本文關(guān)鍵詞：NH航空運(yùn)輸企業(yè)公司治理研究

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【摘要】：國有航空運(yùn)輸企業(yè)作為我國航空運(yùn)輸?shù)闹髁?為提高整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和改善人民的生活質(zhì)量做出了巨大的貢獻(xiàn)。自1978年以來,國有航空運(yùn)輸企業(yè)不斷地進(jìn)行改革,原有的高度集中的經(jīng)營管理體制被打破,股份制日漸成為國有航空運(yùn)輸企業(yè)普遍采用的組織形式,其公司治理也取得了顯著地進(jìn)步。然而自從我國加入WTO以后,國外航空運(yùn)輸企業(yè)逐步進(jìn)入中國市場(chǎng),這對(duì)國內(nèi)原有的航空運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)帶來了不小地挑戰(zhàn)。通過和國外航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的過程中的對(duì)比發(fā)現(xiàn),國有航空運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)的公司治理方面仍然存在問題,這些問題日益成為國有航空運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)發(fā)展的障礙,因此對(duì)其公司治理問題進(jìn)行分析并加以改善就變得十分迫切。本文首先完整介紹了研究背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并詳細(xì)地闡述了研究內(nèi)容、技術(shù)路線及所使用的研究方法。然后系統(tǒng)論述了公司治理的基本理論。并選擇NH航空作為案例,對(duì)其基本情況、財(cái)務(wù)績效進(jìn)行了介紹,論證了對(duì)NH航空的公司治理進(jìn)行系統(tǒng)分析的必要性。再從股東治理結(jié)構(gòu)、董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)、監(jiān)事會(huì)治理結(jié)構(gòu)以及經(jīng)理層治理結(jié)構(gòu)四個(gè)角度分析了NH航空公司治理現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上分析了其公司治理存在的問題,即股權(quán)結(jié)構(gòu)一股獨(dú)大,董事會(huì)設(shè)計(jì)不合理,監(jiān)督機(jī)制不完善,職業(yè)經(jīng)理人制度缺失。最后針對(duì)存在的問題給出了其公司治理改進(jìn)建議,即建立股權(quán)制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu),優(yōu)化董事會(huì)結(jié)構(gòu)、完善NH航空的監(jiān)督機(jī)制,強(qiáng)化監(jiān)事會(huì)的監(jiān)督職能,完善職業(yè)經(jīng)理人制度。
【關(guān)鍵詞】：航空運(yùn)輸 國有企業(yè) 公司治理
【學(xué)位授予單位】：中國地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562.6;F271
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-13
• 1.3 研究內(nèi)容13
• 1.4 技術(shù)路線與研究方法13-16
• 第2章 公司治理理論基礎(chǔ)16-21
• 2.1 公司治理的相關(guān)概念16
• 2.2 產(chǎn)權(quán)理論16-17
• 2.3 委托代理理論17-19
• 2.4 利益相關(guān)者理論19-21
• 第3章 NH航空公司治理現(xiàn)狀21-30
• 3.1 NH航空概況21-26
• 3.1.1 NH航空基本情況21
• 3.1.2 NH航空財(cái)務(wù)指標(biāo)分析21-26
• 3.2 NH航空公司治理情況26-30
• 3.2.1 股東治理結(jié)構(gòu)情況26
• 3.2.2 董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)情況26-27
• 3.2.3 監(jiān)事會(huì)治理結(jié)構(gòu)情況27-29
• 3.2.4 經(jīng)理層治理結(jié)構(gòu)情況29-30
• 第4章 NH航空公司治理問題分析30-36
• 4.1 NH航空股權(quán)結(jié)構(gòu)一股獨(dú)大30-31
• 4.2 NH航空董事會(huì)設(shè)計(jì)不合理31-33
• 4.3 NH航空監(jiān)督機(jī)制不完善33-34
• 4.4 NH航空職業(yè)經(jīng)理人制度缺失34-36
• 第5章 NH航空公司治理改進(jìn)建議36-41
• 5.1 建立股權(quán)制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu)36-37
• 5.2 優(yōu)化董事會(huì)結(jié)構(gòu)、改善董事會(huì)功能37-38
• 5.3 完善NH航空的監(jiān)督機(jī)制38-39
• 5.4 完善職業(yè)經(jīng)理人制度39-41
• 第6章 結(jié)論與展望41-42
• 6.1 結(jié)論41
• 6.2 局限與展望41-42
• 致謝42-43
• 參考文獻(xiàn)43-46
• 附錄46

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 田利輝;國有股權(quán)對(duì)上市公司績效影響的U型曲線和政府股東兩手論[J];經(jīng)濟(jì)研究;2005年10期

2 劉琦;;論企業(yè)集團(tuán)公司治理機(jī)制[J];科技信息(學(xué)術(shù)研究);2007年26期

3 張德志;張恒閣;;美歐天空開放協(xié)議對(duì)世界航空業(yè)的影響[J];中國民用航空;2007年11期

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本文編號(hào)：534537