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鐵路貨運(yùn)對(duì)外人員培訓(xùn)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)模型及系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-07-28 22:14

  本文關(guān)鍵詞:鐵路貨運(yùn)對(duì)外人員培訓(xùn)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)模型及系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)


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【摘要】:隨著我國(guó)鐵路國(guó)際合作形式多樣化程度的提升,我國(guó)鐵路輸出也由原來單純的基礎(chǔ)建設(shè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榛ㄅc技術(shù)共同輸出的模式,以提升競(jìng)爭(zhēng)力,搶占市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)“中國(guó)鐵路走出去”這一宏偉目標(biāo)。近年來,越來越多的國(guó)家派遣人員來華學(xué)習(xí)或者邀請(qǐng)專家出國(guó)交流,學(xué)習(xí)我國(guó)鐵路技術(shù)。同時(shí),我國(guó)企業(yè)也在一些國(guó)家獲得鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán),需要“因地制宜”地雇傭外籍員工。在這種形勢(shì)下,作為鐵路運(yùn)輸核心之一的貨運(yùn),成為技術(shù)輸出的重點(diǎn),這也使得面向外籍員工的鐵路貨運(yùn)人員培訓(xùn)成為我國(guó)鐵路技術(shù)輸出的重要組成部分。設(shè)計(jì)系統(tǒng)用于幫助來華學(xué)習(xí)我國(guó)貨運(yùn)模式的外籍人員,或者用于國(guó)際合作中的我國(guó)貨運(yùn)模式對(duì)外籍人員的培訓(xùn),將起到十分積極的作用。人們通過培訓(xùn),來獲得技能,獲取知識(shí),提升能力,但對(duì)于我國(guó)的鐵路貨運(yùn)組織而言,目前還沒有較為完善的系統(tǒng)為外籍人員服務(wù)。如何將培訓(xùn)知識(shí)更高效的組織起來,將符合規(guī)范化的培訓(xùn)知識(shí)體系組建起來,再應(yīng)用到培訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)中去,已成為鐵路貨運(yùn)需要馬上解決的問題。所以,本文結(jié)合現(xiàn)狀,充分考慮對(duì)外人員鐵路貨運(yùn)培訓(xùn)的要求,研究了鐵路貨運(yùn)組織培訓(xùn)的幾部分,包括知識(shí)內(nèi)容、知識(shí)組織網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面,主要內(nèi)容如下:1.根據(jù)我國(guó)鐵路貨運(yùn)組織的主要內(nèi)容和流程,進(jìn)行了鐵路貨運(yùn)組織對(duì)外人員培訓(xùn)的需求分析。2.鐵路貨運(yùn)組織主要工作崗位職責(zé)進(jìn)行了系統(tǒng)分析。首先運(yùn)用勝任力理論,建立貨運(yùn)組織人員崗位勝任力模型,然后得到勝任力評(píng)價(jià)體系。通過分析評(píng)價(jià)體系,獲取制約勝任力的關(guān)鍵因素,以此為依據(jù)建立培訓(xùn)知識(shí)體系。3.在建立貨運(yùn)組織培訓(xùn)知識(shí)體系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用知識(shí)網(wǎng)絡(luò)理論,依托知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系,進(jìn)行知識(shí)組織研究。通過設(shè)計(jì)BFS(廣度優(yōu)先)搜索算法,研究知識(shí)抽取方式,準(zhǔn)確組織培訓(xùn)內(nèi)容,以提高培訓(xùn)系統(tǒng)自身的智能化和選擇靈活性。4.完成系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)。主要包括系統(tǒng)整體框架、設(shè)計(jì)原則、功能模塊、系統(tǒng)流程,以及數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。為后續(xù)開發(fā)提供理論支持理論依據(jù)和技術(shù)支持。本文對(duì)我國(guó)鐵路組織培訓(xùn)系統(tǒng)的研究進(jìn)行了一些探索,希望得到的成果對(duì)實(shí)貨運(yùn)組織知識(shí)培訓(xùn)的智能化有參考作用,能為外籍員工的貨運(yùn)培訓(xùn)提供一定借鑒和幫助。
【關(guān)鍵詞】:鐵路貨運(yùn)組織 對(duì)外人員培訓(xùn) 知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)框架
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U294.1
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • Chaper 1: Introduction12-21
  • 1.1 Research background and significance12-14
  • 1.2 The research status14-18
  • 1.2.1 Domestic research status14-16
  • 1.2.2 Foreign research status16-18
  • 1.2.3 Review of research status18
  • 1.3 The main contents and technical route18-21
  • Chaper 2:The Basic Processes of Freight Transportation and Personnel Training Requirements Analysis21-38
  • 2.1 The basic processes of freight transportation21-29
  • 2.1.1 Sending operations21-25
  • 2.1.2 Halfway operations25-27
  • 2.1.3 Arrived operations27-29
  • 2.2 Freight position setting and classification29-34
  • 2.2.1 Freight position setting30-32
  • 2.2.2 Freight position classification32-34
  • 2.3 Freight organizing training requirements34-37
  • 2.4 Chapter summary37-38
  • Chaper 3:Freight Training Knowledge System for Foreign Staff Based on Competency Model38-64
  • 3.1 The competence and competency evaluation38-42
  • 3.1.1 The competence38-40
  • 3.1.2 Position competency evaluation40-42
  • 3.2 FGS positions competency model42-48
  • 3.2.1 FGS responsibilities42-43
  • 3.2.2 FGS competence requirements analysis43-48
  • 3.3 FOS competency model48-53
  • 3.3.1 FOS responsibilities48-49
  • 3.3.2 FOS competence requirements analysis49-53
  • 3.4 FFS competency model53-58
  • 3.4.1 FFS responsibilities53-54
  • 3.4.2 FFS competence requirements analysis54-58
  • 3.5 freight organizing training knowledge complex analysis58-63
  • 3.6 Chapter summary63-64
  • Chaper 4: Key Problems Research for Freight Organizing Training Knowledge Network Model64-81
  • 4.1 knowledge network64-68
  • 4.1.1 Knowledge Unit65
  • 4.1.2 knowledge relationship65-67
  • 4.1.3 Knowledge unit model structure67
  • 4.1.4 Training Knowledge Network67-68
  • 4.2 knowledge network model68-75
  • 4.2.1 mathematical description knowledge network69-70
  • 4.2.2 interpretative structural modeling for knowledge network70-72
  • 4.2.3 Example Analysis72-75
  • 4.3 position knowledge spanning tree model75-80
  • 4.3.1 position knowledge spanning tree75-76
  • 4.3.2 BSF-based position knowledge spanning tree algorithm76-79
  • 4.3.3 Example Analysis79-80
  • 4.4 Chapter summary80-81
  • Chaper 5: Railway Freight Transportation Training System Framework Design for Foreign Staff81-98
  • 5.1 system overview81-83
  • 5.1.1 training objectives81-82
  • 5.1.2 goal and principle of system design82-83
  • 5.1.3 system environment83
  • 5.2 system framework design83-86
  • 5.3 system function design86-90
  • 5.3.1 design of user types and permissions86-87
  • 5.3.2 system functional module design87-90
  • 5.4 system flow90-93
  • 5.5 database design93-97
  • 5.5.1 user database93-95
  • 5.5.2 training resource database95-97
  • 5.6 chapter summary97-98
  • Conclusions98-100
  • Acknowledgements100-101
  • References101-105
  • Appendix 1105-106
  • Appendix 2106-107
  • Published Articles During The Master's Degree107

