的不公平性,但擴(kuò)大了"高鐵城市"鐵路服務(wù)價格、鐵路服務(wù)消費能力分布的不公平性;鐵路服務(wù)消費能力分布的不公平程度高于鐵路服務(wù)價格分布的不公平程度。
【作者單位】： 江西師范大學(xué)地理與環(huán)境學(xué)院/區(qū)域發(fā)展與規(guī)劃研究中心;南京師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高鐵網(wǎng)絡(luò) 經(jīng)濟(jì)可達(dá)性 省會城市 平均費用 小時經(jīng)濟(jì)額度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41161021) 江西省高�？萍加媱濏椖�(GJJ12187)
【分類號】：F532;F299.27
【正文快照】： 1引言科學(xué)技術(shù)發(fā)展創(chuàng)造高速交通基礎(chǔ)設(shè)施。高鐵作為一種新興的高速交通方式,通過“時空壓縮效應(yīng)”改善區(qū)域的可達(dá)性,進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局和空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整[1]。伴隨著“四縱四橫”客運專線建設(shè)的全面展開,中國已經(jīng)步入高鐵時代,研究高鐵網(wǎng)絡(luò)對中國城市可達(dá)性的影響具有現(xiàn)實意

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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本文編號：594075