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JD航空公司維修模式選擇研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-29 12:11

  本文關(guān)鍵詞:JD航空公司維修模式選擇研究


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【摘要】:據(jù)統(tǒng)計(jì),民航運(yùn)輸企業(yè)用于飛機(jī)維修的投入約占其總投入的19%,維修費(fèi)用已成為這類企業(yè)的主要支出項(xiàng)目之一,而對(duì)維修模式的選擇和實(shí)施將直接影響維修成本。遺憾的是,一些航空公司所選擇的維修模式與其自身資源并不匹配,公司維修績效低下,甚至已嚴(yán)重影響公司發(fā)展。如何選擇最適合公司的維修模式?如何安全有效的壓縮維修成本?是當(dāng)前民航運(yùn)輸企業(yè)最關(guān)注的問題,也是本文所研究的對(duì)象。 在上述背景下,本文以JD航空公司為案例,展開研究。以較為獨(dú)特的操作層面視角分析案例公司維修模式的選擇過程和結(jié)果。使用SWOT模型分析,競爭戰(zhàn)略分析以及可行性與必要性等分析方法,說明案例公司與其維修模式的匹配性。同時(shí)指出這種維修模式存在的問題和解決方法,最后對(duì)這種維修模式的廣泛應(yīng)用進(jìn)行展望。本文研究結(jié)果將在維修模式的選擇和具體操作上為航空公司提供具體、詳實(shí)的指導(dǎo),,使航空運(yùn)輸企業(yè)在確定和實(shí)施維修模式的過程中少走彎路,減少損失。
【關(guān)鍵詞】:飛機(jī)維修 模式選擇 維修績效
【學(xué)位授予單位】:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:F562.6
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 1 引言8-11
  • 1.1 研究背景8
  • 1.2 研究目的及意義8-9
  • 1.3 研究思路與方法9
  • 1.4 主要觀點(diǎn)及其應(yīng)用價(jià)值9
  • 1.5 提綱與技術(shù)路線9-11
  • 2 維修模式種類11-15
  • 2.1 概述11
  • 2.2 傳統(tǒng)維修模式11
  • 2.2.1 傳統(tǒng)維修模式特點(diǎn)及其適用性11
  • 2.3 外委維修模式11-12
  • 2.3.1 外委維修模式特點(diǎn)及其適用性11-12
  • 2.3.2 幾種常見的外委維修業(yè)務(wù)12
  • 2.4 綜合維修模式12-13
  • 2.4.1 綜合維修模式特點(diǎn)及其適用性13
  • 2.5 維修模式研究現(xiàn)狀13-15
  • 3 JD 航空及其維修模式現(xiàn)狀15-26
  • 3.1 JD 航空公司簡介15-17
  • 3.2 JD 維修模式介紹17-26
  • 3.2.1 外委需求與服務(wù)商選擇18-19
  • 3.2.2 維修質(zhì)量與監(jiān)督體系19-21
  • 3.2.3 機(jī)構(gòu)設(shè)置與成本控制21-22
  • 3.2.4 績效獎(jiǎng)懲與反饋機(jī)制22-23
  • 3.2.5 維修質(zhì)量與成本23-26
  • 4 JD 航空公司維修模式選擇分析26-38
  • 4.1 概述26-27
  • 4.2 JD 公司維修模式與其競爭戰(zhàn)略的符合性分析27-28
  • 4.3 JD 公司所選維修模式的適用性分析28-29
  • 4.3.1 必要性分析28
  • 4.3.2 可行性分析28-29
  • 4.4 JD 公司所選維修模式的 SWOT 分析29-33
  • 4.4.1 優(yōu)勢29-30
  • 4.4.2 劣勢30
  • 4.4.3 機(jī)會(huì)30-31
  • 4.4.4 威脅31
  • 4.4.5 SWOT 分析矩陣31-33
  • 4.5 JD 公司所選維修模式的成本與績效分析33-38
  • 4.5.1 成本分析33-35
  • 4.5.2 維修績效量化對(duì)比分析35-38
  • 5 JD 維修模式可能存在的問題及對(duì)策38-41
  • 5.1 質(zhì)量監(jiān)管問題及對(duì)策38-39
  • 5.2 外委項(xiàng)目選擇問題及對(duì)策39
  • 5.3 服務(wù)商選擇問題與對(duì)策39-40
  • 5.4 服務(wù)商的監(jiān)督問題及對(duì)策40-41
  • 6 案例研究啟示41-45
  • 6.1 維修模式選擇啟示41-43
  • 6.2 總結(jié)與展望43-45
  • 參考文獻(xiàn)45-48
  • 致謝48-49

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李愛民;方世源;吳鳴鏑;;PDCA法在裝備維修質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J];四川兵工學(xué)報(bào);2011年01期

2 劉明;左洪福;;航空維修策略研究[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2007年03期

3 曉誠;航空公司維修策略的變化[J];國際航空;2000年08期

4 呂文元;鄭睿;;機(jī)械制造企業(yè)重大設(shè)備維修外包費(fèi)用模型[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2010年10期

5 楊智卓;;航空公司對(duì)委托維修單位實(shí)施維修的探討[J];科技傳播;2011年08期

6 羅伯特·穆爾曼;岳瑞軍;;外包維修的管理[J];航空維修與工程;2006年04期

7 劉明;左洪福;;航空維修思想的框架研究[J];航空維修與工程;2007年05期

8 袁航濤;陳云翔;潘天峰;;航空裝備維修外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J];航空維修與工程;2010年05期

9 周靈基;;飛機(jī)維修方案對(duì)航空公司成本的影響[J];中國民用航空;2007年01期

10 趙亞艷;;不同國家維修單位外委管理政策的對(duì)比分析[J];中國民用航空;2007年06期



本文編號(hào):589097

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