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 記者 劉芝毅;我省鐵路貨運(yùn)業(yè)績(jī)向好[N];江西日?qǐng)?bào);2012年

3 記者 張彬;鐵路貨運(yùn)提價(jià)或上半年推出[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

4 張彬;鐵路貨運(yùn)醞釀上半年提價(jià)[N];江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào);2013年

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6 記者 馬駿昊 張陵洋;鐵路貨運(yùn)提價(jià)引連鎖漲價(jià)擔(dān)憂[N];北京商報(bào);2013年

7 本報(bào)記者 邢夢(mèng)宇;鐵路貨運(yùn)年后首提價(jià)漲幅超預(yù)期[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2013年

8 陸魚;鐵路貨運(yùn)提價(jià) 化工利潤(rùn)壓縮[N];中國(guó)石化報(bào);2013年

9 本報(bào)記者 孟斯碩;或高于去年價(jià)格上漲幅度 鐵路貨運(yùn)提價(jià)在即[N];中國(guó)證券報(bào);2013年

10 記者 張依;節(jié)后鐵路貨運(yùn)重要指標(biāo)保持同比穩(wěn)定提高[N];人民鐵道;2013年

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3 楊意堅(jiān);基于鐵路貨運(yùn)客戶價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)能力研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 路海平;鐵路貨運(yùn)嵌入社會(huì)物流的模式及運(yùn)作機(jī)制研究[D];北京交通大學(xué);2013年

5 王波;市場(chǎng)化條件下鐵路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇及運(yùn)輸資源優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2013年

6 嚴(yán)賀祥;鐵路貨運(yùn)通道布局優(yōu)化的模型和方法研究[D];北京交通大學(xué);2008年

7 江南;鐵路貨運(yùn)承認(rèn)車審批優(yōu)化決策系統(tǒng)及相關(guān)問題研究[D];中南大學(xué);2006年

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3 鞠浩然;“實(shí)貨制”下鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理研究[D];西南交通大學(xué);2015年

4 范毅;我國(guó)高鐵開行貨運(yùn)綜合需求分析[D];西南交通大學(xué);2015年

5 孫中陽;需求導(dǎo)向型鐵路貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)[D];西南交通大學(xué);2015年

6 葉堅(jiān);基于數(shù)據(jù)挖掘的鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品營(yíng)銷研究[D];西南交通大學(xué);2015年

7 李文婧;以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的鐵路貨運(yùn)關(guān)系營(yíng)銷策略研究[D];大連交通大學(xué);2015年

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10 張鵬;鐵路貨運(yùn)集約化與物流化改革的研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

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本文編號(hào):586288

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