本文關(guān)鍵詞：海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對港口轉(zhuǎn)型升級改造的作用

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【摘要】：分析我國海鐵聯(lián)運存在的問題。以青島港為例,總結(jié)海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程的總體框架、建設(shè)內(nèi)容以及取得的成效,提出通過利用物聯(lián)網(wǎng)、RFID等技術(shù)實現(xiàn)鐵路、水路信息的互聯(lián)互通和貨物、車輛、船舶等信息的共享,提升鐵路中心場站及港口碼頭的運行效率,實現(xiàn)港口、鐵路運輸鏈條一體化,支撐我國一帶一路戰(zhàn)略的實施,促進港口轉(zhuǎn)型升級。
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 一帶一路 海鐵聯(lián)運 物聯(lián)網(wǎng)
【分類號】：F552;F532
【正文快照】： 1“一帶一路”與海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)1)一帶一路�！耙粠б宦贰�(the Belt and Road)是“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的簡稱,核心要義是依靠中國與現(xiàn)有有關(guān)國家既有的雙、多邊機制,借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺,借用古代“絲綢之路”的歷史符號,高舉和平發(fā)展的

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