本文關(guān)鍵詞：軌道交通對空氣污染的異質(zhì)性影響——基于RDID方法的經(jīng)驗研究

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【摘要】：興建軌道交通被認(rèn)為是解決當(dāng)前城市交通擁堵與空氣污染的一項有效措施,但傳統(tǒng)研究往往受困于內(nèi)生性所導(dǎo)致的估計偏誤。本文利用DID、RD以及RDID等準(zhǔn)實驗方法估計了中國14個城市新開通的45條線路對空氣污染的影響,發(fā)現(xiàn)軌道交通的開通具有顯著且穩(wěn)健的污染治理效應(yīng)。此外,本文分別考察了軌道交通減排效應(yīng)的城市異質(zhì)性與污染物異質(zhì)性。前者發(fā)現(xiàn)污染治理效應(yīng)隨人口規(guī)模、人口密度及污染程度的提升而增強(qiáng);后者發(fā)現(xiàn)CO、SO_2、NO_2及懸浮顆粒(PM)的減排效果比較顯著,且在交通高峰與凌晨非高峰期存在顯著差異。而且還發(fā)現(xiàn)軌道交通可以緩解較大規(guī)模城市的交通擁堵,而對二、三線城市的作用不顯著:對不同交通出行工具的檢驗表明軌道交通的減排效應(yīng)是通過對出租車出行的替代實現(xiàn)的。最后,本文探討了軌道交通的規(guī)模效應(yīng),發(fā)現(xiàn)累積開通里程越長,新開通線路的減排效果越強(qiáng),而這一規(guī)律在人口密度較高的城市表現(xiàn)得較為明顯,表明在網(wǎng)絡(luò)正外部性作用下,當(dāng)前的城市軌道交通仍未達(dá)到最優(yōu)規(guī)模。
【作者單位】： 廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通 空氣污染 異質(zhì)性影響 RDID方法
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目“交通設(shè)施的空間網(wǎng)絡(luò)特征及其異質(zhì)性產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)研究”(批準(zhǔn)號71573218) 教育部人文社會科學(xué)研究一般項目“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的微觀基礎(chǔ):基于空間數(shù)據(jù)與方法的經(jīng)驗研究”(批準(zhǔn)號13YJA790061) 國家社會科學(xué)基金青年項目“新常態(tài)下促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的省以下財政分權(quán)政策研究”(批準(zhǔn)號15CGL014)
【分類號】：X82;X73
【正文快照】： 一、問題提出 近年來,眾多中國城市面臨著日益嚴(yán)重的空氣污染,不僅威脅居民的生命安全與身體健康,而且對城市可持續(xù)發(fā)展提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前,惡化城市空氣質(zhì)量的主要污染物是細(xì)微顆粒物,即PMu。此類污染物不僅影響人體呼吸系統(tǒng),而且可以通過呼吸系統(tǒng)進(jìn)人血液循環(huán),誘發(fā)心腦血

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10 曹U，

本文編號：553271