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航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-08 00:01

  本文關(guān)鍵詞:航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)研究


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【摘要】:隨著溫室氣體排放導(dǎo)致全球氣候變暖的負(fù)面影響日益顯現(xiàn),低碳經(jīng)濟(jì)在國(guó)際社會(huì)悄然興起。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使碳會(huì)計(jì)作為環(huán)境會(huì)計(jì)的分支登上了世界舞臺(tái),為低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)提供保障。航空運(yùn)輸業(yè)歷來(lái)屬于高碳行業(yè),并且航空運(yùn)輸業(yè)具備很強(qiáng)的國(guó)際性,其碳排放量還要受到其他國(guó)家和地區(qū)政策的約束和限制,為減輕碳減排方面的壓力,提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際話語(yǔ)權(quán),本文將針對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)進(jìn)行先行研究和探討。本文首先深入調(diào)查和研究國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)國(guó)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)可借鑒經(jīng)驗(yàn),并深入剖析中國(guó)碳會(huì)計(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題和原因,為進(jìn)一步研究做鋪墊。本文的重點(diǎn)是我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)體系構(gòu)建,由航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算和碳會(huì)計(jì)管理兩部分構(gòu)成:航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算研究?jī)?nèi)容主要涵蓋碳排放權(quán)交易確認(rèn)、計(jì)量、記錄、報(bào)告和披露的實(shí)務(wù)處理;航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理研究?jī)?nèi)容主要包括碳排放權(quán)交易預(yù)算管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、碳排放成本控制和碳會(huì)計(jì)管理績(jī)效評(píng)價(jià)等會(huì)計(jì)管理核心問(wèn)題。最后,總結(jié)本文的主要結(jié)論,分析研究過(guò)程中存在的不足,明確未來(lái)研究的發(fā)展方向。本文基于航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)特點(diǎn)和會(huì)計(jì)實(shí)踐開(kāi)展研究,旨在構(gòu)建我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)體系,以期為我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。
【關(guān)鍵詞】:航空運(yùn)輸業(yè) 碳會(huì)計(jì) 會(huì)計(jì)核算 會(huì)計(jì)管理
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F562;F560.68
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第一章 緒論10-19
  • 1.1 研究背景與意義10-13
  • 1.1.1 研究背景10-11
  • 1.1.2 研究意義11-13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)回顧與評(píng)價(jià)13-14
  • 1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)回顧13-14
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)評(píng)價(jià)14
  • 1.3 本文研究的理論基礎(chǔ)14-16
  • 1.3.1 可持續(xù)發(fā)展理論14-15
  • 1.3.2 企業(yè)社會(huì)責(zé)任理論15
  • 1.3.3 外部性理論15
  • 1.3.4 利益相關(guān)者理論15-16
  • 1.4 本文的研究范圍與研究?jī)?nèi)容16-17
  • 1.4.1 研究范圍16
  • 1.4.2 研究?jī)?nèi)容16-17
  • 1.5 本文的研究方法與技術(shù)路線17-18
  • 1.5.1 研究方法17
  • 1.5.2 技術(shù)路線17-18
  • 1.6 本文的創(chuàng)新之處18-19
  • 1.6.1 提出航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算設(shè)想18
  • 1.6.2 對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理核心問(wèn)題進(jìn)行初步探索18-19
  • 第二章 國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)現(xiàn)狀分析19-26
  • 2.1 國(guó)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)現(xiàn)狀分析19-23
  • 2.1.1 國(guó)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)實(shí)施現(xiàn)狀19-21
  • 2.1.2 國(guó)外航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)21-23
  • 2.2 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)現(xiàn)狀分析23-26
  • 2.2.1 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)實(shí)施現(xiàn)狀23-24
  • 2.2.2 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)實(shí)施存在的問(wèn)題及原因分析24-26
  • 第三章 我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)體系構(gòu)建26-32
  • 3.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)內(nèi)涵26-28
  • 3.1.1 碳會(huì)計(jì)內(nèi)涵26-27
  • 3.1.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)內(nèi)涵27-28
  • 3.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)目標(biāo)28-30
  • 3.2.1 基本目標(biāo)28-29
  • 3.2.2 具體目標(biāo)29-30
  • 3.3 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)體系構(gòu)建原則30-31
  • 3.3.1 社會(huì)性原則30
  • 3.3.2 適應(yīng)性原則30
  • 3.3.3 借鑒和創(chuàng)新相結(jié)合原則30-31
  • 3.3.4 循序漸進(jìn)原則31
  • 3.4 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)體系內(nèi)容31-32
  • 第四章 我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算及實(shí)施32-45
  • 4.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算內(nèi)涵與目標(biāo)32-34
  • 4.1.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算內(nèi)涵32-33
  • 4.1.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算目標(biāo)33-34
  • 4.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算構(gòu)成要素34-43
  • 4.2.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的確認(rèn)34-35
  • 4.2.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的計(jì)量35-36
  • 4.2.3 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的記錄36-38
  • 4.2.4 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的報(bào)告38
  • 4.2.5 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)的披露38-43
  • 4.3 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)核算實(shí)施43-45
  • 4.3.1 提升航空運(yùn)輸企業(yè)信息化系統(tǒng)43-44
  • 4.3.2 完善航空運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部治理制度44
  • 4.3.3 深化航空運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)從業(yè)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)44-45
  • 第五章 我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理及實(shí)施45-55
  • 5.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理內(nèi)涵與目標(biāo)45-47
  • 5.1.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理內(nèi)涵45-46
  • 5.1.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理目標(biāo)46-47
  • 5.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理核心47-53
  • 5.2.1 碳排放權(quán)交易預(yù)算管理47-49
  • 5.2.2 碳排放權(quán)交易風(fēng)險(xiǎn)管理49-51
  • 5.2.3 碳排放成本控制51-52
  • 5.2.4 碳會(huì)計(jì)管理績(jī)效評(píng)價(jià)52-53
  • 5.3 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)管理運(yùn)行保障53-55
  • 5.3.1 構(gòu)建內(nèi)部控制導(dǎo)向的會(huì)計(jì)組織53-54
  • 5.3.2 制定規(guī)范化會(huì)計(jì)管理制度54
  • 5.3.3 提高會(huì)計(jì)管理人員職業(yè)素養(yǎng)54-55
  • 第六章 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)研究結(jié)論與展望55-58
  • 6.1 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)研究結(jié)論55-56
  • 6.1.1 基本結(jié)論55
  • 6.1.2 存在的不足55-56
  • 6.2 航空運(yùn)輸業(yè)碳會(huì)計(jì)研究展望56-58
  • 參考文獻(xiàn)58-60
  • 致謝60-61
  • 作者簡(jiǎn)介61

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào):532269

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